진에어/이전 보유 기종
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1. 개요[편집]
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2. 이전 보유 기종[편집]
2.1. 보잉 737[편집]
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보잉 737-86N HL7555 진에어의 두번째 항공기[1] 우연찮게도, 이 항공기는 대한항공의 첫 737기이기도 했다. 진에어의 첫 항공기는 HL7558이 먼저 들어왔다. |
등록기호 | 제작사 | 기종 | 제작번호 | 제작일자 | 퇴역일자 | 기재반납 | 윙렛 | 비고 |
HL7555 | 보잉 | 737-86N | 30230 | 99.12.09 | 21.01.28 | [3] 2021년 1월 28일 LJ913편으로 기체 반납 | [무윙렛] 무윙렛 기체 | |
HL7556 | 28615 | 00.01.14 | 21.02.16 | [4] 2021년 2월 16일 LJ961편으로 기체 반납 | | |||
HL7557 | 28622 | 00.04.25 | 20.06.06 | [5] 2020년 6월 6일 LJ901편으로 기체 반납 | | |||
HL7558 | 28625 | 00.05.27 | 22.07.15 | [6] 2022년 7월 15일 LJ961편으로 기체 반납 / 참고로 이 기체가 최후의 B738의 무윙릿이자 28열 비상구 좌석 기재었다. 이제 후자는 B739다. 이것도 다 퇴역하면 B737 계열에는 무윙릿이 없다. 덤으로 이 기재가 퇴역하면서 28열은 지니 스트레치 좌석으로 전환되었다. | | |||
HL7559 | 28626 | 00.06.23 | 20.07.11 | [7] 2020년 7월 11일 LJ981편으로 기체 반납 | | |||
HL7563 | 28636 | 01.01.02 | 21.01.21 | [8] 2021년 1월 21일 LJ961편으로 기체 반납 | | |||
HL7564 | 28638 | 01.01.13 | 21.02.05 | [9] 2021년 2월 5일 LJ961편으로 기체 반납 | [무윙렛] 무윙렛 기체 | | ||
HL7798 | 737-8Q8 | 28236 | 01.01.16 | 19.04.16 | [10] 2019년 4월 8일 LJ981편으로 기체 반납 | | | |
HL7565 | 737-8B5 | 29984 | 01.04.26 | 21.05.19 | [11] 2021년 5월 19일 LJ961편으로 기체 반납 | | | |
HL7567 | 737-86N | 28647 | 01.06.03 | 20.10.20 | [12] 이스타항공으로 송출 후 2020년 10월 기체 반납 | [무윙렛] 무윙렛 기체 | |
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[1] 우연찮게도, 이 항공기는 대한항공의 첫 737기이기도 했다.[2] 진에어의 첫 항공기는 HL7558이 먼저 들어왔다.[3] 2021년 1월 28일 LJ913편으로 기체 반납[무윙렛] A B C 무윙렛 기체[4] 2021년 2월 16일 LJ961편으로 기체 반납[5] 2020년 6월 6일 LJ901편으로 기체 반납[6] 2022년 7월 15일 LJ961편으로 기체 반납 / 참고로 이 기체가 최후의 B738의 무윙릿이자 28열 비상구 좌석 기재었다. 이제 후자는 B739다. 이것도 다 퇴역하면 B737 계열에는 무윙릿이 없다. 덤으로 이 기재가 퇴역하면서 28열은 지니 스트레치 좌석으로 전환되었다.[7] 2020년 7월 11일 LJ981편으로 기체 반납[8] 2021년 1월 21일 LJ961편으로 기체 반납[9] 2021년 2월 5일 LJ961편으로 기체 반납[10] 2019년 4월 8일 LJ981편으로 기체 반납[11] 2021년 5월 19일 LJ961편으로 기체 반납[12] 이스타항공으로 송출 후 2020년 10월 기체 반납