북평선
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1. 개요[편집]
강원특별자치도 동해시 내에서 동해역과 삼화역을 연결하는 영동선의 지선 철도. 영동선과 쌍용 시멘트공장과의 연계를 위해 부설되었다.
이름과는 다르게 북평동을 전혀 경유하지 않고 동해시 송정동에서 출발해 북삼동을 지나 삼화동까지 간다. 이는 개업당시에는 현재의 동해시 북삼동과 삼화동이 북평동과 함께 전부 삼척군 북평읍이었기 때문.
화물영업만을 위한 노선이며 주로 양회화물을 취급한다. 쌍용양회 소속의 큰 규모의 공장이 삼화역에 위치해 있으며 전용선로까지 나있다. 과거엔 쌍용양회 직원들의 통근을 위한 비둘기호[2]가 운행하였으나 1974년 11월 1일 이후 쌍용양회가 통근버스를 도입하면서 중단되었다.
동해시 시내를 그대로 밟고 지나가는 철도인지라 동해시에서 지하화 또는 폐선을 요구하고 있다. 이 노선을 사용하는 쌍용C&E 입장은 간단하게 NOOOO!! GOD!!!!!. 6.4km밖에 안 되는데 건널목이 8개소가 있으며 이 중 2개가 삼화동에서 동해항을 잇는 구 42번 국도를 그대로 밟고 지나간다. 이 노선은 화물열차 운행이 매우 많아 건널목 차단 시간이 매우 길어 도로 통행에 심각한 장애를 초래하고 있다.
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