양주 버스 85

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파일:양주85.png
파일:양주85_20170519.jpg

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 시간표
5. 연계 철도역



1. 노선 정보[편집]


파일:양주시 CI_White.svg 양주시 일반시내버스 85번
기점
경기도 양주시 남방동(양주역)
종점
경기도 양주시 남면 신산리(비룡성당.우체국)
종점행
첫차
05:42
기점행
첫차
06:22
막차
21:27
막차
22:10
배차간격
1일 17회(45~120분)
운수사명
양주교통
인가대수
2대(예비 1대)
노선
양주역(기점) - 양주시청 - 유양공단 - 사단앞 - 양주테크노시티 - 광적면사무소.가래비시장 - 신병교육대 - 도화리 - 검준공단 - 상수사거리 - 상수공단 - 남면산업단지입구 - 토교장사거리 → 비룡성당.우체국(회차) → 비룡성당앞 → 신산약방 → 면사무소.신산리농협 → 남문중.한국외식과학고등학교 → 남면초등학교 → 토교장사거리 → 이후 역순

파일:양주시 CI_White.svg 양주시 일반시내버스 85-1번
기점
경기도 양주시 남방동(양주역)
종점
경기도 양주시 남면 신산리(비룡성당.우체국)
종점행
첫차
07:10
기점행
첫차
08:00
막차
07:10
막차
08:00
배차간격
1일 1회
운수사명
양주교통
인가대수
0대[1]
노선
양주역(기점) - 양주시청 - 유양공단 - (→ 사단앞 →/← 복지리 ← 백석중학교 ← 꿈나무도서관.백석고교 ← 백석세아1.2차A ←) - 양주테크노시티 - 광적면사무소.가래비시장 - 신병교육대 - 도화리 - 검준공단 - 상수사거리 - 상수공단 - 남면산업단지입구 - 토교장사거리 → 비룡성당.우체국(회차) → 비룡성당앞 → 신산약방 → 면사무소.신산리농협 → 남문중.한국외식과학고등학교 → 남면초등학교 → 토교장사거리 → 이후 역순


2. 개요[편집]


양주교통에서 운행했던 일반시내버스 노선이다.


3. 역사[편집]


  • 회천운수에서 양주교통으로 바뀔 때 세창아파트, 덕정지구, 백석읍 일부, 광적면 수요를 위해 신설된 70번이 전신이다.

  • 전신 노선 당시 세창아파트, 덕정주공(1, 5, 6단지), 덕정역, 양주경찰서, 덕계동, 샘내를 거쳐 백석읍 일부, 광적면을 경유하였다. 초기에는 백석한승미르빌(현 백석한승미메이드), 양주문화예술회관까지 운행하다가 수요가 점차 줄어들면서[2] 희망아파트, 광적주공아파트 회차로 노선이 단계적으로 줄어들고 있었다.


  • 2016년 3월 2일부터 신산리에서 양주역으로 갈 때 백석세아아파트, 백석중고교를 경유하는 85-1번이 신설되었다. 1일 1회 운행. 또한 신산리 회차 구간도 기존의 왕복 운행에서 P자의 편도 운행으로 변경되었다. 관련 게시물 그리고 첫/막차 시간도 평일, 주말 모두 동일하게 조정되었다.

  • 지속된 적자로 인해 2017년 7월 29일에 85번과 85-1번을 신암운수에 넘겼으며, 이에 따라 3-5번, 3-5A번 마을버스로 전환되었다. 차량은 넘기지 않고 3-3번 그린시티 차량 1대와 카운티 증차분 1대를 출고해 운행한다. 이후 내용은 양주 버스 3-5, 3-7 문서를 참조.


4. 특징[편집]


  • 양주교통 노선 중 유일하게 백석지역까지 갔던 노선이다.


4.1. 시간표[편집]


  • 굵은 글씨로 표기된 시간대는 85-1번 운행 시간대였다.

양주시 버스 85, 85-1번 운행시간표
2016년 3월 2일 기준 / 출처(게시글 내 첨부파일 확인)
횟수
양주역
비룡성당.우체국
1
05:42
06:22
2
06:35
07:15
3
07:10
08:00
4
08:15
08:55
5
09:05
09:45
6
09:55
10:35
7
10:45
11:25
8
11:30
12:10
9
13:30
14:10
10
14:15
14:55
11
15:10
15:55
12
16:00
16:45
13
16:50
17:30
14
17:50
18:35
15
18:45
19:30
16
19:35
20:25
17
20:35
21:20
18
21:27
22:10


5. 연계 철도역[편집]


폐선 당시의 기준이다.


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[1] 85번 차량으로 운행[2] 은현면을 거쳐 광적면, 백석읍의 대부분을 경유하는 2-3번 마을버스의 영향이 굉장히 컸기에 이 노선의 폐선까지 생각하고 있었다.

관련 문서