옥천역 (r2판)
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북한 평덕선에 있는 동명의 역에 대한 내용은 옥천역(평덕선) 문서 참고하십시오.
沃川驛 / Okcheon Station
경부선의 철도역. 충청북도 옥천군 옥천읍 옥천로 1624 (舊 금구리 112-1번지)에 위치해 있다.
현재의 역사는 1999년 완공된 것으로, 경부선 무궁화호가 상/하행 각각 17회씩 정차하고 있다.[2] 시외버스정류장과는 직선거리로 조금 떨어져 있으나, 농어촌버스 종점이 길을 건너면 있기 때문에[3] 시내버스 연계는 괜찮은 편. 시내버스를 타고 보은군 방면으로 갈 수 있기도 하다.
컨테이너 야적장(CY)이 있어 컨테이너 화물 취급도 이루어진다.
도심구간 개통 이전에는 KTX가 대전북연결선의 연결선(경부선)에서 경부선으로 진입하여 이 역 부근의 경부선의(182.9km 지점) 연결선(분기)에서 대전남연결선으로 진입했다. 그 후 대전남연결선의 연결선(경부고속선)에서 경부고속본선으로 진입하는 구조였다. 쉽게 말하면 고속선은 직선으로 쭉쭉 이어지고 기존선은 휘어져서 갈라지게 되는 형태. 2015년 8월 1일 경부고속선 대전 도심구간이 개통되면서 KTX는 더 이상 이 역을 경유하지 않는다. 경부고속본선의 대전남연결선(경부고속선)에 있었던 대전남연결선은 더이상 필요가 없어져서 주민들이 철거를 요청했지만 많은 비용과 폐기물이 나와 현재 옥천KTX 레일바이크로 재활용(...)될 예정이다. 그러나 당초 사업자로 선정되었던 회사가 자금부족으로 인해 사업권을 반납했고, 이로 인해 사업자 재입찰을 했으나, 재선정된 회사가 사실상 사업권을 반납했던 회사가 이름만 바꾼 것임이 밝혀지는 등 완공이 무기한 미뤄지고 있어 연선 주민들의 인내심은 바닥에 달하고 있다(...)
충청권 광역철도 1단계 연장 구간으로 오정역~옥천역 사전 타당성 조사 B/C 값이 0.94로, 사업비가 227억이 드는 것으로 예상되어 예비 타당성 조사를 할 필요가 없게 되어, 충청권 광역철도의 역으로 개량될 가능성이 커졌다.
沃川驛 / Okcheon Station
1. 개요[편집]
경부선의 철도역. 충청북도 옥천군 옥천읍 옥천로 1624 (舊 금구리 112-1번지)에 위치해 있다.
현재의 역사는 1999년 완공된 것으로, 경부선 무궁화호가 상/하행 각각 17회씩 정차하고 있다.[2] 시외버스정류장과는 직선거리로 조금 떨어져 있으나, 농어촌버스 종점이 길을 건너면 있기 때문에[3] 시내버스 연계는 괜찮은 편. 시내버스를 타고 보은군 방면으로 갈 수 있기도 하다.
컨테이너 야적장(CY)이 있어 컨테이너 화물 취급도 이루어진다.
도심구간 개통 이전에는 KTX가 대전북연결선의 연결선(경부선)에서 경부선으로 진입하여 이 역 부근의 경부선의(182.9km 지점) 연결선(분기)에서 대전남연결선으로 진입했다. 그 후 대전남연결선의 연결선(경부고속선)에서 경부고속본선으로 진입하는 구조였다. 쉽게 말하면 고속선은 직선으로 쭉쭉 이어지고 기존선은 휘어져서 갈라지게 되는 형태. 2015년 8월 1일 경부고속선 대전 도심구간이 개통되면서 KTX는 더 이상 이 역을 경유하지 않는다. 경부고속본선의 대전남연결선(경부고속선)에 있었던 대전남연결선은 더이상 필요가 없어져서 주민들이 철거를 요청했지만 많은 비용과 폐기물이 나와 현재 옥천KTX 레일바이크로 재활용(...)될 예정이다. 그러나 당초 사업자로 선정되었던 회사가 자금부족으로 인해 사업권을 반납했고, 이로 인해 사업자 재입찰을 했으나, 재선정된 회사가 사실상 사업권을 반납했던 회사가 이름만 바꾼 것임이 밝혀지는 등 완공이 무기한 미뤄지고 있어 연선 주민들의 인내심은 바닥에 달하고 있다(...)
2. 충청권 광역철도[편집]
충청권 광역철도 1단계 연장 구간으로 오정역~옥천역 사전 타당성 조사 B/C 값이 0.94로, 사업비가 227억이 드는 것으로 예상되어 예비 타당성 조사를 할 필요가 없게 되어, 충청권 광역철도의 역으로 개량될 가능성이 커졌다.
3. 여객 열차 운행 계통[편집]
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