올트시트 클럽/ 파생모델

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1. 개요[편집]

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올트시트 클럽의 파생 모델을 정리해 놓은 문서.

2. 올트시트 브랜드 모델[편집]

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2.1. 카브리올레[편집]

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당시 니콜라에 챠우세스쿠 서기장이 3대를 만들어 달라는 지시하에 제작되었으나, 골격 문제로 인해 양산으로 이어지지 못했다. 12TSR 트림 기반에 다른 휠캡을 적용했으며, 개인이 따로 개조한 차량도 있다고 한다.

2.2. 5도어[편집]

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1989년에 등장했으며, "올티나 11R(Oltina 11R)"이라는 명칭이 붙었었다. 하지만 이 차량도 역시 올트시트의 생산 역량이 워낙 안 좋아서, 품질을 보장할 수가 없자 양산으로 이어지지 못했다고 한다. 프로토타입도 조립 상태가 썩 좋지 않았다는 말이 있었다. 당시에는 다치아와 같이 협업하고 있는 상황이었디고 한다.

위의 사진은 첫 번째 버전이고, 아래의 두 번째 버전은 이전보다 휠씬 완성도 있는 모습을 보여주긴 한다.

2.3. 4륜구동[편집]

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SUV 전문 업체인 아로(ARO)와 올시트기 협력해 개발한 차량이다. 이름은 단순히 "올드시트 4x4"였고, 아로 SUV 차대에다가 아로 10의 휠, 심지어 아로 엠블럼까지 붙였다고 한다. 만약 정말 운이 좋았더라면 루마니아판 라다 니바 정도는 되었을지도 모른다.

2.4. 1990년대식 페이스리프트[편집]

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로대 시절에 개발되어 실제로 출시가 되긴 되었다는 말이 있다. 1299cc 엔진에 5단 변속기가 장착되었고, 최고시속 157km/h라고 한다.

2.5. 올테나 클럽 CS[편집]

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1993년에 출시되었다.

3. 시트로엥 브랜드 모델[편집]

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[각주]