서울 버스 성북14-1, 14-2

서울특별시 성북구 마을버스

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성북14-1번.	성북14-2번.

1. 노선 정보[편집]

서울특별시 마을버스 성북14-1번
기점		서울특별시 성북구 장위동(북서울꿈의숲)	종점		서울특별시 성북구 석관동(석계역문화공원)
종점 행	첫차	05:40	기점 행	첫차	05:50
	막차	00:16		막차	00:26
평일배차		10~15분	주말배차		10~15분
운수사명		석계운수	인가대수		3대[1] 출퇴근시간 예비차 1대 추가 운행 (예비 2대[2] 측면 스티킹을 바꿔가며 성북 12번과 공용 예비차 사용 )
노선		북서울꿈의숲 - (→ 꿈의숲대명루첸아파트(월계로) →/← 꿈의숲코오롱하늘채아파트[단독] 이 노선의 단독 구간이다. ← 꿈의숲대명루첸아파트(월계로36길) ← 꿈의숲동문앞[단독] 이 노선의 단독 구간이다. ←) - 장월초교·참누리아파트 - 장석교회 - 광운중학교·광운전자공업고등학교 - 장위3동주민센터 - 석관동주민센터 - 석계역문화공원

서울특별시 마을버스 성북14-2번
기점		서울특별시 성북구 장위동(장곡시장)	종점		서울특별시 성북구 석관동(석계역)
종점 행	첫차	05:40	기점 행	첫차	05:46
	막차	00:20		막차	00:26
평일배차		15~20분	주말배차		15~20분
운수사명		석계운수	인가대수		2대
노선		장곡시장 - (→ 장곡초교사거리 → 꿈의숲아이파크아파트 →/← 꿈의숲대명루첸아파트(돌곶이로40길) ← 래미안장위퍼스트하이아파트[단독] 이 노선의 단독 구간이다. ←) - 장위래미안아파트 - 남대문중학교[단독] 이 노선의 단독 구간이다. - 장위3동주민센터 - 석관동주민센터 - 석계역

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 2004년 개편 이전에는 12-2번 마을버스였다. 이 때는 드림랜드에서 석계역까지 가는 노선이었다.

• 2004년 7월 1일 개편 때 번호만 성북14번으로 변경되었다.

• 과거에는 성북12, 13번과 같이 장위동길로 들어가 수진약국에서 돌곶이길로 꺾어져 나와 운행했으나, 노선 중복을 이유로 현재와 같이 변경되었다.

• 북서울꿈의숲 조성 공사로 인해 2008년 9월 6일에 장월초교까지 연장되었다.

• 장위뉴타운 재개발공사로 인해 2017년 1월 3일에 '북서울꿈의숲 - 장곡초교 - 장위3동지구대 - 장위3동주민센터' 구간이 '북서울꿈의숲 - 장월초교.참누리아파트 - 장석교회 - 광운중학교 - 장위3동주민센터' 구간으로 변경되었다. 또한 기점이 북서울꿈의숲으로 변경되었으며, 기점 구간은 루프 형식으로 운행하게 되었다. 관련 보고서 관련 게시물

• 2017년 9월 16일에 성북14번이 번호만 성북14-1번으로 변경되었으며, 변경 전 노선의 일부를 따와 성북14-2번을 분리 신설했다. 관련 보고서. 순수증차하지 못한 탓에 배차간격이 많이 벌어졌다.

4. 특징[편집]

• 2010년까지는 후기형 파워콤비[3]
  카운티 엔진 탑재. 기아자동차 생산분.
  으로 다녔고, 한 때는 그린시티도 운행했으나, 그린시티는 태현교통과 12번으로 보내고 현재는 소형차량인 카운티와 레스타로 운행 중이다. 노선상 롯데캐슬루나아파트에서 U턴함으로 중형차량을 운행하기 어려울 수도 있다.

• 노선 변경 이후 무려 3개 자치구를 지나가는 노선이 되었다.[4]
  강북구, 노원구, 성북구. 다만 강북구는 관할 정류장도 오현초 정류장 하나밖에 없는데다 거의 스쳐가는 수준이다. 실질적으로 아웃강북.

• 석계운수 소속 노선들 중 돌곶이길, 장위동고개를 경유하지 않는 유일한 노선이다.

• 성북14-2번은 다섯 정거장만 경유하는 단거리 노선이다. 스타렉스로 운행하는 단거리 노선인 성북05번과 같은 정류장 수.

• 위에서 말했다시피 차가 한대가 지나가면 정말 안온다. 정말 심할때는 도착안내판에 24분 후 도착도 본 적이 있다.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

• 성북14-2번의 2017년 자료는 개통일인 9월 16일부터 12월 31일까지 107일간의 집계를 반영한 것이다.
• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 1호선 : 석계역
• 서울 지하철 6호선 : 석계역

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