포드 나노 엔진

Ford Nano Engine

1. 개요[편집]

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포드의 V6 가솔린 엔진군. 에코부스트 2.7 등으로도 불린다.

2. 상세[편집]

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• 블록 구조 : 강화흑연강, 클로즈드 데크
• 헤드 구조 : 통합 배기 매니폴드 헤드
• 뱅크 각 (°) : 60
• 실린더 스페이싱 (mm) : 95
• 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 24밸브
• 엔진제어시스템 : 보쉬 M → MG1

가솔린 엔진으로써 흔치 않게 강화흑연강 블록으로 설계됐다. 블록 하부에 결합되는 크랭크케이스는 알루미늄 합금 재질이다.

2014년에 2.7 사양으로 첫 출시, 2016년에 3.0 사양이 출시됐다.

2017년에 2.7의 설계변경이 이뤄졌다. 주된 변경사항은

• 연료 분사 : 포트분사+직분사
• eWGT : 전동 웨이스트 게이트 터보차저

등이다.

3. 형식[편집]

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4. 둘러보기[편집]

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