나가사키(도미네이션즈)

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1. 개요[편집]

2. 상세[편집]

3. 보상[편집]

• 비단 : 1
• 군수품 : 15

4. 부스트[편집]

5. 추가 정보[편집]

에도 막부 시대 일본은 사코쿠, 즉 '쇄국' 정책을 펴며 외국인에게 문호를 닫았습니다. 그러나 단 한 곳은 예외였습니다. 바로 나가사키였습니다. 일본은 나가사키 항구에 데지마라 불리는, 벽으로 둘러싼 인공 섬을 세워 네덜란드 동인도 회사의 교역소 운영을 허가했습니다. 유일하게 네덜란드인에게만 교역이 허용되었으며 데지마 벽 바깥으로는 출입할 수 없었습니다. 마찬가지로 대부분의 일본인들은 데지마에 발을 들일 수 없었습니다.

나가사키는 일본에서 란가쿠, 즉 '네덜란드 학문'을 습득할 수 있는 유일한 장소가 되었습니다. 도쿠가와 시대의 일본은 이를 통해 바깥 세계의 빠른 기술 발전을 어느 정도 체감할 수 있었습니다. 미국 페리 제독이 강제로 일본을 개방시킨 1850년 이후 나가사키는 해외 무역의 중심지가 되었습니다.

Under the Tokugawa Shogunate, Japan was famously closed to outsiders under its policy of sakoku, or ‘closed country.’ There was only one significant exception: Nagasaki. In its harbor, the Japanese built a walled island called Dejima which housed a trading post owned by the Dutch East India Company. Only the Dutch were allowed to trade there, and they were banned from setting foot outside Dejima’s walls; likewise, most Japanese were prohibited from entering Dejima.

Nagasaki became the only place in Japan where one could acquire knowledge of rangaku, literally ‘Dutch learning.’ Through such studies, Tokugawa-era society was able to at least keep an eye on the rapid technological advances taking place in the outside world. Following the forced opening of Japan by the American Commodore Perry in the 1850s, Nagasaki became a major center of foreign trade. In August 1945, it was the target of the second and last atomic bomb ever dropped, hastening the end of World War II. The city has since been rebuilt and remains a center for shipbuilding and tourism.

6. 기타[편집]

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