사브 H 엔진

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분류

1. 개요
2. 상세
2.1. B2x2
2.2. B2x4
2.3. B2x4 후기형
2.4. B206
2.5. B2x5
3. 형식
4. 둘러보기


1. 개요[편집]

사브의 가솔린 엔진

2. 상세[편집]

  • 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
  • 실린더 스페이싱 (mm) : 103
  • 밸브트레인 : 체인 구동



밸런스샤프트 탑재

2.1. B2x2[편집]

  • DOHC 헤드

1984년, B202에 출시됐다. 이후 1991년에 B212가 출시됐다.

2.2. B2x4[편집]

1990년, B234가 사브 9000에 얹혀 출시되었다.


2.3. B2x4 후기형[편집]

  • 엔진제어시스템 : 사브 T5.x

1994년, B204가 출시됐다. 동시에 B234도 설계변경되었다.

2.4. B206[편집]

  • 밸런스 샤프트 삭제된 사양

1994년에 출시됐다.

2.5. B2x5[편집]

  • 엔진제어시스템 : 사브 T7
  • 밸브트레인, 피스톤, 오일펌프 등 설계변경

1998년에 출시되었다.

3. 형식[편집]

형식
배기량(cc)
보어 × 스트로크(mm)
사양
B201
1,985
90 × 78
2.0
B202
2.0
B212
2,119
93 × 78
2.1
B234
2,290
90 × 90
2.3
B204i
1,985
90 × 78
2.0[N]
B204E
2.0[T][l]
B204L
2.0[T][m]
B204R
2.0[T][h]

4. 둘러보기[편집]

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구분
가솔린
4기통
B, H, B207




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관련 문서