논산시 시내버스/차량
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상위 문서: 논산시 시내버스 1. 개요[편집]
논산시 시내버스의 운용 차종을 정리한 문서다.
2. 운용 차종[편집]
2.1. 현재 운용 차종[편집]
2.1.1. 현대자동차[편집]
- 그랜드 스타렉스: 2017년에 동고동락 행복버스 운행목적으로 1대 도입했다.
- 카운티 뉴 브리즈: 2020년에 1대 도입했다.
- 그린시티: 2010~12년에 8핀 차량을 7대 도입, 2012~18년에 22대[1] 도입하여 논산시 시내버스의 주력차종이기도 하다. 2012년 초 이전에 출고된 8핀 차량은 2023년 7월까지 운행했다.
- 그린시티 F/L: 2019년부터 도입중이다.
2.1.2. 자일대우버스[편집]
- 레스타: 2014~17년에 9대 도입했다.
- NEW BS090: 2012년에 2대 도입했고[2], 2015~19년에 13대 도입했다.
- NEW BS110: 2014년에 1대 도입한 논산시 최초 무계단 저상버스다.
2.1.3. 기아[편집]
- 올 뉴 카니발: 2017년에 동고동락 행복버스 운행목적으로 2대 도입했다.
2.1.4. KGM커머셜[편집]
- 스마트110H: 전국에서 드문 2계단 전기버스로[3], 2021년부터 도입한 논산시 최초 2계단 전기버스다.
- 스마트110: 2023년 6월부터 도입한 논산시 최초 무계단 전기버스다.
2.2. 과거 운용 차종[편집]
2.2.1. 현대자동차[편집]
- 글로벌900: 2003~08년에 신차로 도입했고, 2009~12년에 중고로 추가 도입했으며, 2019년까지 전국에서 마지막으로 운행했다.
- 글로벌900 F/L: 2008~10년에 도입했다.
- R182: 덕성여객이 구 금남여객에서 분사했을 당시 존재했다.
- HD160: 덕성여객이 구 금남여객에서 분사했을 당시 존재했다.
- FB485: 1982~84년에 도입했다. 대부분 폴딩중문차량이었고, 슬라이딩중문차량도 1~2대 정도 있었다. 1991년까지 운행했다.
- FB500: 1986~88년에 슬라이딩중문차량으로 9대 도입했다. 1995년 초까지 운행했다.
- RB520L: 1985년~1990년에 도입했고, 1999년까지 운행했다.[4]
- 에어로시티 540L: 1993년에 1대, 1994년에 4대 도입했다. 2004년까지 운행했다.
- 에어로시티 도시형버스540L: 1997년 말에 완개폐창 2대를 신차로 도입했고, 1998~2000년에 2/3개폐창을 많이 도입했다.
- 에어로시티 도시형버스540SL: 2000년에 1996년형 중고 1대를 도입했고, 2004년에 1997년형 중고 2대를 도입했다.
- 슈퍼 에어로시티 도시형버스L: 2002년 말에 1대 도입했다.
2.2.2. 자일대우버스[편집]
- 대우버스 BM090 로얄미디: 2000~01년에 신차로 도입했고, 2006~07년에 중고로 도입했다.[5]
- 대우버스 BS090 로얄미디: 2003~04년, 2007~08년에 신차로 도입했고, 2009~11년에 중고로 도입했다.
- 대우버스 BS090 F/L 로얄미디: 2008년 녹색봉 차량을 2대 도입해 2019년까지 운행했고, 2011년 말에 노란봉 차량을 1대 도입해 충청도 마지막 팬더 차량으로 2023년 6월까지 운행했다.
- GM-코리아 BD098 / 새한 BD098: 1970년대 중반에 많이 도입 운행했다.
- 새한 BF101: 1978~82년에 많이 도입하여 1989년까지 운행했다.
- 대우 BF101: 1983~85년에 도입했다. 대부분 폴딩중문차량이었고, 슬라이딩중문차량도 2대 있었다. 전자는 1992년 초중반까지 운행했고, 후자는 1991년 11월까지 운행했다.[6]
- 대우 BF101Q: 1986~87년에 4대 도입했는데, 그 중 1대만 폴딩중문차량이다.
