3.1.1. 카미이치 지선 (上市支線; 1943 폐선)
3.1.2. 쿠로베 지선 (黒部支線; 1969 폐선)
3.1.3. 이시다선 (石田線; 1940 폐선)
도야마 지방철도의 노선 중 하나로,
도야마현 도야마시의
덴테츠토야마역과
쿠로베시의
우나즈키온센역을 잇는다. 도야마 지방철도의 대동맥이 되는 노선으로써 도야마시와 동쪽 근교를 이어 주는 역할을 하는 노선이다.
원래 이 노선은 타테야마 철도, 쿠로베 철도, 도야마 전기철도 등 세 회사에 의해 각각 따로 지어진 별개의 노선이었다. 1943년 1월 1일 이른바 '교통대통합'으로 현재의 도야마 지방철도가 탄생하면서 하나의 노선이 되었다.
수도에서도 이런 일이 있었다지 아마? 공교롭게도 도큐 1000계를 쓰고있다 1983년 화물영업을 폐지했으며 2011~2022년에는 특급 알프스 익스프레스(알펜)의 운행이 이루어졌다.
알펜 특급
| 타테야마 → 테라다 → 카미이치 → 나카나메리카와 → 덴테츠우오즈 → 덴테츠쿠로베 → 신쿠로베 → 우나즈키온센
하계4월15일~11월30일 일휴일 상행 1편 운행. 토요일비운행 및 동계 운휴
|
특급 우나즈키
| 우나즈키온센 → 신쿠로베 → 덴테츠쿠로베 → 신우오즈 → 덴테츠우오즈 → 나카나메리카와 → 카미이치 → 테라다 → 덴테츠토야마
토요일과 휴일 상행 1편 운행한다. 2022년 4월 15일 다이어 개정으로 사라졌다가 정확히 1년 뒤에 다시 운행을 재개한 열차이다.
|
특급 쿠로베
| 덴테츠쿠로베 - 신쿠로베 - 우나즈키온센
평일 1왕복, 토일휴일 하행 3편/상행 2편 운행
|
특급 타테야마
| 덴테츠토야마 → 테라다 → 고햐쿠코쿠 → 이와쿠라지 → 아리미네구치 → 타테야마
하계4월15일~11월30일 평일에는 하행 1편, 주말에는 하행 2편 운행한다. 2021년 4월 1일 다이어 개정으로 사라졌다가 2년 후인 2023년 4월 15일 운행을 재개하였다.
|
쾌속급행
| 덴테츠토야마 → 테라다 → 고햐쿠코쿠 → 이와쿠라지 → 치가키 → 아리미네구치 → 혼구 → 타테야마
매일 새벽0521 시발 하행 1편 운행
|
급행
| 우나즈키온센 → 엣츄나카무라/하야츠키카즈미/하마카즈미, 니시나메리카와, 신아이노키/아이노키/엣츄이즈미 통과 → 덴테츠토야마
평일 아침0642 시발 상행 1편 운행
|
보통
| 본선 전 구간을 운행하며 하행은 테라다/카미이치/나카나메리카와/덴테츠쿠로베까지 운행하는 구간열차가 있다.
타테야마선 직통열차는 다수가 타테야마까지 운행하나 이와쿠라지까지 운행하는 구간열차가 있다.
|
- 특급열차들은 2022년 4월 15일 코로나로 운휴하였으나 2023년 4월 15일부터 재개되었다.
표기
| 이름
|
ア
| 알펜 특급
|
う
| 특급 '우나즈키'
|
く
| 특급 '쿠로베'
|
立
| 특급 '타테야마'
|
快
| 쾌속급행
|
急
| 급행
|
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.
|
운행하지 않는 구간은 표기되어있지 않다.
|
3.1.1. 카미이치 지선 (上市支線; 1943 폐선)[편집]
도야마 전기철도선 (카미이치 지선)
|
역명
| km
| 승강장
| 환승노선 및 비고
|
카미이치구치
上市口
| 0.0
| 2면 3선
| ¶도야마 전기철도선(본선)
(지금의 카미이치역)
|
카미이치
上市
| 0.6?
| ?
|
3.1.2. 쿠로베 지선 (黒部支線; 1969 폐선)[편집]
3.1.3. 이시다선 (石田線; 1940 폐선)[편집]
도야마 전기철도 이시다선
|
역명
| km
| 승강장
| 환승노선 및 비고
|
밋카이치
三日市
| 0.0
| 단선
| ¶국철 호쿠리쿠 본선[2]
¶도야마 전기철도선 쿠로베 지선
|
호리키리
堀切
| ?
| ?
|
이쿠지구치
生地口
| ?
| ?
|
이시다항
石田港
| ?
| ?
|
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-23 11:32:47에 나무위키
도야마 지방철도 본선 문서에서 가져왔습니다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-23 11:32:47에 나무위키 도야마 지방철도 본선 문서에서 가져왔습니다.