광주역(도시철도)

광주선의 철도역에 대한 내용은 광주역 문서 참고하십시오.





光州驛(驛) / Gwangju Station(Station)

1. 개요[편집]

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광주 도시철도 2호선 219번. 광주광역시 북구 중흥동 서암대로 인근 소재.
광주교통공사에서 운영 예정. 역무원이 배치되는 관리역이다.

2. 역 정보[편집]

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정부에서 실시한 수요예측 결과 일평균 7,069명이 승차할 것으로 보인다. 이 수요는 과거 광주역이 광주의 대표역이었고 KTX가 정차했던 시절의 기준일 것으로 추측되며, 현재 무궁화호와 ITX-새마을도 편성이 크게 줄어 몇 대 정차하는 광주역의 열악한 상황으로 이 정도의 수요는 불가능할 것으로 보인다. 또한 광주역 육거리가 아닌 중흥삼거리 부근에 위치해 있어 광주역과 광주역 인근에 있는 상권을 가기에도 불편하다. 광주역은 지하철 역이 들어설 중흥삼거리 보다 광주역앞 육거리에 상권이 중점되어 있어 광주역과 육거리 부근의 상권으로 가려면 3층 높이, 200m 길이의 육교를 건너야 하므로 이용하기엔 꽤 불편할 것으로 예상된다. 따라서 도시철도 개통에 맞춰 육교에 에스컬레이터와 무빙워크 설치가 필요해 보인다. 육교에 승강기가 있으나 큰 편이 아니다. 아직은 도시철도가 개통되지 않았고 광주역 열차가 많은 편이 아니어서 유동인구가 적다보니 편의시설이 좋은 편은 아니지만 도시철도 개통 후에도 현재와 동일하다면 도시철도를 이용해서 광주역을 이용하기엔 조금 힘들 것으로 보인다. 광주송정역처럼 육교에서 바로 광주역 승강장으로 내려갈 수 있도록 만든다든가, 육교에 무빙워크 설치가 필요해 보인다.
그나마 중흥삼거리 인근이 재개발 되고 아파트가 들어섬에 따라 광주역과 광주역 인근 상권보단 중흥삼거리 부근 주거단지 역세권 역할을 할 것으로 보인다. 또한 스테이션G와 창의산업 단지 건설계획과 광주-대구 단선고속철 달빛고속철도와 연계되는 광주역 역사 지하화 유치를 고려하여 수요가 높게 책정된 듯하다. 2020년엔 새로운 이동 모형을 적용한 예측 모델로 재조사가 이루어졌다. 새 조사로는 전구간 개통시 하루 평균 10,926명이 승차할 것으로 예측된다.

중흥삼거리 버스정류장(전대동창회관 방면)옆 주차장 부지에 상대식 승강장이며, 양쪽 출입구 모두 서쪽을 향해 건설될 예정이다.

광주 도시철도 2호선 1단계 구간 중 마지막 역이며, 2단계 구간이 개통될 때까지 시종착역이 될 예정이다.

3. 역 주변 정보[편집]

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광주역이 있으나 도시철도 역은 중흥삼거리 부근에 들어설 예정이다. 지도상으론 도시철도 역과 광주역이 가깝게 보이지만, 광주역 대합실과 승강장으로 가려면 3층 높이, 200m 길이의 육교를 건너가야 하므로, 은근히 멀다. 그러나 광주역 복합개발을 진행할 시 광주역이 중흥삼거리 쪽으로 이전하기 때문에, 환승 불편은 없을 것으로 예상되며 복합개발을 통해 북구의 중심지 역할을 할 것으로 귀추가 주목된다.

4. 둘러보기[편집]

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