서울 버스 강서02

서울특별시 강서구 마을버스

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1. 노선 정보[편집]

서울특별시 마을버스 강서02번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 강서구 화곡동(남부시장)	종점		서울특별시 강서구 화곡동(하이웨이주유소)
종점 행	첫차	06:00	기점 행	첫차	06:00
	막차	23:40		막차	00:05
평일배차		20~35분	주말배차		20~35분
운수사명		부민운수 / 새한교통	인가대수		2대[1] 회사별 각각 1대씩 보유 (+예비 1대[2] 부민운수만 운행하며 강서03번과 공유한다. )
노선		남부시장 - (→ 대통마트 → 성심사 → 태양마트(現 CU) →/← 신정초교 ← 안골공원 ←) - 봉제산정상 - 약수터 - 거성약국 - 화곡초교 - 태원빌딩 - KC대학교 → 강서구청후문 → 콘티넨탈호텔 → 하이웨이주유소 → KC대학교 → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 새한교통과 까치운수(현 부민운수)가 1대 씩 차출해서 만든 11번 마을버스가 시초다. 각 회사에서는 신설에 동의하지 않았으나 거주민, 구의회에 의해 배정받았다. 당시 인가받은 배차간격은 15분.

• 주변 전철역으로 나가지를 않고 애매한 위치에 선 버스였기에, 운영적자를 이유로 자치구와 서울시에 폐선 신청을 하였으나 거부당했고, 대개편 이후에 홍도산업 (현 부민운수)가 불법으로 차량을 감차해 새한교통에서만 운행하게 되었다.

• 홍도산업에서 불법으로 운행했던게 적발되면서 2011년 8월 경부터 원래대로 운행되기 시작했다. 신설 당시와 운행여건이 달라 실제 배차간격은 30분이었다. [3]
  2007년 이후에 불법으로 감차한 듯 싶은데 이게 2011년도 까지 적발되지 않았던 이유는 당시 마을버스의 BMS는 시내버스에 비해 느슨한 편이었으며 강서03번 차 한대가 전산에는 강서02로 등록하여 운행했었다. 약수터를 찍고 내려오면 강서구청을 찍고 내려온것으로 인식했으며, 당시 강서03번 노선 중 남부시장 → 약수터 구간은 신정여상을 경유한다는 점 빼고는 같았기에 가능한 일이었다.

• 2021년 4월 1일부터 4월 7일까지 화곡2동 배수분구 하수관로 종합정비공사 관계로 곰달래로31길 일부구간이 통제되어 신정초교 → 곰달래로31가길 → 곰달래로37길 → LG주유소로 우회운행을 하게 되었다. 우회 기간 동안에는 화곡2동파출소(서울신정초등학교)에는 정차하지 않는다.

4. 특징[편집]

• LG주유소, 하이웨이주유소에서 시간을 맞춰서 출발하며, LG주유소의 경우 운행을 마치고 잠시 휴식 후 다음 운행을 한다. 목적지가 남부시장, 대통마트일시 편도 운행 구간이기에 LG주유소에서 내리지 않고 계속 타고 있어도 된다. 화곡2동, 4동을 지나는 노선들을 통틀어서 강서구청으로 환승없이 갈 수 있는 유일한 노선이다.

• 서울특별시 마을버스 중 계열사가 아닌 회사끼리 공동 배차로 운행하는 둘 뿐인 노선이다. 이 노선 외에는 서초18번/서초18-1번이 있다.[4]
  예전에는 다른 지자체로 공동배차 했던 금천 09번/광명 2번이 있었으나, 운행중단을 거듭하다 폐선되었다.
  단순히 공동 배차로 운행하는 마을버스 노선까지 따지면, 관악07번, 관악08번, 노원03번도 있다. 이들은 계열사끼리 운행한다.

• 강서01번, 강서03번과 노선이 비슷하다. 각 출발지인 하이웨이주유소/남부시장에서 강서02번을 타면 약수터까지 빠르게 갈 수 있다.

• 강서03번처럼 급경사를 체험할 수 있다. 특히 봉제산정상 - 신정초 구간을 타보면 경사가 매우 높다.

