시외버스 부천-속초

1. 노선 정보[편집]

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 미시령터널 개통으로 경로를 미시령터널로 바꾸었다.

• 2017년 6월 30일 서울양양고속도로가 개통되자 경로를 전 구간 서울양양 이용으로 바꾸었다.

• 2022년 부터 태그리스가 시행되었다.

4. 특징[편집]

• 이 노선은 속초발 타 경기도 노선과 다르게 KD 운송그룹에서 운행하며 속초에서 원통,인제 등을 들리지 않고 바로 서울양양고속도로를 통해 호계까지 간다.

• 주말증차분은 태그리스가 지원되지 않으므로 주의해야 하며, 속초발 역시 태그리스가 지원되지 않는다.

• 소요시간은 3시간 20분~30분 정도이나, 수도권제1순환고속도로 및 서울양양고속도로의 정체로 인해 4시간까지 늘어나는 경우도 많다.

• 양 도시발 막차가 매우 이르다.

• 대원고속 차량은 시외버스 철산-속초 노선에도 투입되어 차내에 고속버스 E-Pass 기계가 설치되어 있었다. 그러나, 해당 기계는 철산-속초 노선에서만 사용했으며 부천발, 속초발 모두 시외버스용 버스타고 전산망을 이용하는 관계로 기계와 연동되지 않아 E-Pass를 이용할 수 없었다. 현재는 E-Pass 기계가 캐시비 시외버스단말기로 교체되었다.

• 중간에 안양을 들렀다 가는 관계로 부천 기준 34,000원이라는 살인적인 가격 때문에 부천에서 탈거면 차라리 인천이나 서울경부에서 시외버스 서울경부-속초 노선을 타는 것이 가격적으로 이득이다. 그런고로 부천 수요는 거의 없고 대부분 안양 수요다.

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