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| 수도권
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로템SRS
용인에버라인운영
지티엑스에이운영
| 동남권
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| 기타 권역
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대전교통공사 display: inline-block; padding: 2px 5px; margin-right: 5px; border-radius: 4px; background: #ffffff" 
전라선철도 display: inline-block; padding: 2px 5px; margin-right: 5px; border-radius: 4px; background: #ffffff"  display: inline-block; padding: 2px 5px; margin-right: 5px; border-radius: 4px; background: #ffffff" 
우진PRT
| 주3 서울9호선운영주식회사는 9호선 1단계 구간 도시철도 관리운영위탁계약이 2019년 6월 30일부로 해지된 상태로, 운영기관이 아니다. |
|
|
광주교통공사
光州交通公社 | Gwangju Transit Corporation
|
 
|
설립일
| 2023년 9월 15일([age(2023-09-15)]주년)
|
전신
| 광주광역시 지하철공사 운영기획단
(2001년 8월 6일~2002년 11월 1일)
광주광역시도시철도공사
(2002년 11월 2일~2023년 9월 14일)
|
대표자
| 조익문
|
주무 부처
| 광주광역시
|
주요 주주
| 광주광역시: 100%
|
기업 분류
| 공기업
|
상장 여부
| 비상장 기업
|
직원 수
| 937명(2022년 12월 31일 기준)
|
자본금
| 1조 7,643억 2,896만 5,891원(2020년 기준)
|
매출액
| 246억 7,791만 4,705원(2020년 기준)
|
영업 이익
| -818억 2,824만 7,272원(2020년 기준)
|
순이익
| -374억 8,508만 2,026원(2020년 기준)
|
자산 총액
| 1조 1,833억 8,336만 2,684원(2020년 기준)
|
부채 총액
| 400억 1,680만 6,518원(2020년 기준)
|
운영 구간
|  광주 도시철도 1호선
 광주 도시철도 2호선 1단계 2027년, 2단계 2029년 개통. 3단계는 개통미정
 서울 경전철 신림선[위탁] 개통 후 3년간 관제 업무를 담당하며, 노선 운영과 같은 종합 운영은 현대로템의 자회사인 로템SRS가 맡는다.
|
영업 거리
| 20.5km
|
미션
| 시민의 안전을 최고로, 신뢰받는 행복 도시철도 (2018~ )
|
비전
| The(더) 안전하고 The(더) 편리한 교통서비스 제공 (2018~ )
|
소재지
| 본사 - 광주광역시 서구 상무대로 760 (마륵동)
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관련 웹 사이트
|
파일:광주교통공사 심볼.svg광주교통공사 공식 홈페이지
광주도시철도노동조합 공식 홈페이지
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공식 소셜 미디어
|
 광주교통공사 공식 블로그
 광주교통공사 공식 유튜브
 광주교통공사 공식 카카오스토리
광주교통공사 공식 X
 광주교통공사 공식 페이스북
|
공식 캐릭터
|
마스코트 '씽아(Ssing-A)'
|
콜 센터 및 유실물 센터
|
고객 콜 센터: 062-604-8000
종합 관제실: 062-604-8218
1호선 소태역 유실물 센터: 062-604-8554
SMS, 사진 제보 고객 센터: 010-2922-2844
|
|
광주광역시 서구에 위치한 광주교통공사 본사[1] 본사 관내에 종합관제실이 있다. 지하 3층, 지상 10층 규모이며 1~6층은 교통공사가 사용하고 9층은 인포렉스 주식회사(現 여보야 주식회사)가 사용하다가 철수했다. 7~8층은 광주광역시 도시철도건설본부에서 사용 중이며 1, 5층 일부와 9, 10층은 모두 기타 기업이 공간을 임차하여 사용 중이다. 1층의 여유 공간에는 광주광역시 자원봉사센터가 입주했다.
|
안전하고 신속해요
편안하고 쾌적해요
항상 우리곁에 함께해요
광주교통공사 광주교통공사
광주교통공사의 로고송[2]
도시철도공사 시절 로고송에서 사명만 바뀌었다.
광주 도시철도 1호선의 운영사인
광주광역시도시철도공사를 전신으로 출범한,
광주광역시 산하
지방 공기업이다.
2001년 지하철공사 운영기획단이 그 시초이며
2002년 광주광역시의회가 도시철도공사 설립 조례를 통과시키면서 광주광역시도시철도공사가 정식 출범했고 지금의 광주교통공사는
2023년 9월 15일에 출범했다.
2004년에 개통한
광주 도시철도 1호선 밖에 없는 현재, 광주교통공사는 1호선 노선의 결함으로 인해
도시철도 운영 적자가 계속 누적되고 있는 형국이다. 하지만 이런 암울한 이용율에 비해
2018년 이후 계속 서비스와 시설 고객 만족도에서 전국 1위 평가를 받아 오고 있다. 심지어
2015년 이후부터,
광주송정역에
KTX와
SRT가 개통되고 나서 광주 도시철도 이용객이 예전에 비해 크게 늘었고 추후에 개통 예정인 광주광역시 인구의 70%를 소화하는 순환선
광주 도시철도 2호선을 통하여 이용객을 늘릴 계획이라 미래가 어둡지만은 않다.
정확한 문장과 표현에 관한 정보는 안내방송/열차/도시철도와 안내방송/역을, 열차 진입음은 열차 진입음, 안내방송 성우와 관련된 부분은 이쪽을 참조할 것.
자세한 내용은
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광주 도시철도 1호선
광주 도시철도 2호선
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