케이큐 2000형 전동차

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케이큐 2000형 전동차
京急 2000形 電車
Keikyu 2000 series


파일:external/3sh.webcrow.jp/2011-1.jpg
외부
차량 정보
열차 형식
광역철도 입선용 통근형 전동차
구동방식
전기 동력분산식 열차
편성대수
8량 1편성, 4량 1편성
도입 시기
1982년 ~ 1987년
운행 시기
1983년 ~ 2018년
제작사
파일:가와사키 중공업 로고.svg
파일:tokyucar.svg
소유기관
파일:케이큐전철 로고.svg
운영기관
차량 제원

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전장
18,000㎜
전폭
2,799㎜
전고
4,050㎜
궤간
1,435㎜
급전 방식
직류 1500V 가공전차선
신호 장비
1호형 ATS, C-ATS
제어 방식
미쓰비시제 쵸퍼 제어
구돈 장치
TD 평행카르단 구동방식
제동 방식
회생제동 병용 전기지령식 전자직통 공기제동
편성 출력
불명
최고속도
영업
120㎞/h
설계
130㎞/h
기동 가속도
3.0㎞/h/s
감속도
상용
3.5 ㎞/h/s
비상
4.0 ㎞/h/s


1. 개요
2. 편성



1. 개요[편집]


케이큐 전철의 3대 특급형 전동차로 케이큐 600형 전동차[1]를 대체하기 위해 도입되었다. 도입 당시에는 2비차였지만 1998년부터 4대 특급형 전동차인 케이큐 2100형 전동차가 도입됨에 따라 2000년까지 3비차로 개조됐고 통근형 전동차로 격하되었다. 2000형이 특급형 전동차로 운행했던 당시에는 케이큐 2100형 전동차와 다르게 8량편성만 있는게 아니라 4량편성도 있었다. 물론 특급형 전동차이기 때문에 4량편성만으로는 운행을 하지 않았다.[2] 참고로 관통문이 없기에 케이큐선 내에서만 운용되었며, 3비차로 개조한 후엔 4량편성은 다이시선에서도 운행했었다. 1983년에 2000형이 특급형 전동차로 운행할 당시에 블루 리본상을 수상했었다. 2018년 모든 편성이 운용에서 이탈하였다.


2. 편성[편집]


8량
우라가 방면 ↔ 센가쿠지 방면
◇ ◇
◇ ◇
편성
M1c
M2
M3
Tu
Ts
M1
M2
M3c
제작 회사
운행 여부
2011편성
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
토큐차량
X
2021편성
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
토큐차량
X
2031편성
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
카와사키 중공업
X
2041편성
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
토큐차량
X
2051편성
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
카와사키 중공업
X
2061편성
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
토큐차량
X

4량
우라가 방면 ↔ 센가쿠지 방면
◇ ◇
편성
M1c
M2
T
M3c
제작 회사
운행 여부
2411편성
2411
2412
2413
2414
토큐차량
X
2421편성
2421
2422
2423
2424
토큐차량
X
2431편성
2431
2432
2433
2434
토큐차량
X
2441편성
2441
2442
2443
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카와사키 중공업
X
2451편성
2451
2452
2453
2454
카와사키 중공업
X
2461편성
2461
2462
2463
2464
토큐차량
X


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[1] 현 600형이 아니라 훨씬 옛날에 도입된 2세대 600형[2] 그 때 당시에 2000형 4량편성은 주로 통근형 전동차(1500형 전동차, 600형 전동차)와 특급형 전동차(2000형 전동차 8량편성, 2100형 전동차)를 병결운행하거나 2000형 4량 편성끼리 병결운행을 했었다.