• 강서01번과 강서03번과 달리, 전철역을 거치지 않는다는 큰 단점이 있고 실제로 이 두 노선보다 수요는 현저히 떨어진다. 그러나 노선 자체는 잘 짜여져 있어 30분이라는 긴 배차간격 치고는 어느 정도 타는 편이다. 보통 출퇴근시간이나 통학시간, 남부시장에서 장 본 사람들이 약수터쪽으로 가기 위해서 이 노선을 탄다. 심지어 하이웨이주유소에선 퇴근시간에 만차가 되어 승객을 싹 쓸어가는 경우도 있다.[5]
  대개 강서01번을 타는 승객들은 약수터까지 편히 앉아가려는 승객들도 포함이다. 어차피 하이웨이에서 강서01번은 만차가 되어도 화곡역까지 대부분의 승객들이 내리면 자리 확보가 쉽기 때문이다. 근데 강서01번은 약수터까지 20분~30분이 걸리는 반면에, 강서02번은 화곡초등학교에서 좌회전을 해 그냥 바로 올라간다. 이렇다 보니, 퇴근시간대에 강서02번이 먼저 오게 되면 거기 승객을 죄 다 쓸어가는 경우가 생기는 것이다. 게다가 출근시간에는 아예 이 걸 타는 승객들이 더 많다. 화곡역 방향 까치산로 신호가 지나치게 짧기 때문이다.

• 배차간격이 좀 긴데, 강서01번은 10분에 한 대 꼴이고, 이 버스는 보통 30분 가까이라, 별명이 화곡리 농어촌버스다(...) 다만 1대로만 운행되는 경우가 있는데, 이는 새한교통이 02번에 투입할 예비차가 아예 없어 차량 사고, 고장시차를 빼는 경우가 있다. 이 때는 40~60분까지 벌어진다. 참고로 새한교통의 예비차는 강서01번만 투입하는 BS090 차량이다.

• 폭설 발생시 남부시장 - 본동주민센터 구간을 운행하지 않는다. 이는 워낙 화곡본, 2, 4, 8동 등이 봉제산, 까치산을 깎아서 만든 동네이기 때문에 도로 경사가 들쑥날쭉 하기 때문이다. [6]
  봉제산정상 - 신정초교 구간은 심한 내리막 길인데, 실제로 부민운수 차량이 눈길에 운행하다 미끄러져서 사고가 난 적이 있었다.
  이 노선의 70% 이상을 차지하는 구간이기 때문에 이런 경우 배차간격이 짧아진다.

• 과거에 새한교통에서만 운행을 했었을 때는 이 노선을 보기가 매우 힘들었다.

• 차량 주박은 강서공영차고지에서 한다.

• 강서02번 노선을 보면 강서01번과 강서03번의 노선 일부가 합쳐진 노선인 것을 알 수 있다. LG주유소 - 약수터 구간은 강서03번과, 약수터 - 하이웨이주유소 구간은 강서01번과 비슷하다.[7]
  그리고 약수터 정류장에는 강서01번과 강서03번이 만나는 유일한 곳인데, 각자 약수터 정류장을 경유한 뒤 곧바로 유턴하고 되돌아가는 반면 강서02번은 유일하게 약수터 정류장을 경유하고 그대로 직진하는 노선이다.

• 차량 한 대가 마곡지구에서 극한직업에 출연했다. 그러나 이 버스는 마곡지구를 운행하진 않는다.[8]
  그쪽을 다니는 버스는 강서05-1번과 강서07번이다. 참고로 서울 버스 노선은 70사, 74사, 75사인데 저 85바는 특장차 면허이다. 그니까 옥에 티.

• 화곡2치안센터(서울신정초등학교) 정류장에서 양천구, 강서구, 영등포구, 마포구로 가는 674번, 6628번, 6630번, 6714번과 6716번과 연계된다. 전철역을 경유하지 않으므로 별도로 표시한다.

4.1. 시간표[편집]

• 2019년 6월 4일 새한교통 차량이 고장으로 결행되었다.

• 오전에는 저 시간대로 안 오는 경우가 간혹 있다고 한다.

• 오후에는 저 시간대로 오긴 하나, 버스 도착 5분 전에 정류장에 미리 오는 것을 추천한다.

4.2. 일평균 승차인원[편집]

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역[편집]

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