타타 사파리(구)

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파일:타타 사파리 스톰.png

1. 개요
2. 상세
2.1. 1세대(1998~2012)
2.1.1. 페이스리프트
2.1.1.1. 제원
2.2. 2세대(2012~2019)


Tata Safari

1. 개요[편집]


인도의 자동차 제조사 타타에서 생산하고 있는 SUV 차량으로, 인도에서 전체적으로 설계, 개발과정을 거쳐 생산된 최초의 SUV이다.


2. 상세[편집]



2.1. 1세대(1998~2012)[편집]


파일:1세대 사파리.png

1998년에 출시되었으며 타타 텔코라인 차량과 동일한 87PS(64kW)의 출력을 내는 2.0L 푸조 사의 XD88 터보디젤 엔진이 적용되었다. 235/75x15 타이어, 5단 수동변속기가 제공되었고, 4WD 차량은 옵션으로 제공되기도 했다. 하지만 차량의 힘은 부족한 편이었다고 한다. 이 문제는 후에 타타 407 차량에서 사용된 CRDI 기술을 적용한 토크는 1600에서 2000 rpm에서 116PS(85 kW)을 낼 수 있는 3.0L 터보 디젤 엔진으로 변화되면서 해결되었다.


2.1.1. 페이스리프트[편집]


파일:1세대 페이스리프트 사파리.png

2006년 볼로냐 모터쇼에서 유로 4 기준을 충족하는 2.2L DiCOR 엔진이 전시되었고, 이후 이 엔진을 탑재한 차량이 2007년 10월 5일에 출시되었다. 차량의 인테리어가 변화되었고, 가죽 시트가 적용되었다. 최고급형에는 이중 에어백 및 EBD, ABS와 같은 안전 기능이 적용되기도 했다. 헤드레스트, LCD 스크린과 DVD 플레이어, 리버싱 카메라, 후면 AC 환기구 등이 옵션으로 적용되었다. 옵션이었던 4륜구동 차량에는 보그-워너 사의 변속기가 적용되었다. 차량의 공차중량은 1,920kg, 4륜구동 차량은 2,030kg이라고 한다.


2.1.1.1. 제원[편집]

타타 사파리 2.2L DiCOR 적용 차량
최고 속도
200km/h
제로백
15.8초
엔진 유형
2.2 L VTT DiCOR
파워
140ps(140kp,140kp)
배기량
2,179cc
토크
320Nm(240lbft),1700rpm
밸브 메커니즘
DOHC
연료
디젤
구동 방식
CRDI


2.2. 2세대(2012~2019)[편집]


파일:2세대 사파리.png

2012년 1월에 공개되었으며, 10월부터 판매가 시작되었다. 이름은 '사파리 스톰'으로 바뀌긴 했으나 엔진은 기존 1세대 차량의 엔진을 사용하였다. 타타의 X2 플랫폼을 적용했으며, 타타 아리아에 적용된 멀티 링크 서스펜션을 사용하였다. 기어박스는 G76-마크2로 향상되었다.

2015년에 출시된 154마력의 토크는 400Nm까지 낼 수 있는 Varicor 400 2.2L 엔진이 적용되었다. 아직까지 유럽 시장에 진출하지는 않았다고 한다.

2019년을 끝으로 단종되었으며, 새로운 타타 사파리2021년에 출시되어 이를 대체하였다.


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