- 대우 BF105: 1991~96년에 신차로 도입했고, 신차도입분은 전부 슬라이딩중문차량이다. 폴딩중문차량은 1996년에 1991년형을 1대, 2002년에 1996년형을 2대 중고로 도입했다.[7] 하부냉방차량은 1995년에 출고된 둥근유리창 형식이 4대, 각유리창 형식이 1대 있었으며(2000년 말에 조기대차), 1996년에 2대 더 도입했다.
- 대우 BV101: 1985년에 1대 도입하여 1993년까지 운행했다.
- 대우 BS105: 1986~91년에 신차로 도입했고, 2000년에 1993년형을 중고로 1대 도입했다. 2003년까지 운행했다.
- 대우 BS106 하이파워: 1994년에 1대, 1996년에 6대 신차로 도입했고, 2000~02년에 중고로 도입했다.
- 대우 BS106L 하이파워: 2000년에 중고로 도입했고, 전부 1994년형이다.
- 대우버스 BS106 로얄시티: 1998~2000년에 도입했고 2011년까지 운행했다.
2.2.3. 아시아자동차[편집]
- AM937E: 1997년에만 13대 도입했으며, 2008년까지 전국에서 마지막으로 운행했다.
3. 기타[편집]
충남 논산시 시내버스 업체는 덕성여객이 유일하며 1970년대에는 거의 대우버스만 있었고, 현대자동차 버스는 극소수만 있었다. 1980년대 FB485 출시 이후로 현대버스를 본격 많이 도입하기 시작했는데 덕분에 1980년대에 부산광역시 못지 않게 현대버스를 많이 볼 수 있었고, 연무대 방면 노선에 많이 투입되었다.[8] 1985년에는 군/읍 단위 지역으로서는 드물게 리어엔진 버스 BV101과 RB520L 초기모델을 도입했고, 1986년부터는 리어엔진 버스도입이 훨씬 많아졌다. 1989~90년에는 한동안 프론트엔진 버스가 들어오지 않았다가 1991년부터 다시 들어오기 시작했다.
1990년대 논산시 버스차량을 보면 대우버스는 년식별로 거의 고루 있었고, 현대버스는 1991~92년과 1995~96년 도입분이 없었으며 추가로 1997년에는 기아버스만 대량 도입했다. 2000년대부터 신차 도입은 중형버스 위주로 이루어졌고, 대형급 신차는 2002년 말 슈퍼에어로시티 도입이 마지막이었다. 그러다가 2014년에는 논산시 최초 저상버스 NEW BS110을 도입했고, 2021년부터 에디슨 스마트110H 전기버스를 도입중이다. 2023년부터 6월을 시작으로 저상 전기버스도 도입한다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-20 01:05:38에 나무위키 논산시 시내버스/차량 문서에서 가져왔습니다.[1] 그 중 마커등 없는 유로5 형식인 2012~14년 출고분이 6대다.[2] 2023년 7월까지 운행했다.[3] 에디슨모터스에 한정하면 창원 대중교통에 스마트 11H, 마창여객에 좌석형인 스마트 110E, 신안군 공영버스에도 스마트 110H를 굴리고 있다.[4] 1985년에 출고된 7줄그릴 차량이 1대 있었고, 1988~90년 초에 출고된 '대형 전면행선판+후면그릴' 조합인 차량이 가장 많았다. 반면 1990년에 출고된 후면 그릴이 없는 형식은 논산 시내버스로는 단 1대도 없었고, 논산시로 진입하는 부여군 부여여객소속 차량을 볼 수 있었다.[5] 그 중 1대는 2000년형에 폴딩중문차량이다.[6] 하차벨 및 슬라이딩중문이 있는 차량을 1984년에만 2대 도입했고, 하차벨 없는 폴딩중문차량을 1985년까지 도입했다.[7] 1996년에 중고로 도입한 1991년형 1대는 1999년에 대차되었으니 1996년형 전중문 각유리창 폴딩형 2대 들어오기 전에 대차된 것이다.[8] 대전권 지역에서 FB485부터 현대버스를 많이 도입하기 시작했던 지역은 대전 외에는 논산시가 유일했다. 공주시,청주시,부여군에도 있었으나 소수에 불과했다.