서울 버스 성북10-1, 10-2

1. 노선 정보[편집]

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2. 개요[편집]

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고려승객에서 운행하는 마을버스 노선이다. 전체 정류장 목록 성북10-1번 전체 정류장 목록 성북10-2번

3. 역사[편집]

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• 2004년 개편 이전에는 10번 마을버스였다.

• 2004년 7월 1일 개편 때 번호만 성북10번으로 변경되었다.

• 2017년 9월 16일에 번호가 성북10-1번으로 변경되었으며, 성북10-2번이 분리신설되었다. 관련 보고서

• 현재 이 노선도 안내방송 시스템이 본시스템으로 교체되었다.

4. 특징[편집]

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월곡동과 장위동 일부를 거치는 노선이라 해당 지역에 거주하는 주민들이 미아사거리로 가기 위해 많이 타며, 노선 주위에 학교도 많이 있기 때문에 학생들 또한 자주 이용한다.

차량은 현대 카운티를 운행하고 있다. 노선 특성 상 수요량이 많은 편이지만, 기점 - 자산약국 구간과 월곡중학교 - 종점 구간의 도로가 협소하고 경사가 급변하므로 큰 버스를 운행하기 어렵다.

일부 노선은 120번과 겹친다. 겹치는 구간은 생명의 전화(단 정류장 위치는 약간 다르므로 유의) - 월곡1동 주민센터 사이. 월곡1동 주민센터에서 서울 버스 120은 대로를 따라 좌회전하여 미아사거리역으로 가지만, 이 마을 버스는 직진하여 송중동으로 들어간 뒤 역으로 간다. 역에서, 반대 방향으로 가는 서울 버스 120과 다시 노선이 겹치게 되지만, 생명의 전화 정류장에서 갈라져서 월곡동으로 들어간다.

오후 10시 이후부터 적용되는 안심 귀가 서비스의 경우 차량 내부에는 자산약국 정류소부터 종점까지 적용된다고 적혀 있으나 방송으로는 자산약국으로부터 2정거장 떨어진 우남아파트입구부터 종점까지 적용된다고 나온다.

성북04번과 마찬가지로 편도운행구간이 긴 편이다.

2021년 6월 12일 오전 11시 40분 경 방천시장입구에서 성북 10-1번 버스가 택시와 접촉사고를 일으켰다. 이 사고로 승객 6명이 경상을 입어 병원으로 이송되었다.#

4.1. 일평균 승차인원[편집]

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• 성북10-2번의 2017년 자료는 개통일인 9월 16일부터 12월 31일까지 107일간의 집계를 반영한 것이다.
• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역[편집]

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• 수도권 전철 4호선 : 미아사거리역
• 서울 지하철 6호선 : 월곡역[1]
  자산약국, 월곡역입구 하차
  , 상월곡역[2]
  월곡중학교입구 하차