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- [ 세스나 항공기 목록 ]
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| 군용기
| C318(T-37 트윗), A-37 드래곤 플라이
| 헬리콥터
| CH-1
| 글라이더
| CG-2
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세스나 T182JT-A 터보 스카이레인
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세스나 182T 스카이레인 조종석
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미국의 텍스트론 에비에이션 산하
세스나에서 개발한 단발
레시프로엔진 경비행기.
1956년부터 생산되어
2008년까지 총 23,237대가 생산되었고 현재도 생산중인 현역모델로 세스나의 경비행기 중 두 번째로 많이 팔렸다. 첫번째는
세스나 172 모델로 43,000대가 팔렸다. 세스나 172 보다는 엔진 출력이나 적재량이 많은 상위기종으로 가격도 USD $398,100 ~ $480,000 (
2017년)으로 10만
달러 가량 더 비싸다.
1952년에 나온 기존의
세스나 180을 베이스로 1956년
랜딩 기어를 이륙시 전방 시야가 좋은
트라이사이클(tricycle) 방식
[1] 흔히 볼수있는 앞쪽에 작은 랜딩기어 하나와 뒷쪽에 대형 랜딩기어 두개를 배치한 방식. 세발자전거처럼 보여서 붙은 명칭.
으로 바꾼 개량형. 엔진 출력은 230
마력(172 kW). 1961년에 등장한
세스나 185는 엔진출력을 300마력(220 kW)로 더욱 증강시켜 유효적재량을 200 kg 가량 더 늘렸다.
4인승 설계지만 화물칸 공간을 이용해 아동용 좌석 2개를 추가할 수 있다. 1956년부터 오랫동안 생산해와서 동체폭을 넓힌다든지 화물칸을 넓힌다든지 랜딩기어를 접어서 수납하게 한다든지 꼬리 날개 모양을 바꾼다든지 그동안 수많은 개량이 이루어졌다. 랜딩기어를 접는 모델은 순항속도와 상승률, 연비에서 10-15% 가량 상당히 개선이 되었다. 엔진과 날개을 강화해서 활주거리를 반으로 줄여 단거리 이착륙(
STOL)이 가능하도록 한 버전도 있다.
2013년부터는
디젤 엔진(!!!)인 SMA SR305-230으로 바꾼 모델도 나오고 있다.
(182T 기준)
조종사
| 1명
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승객
| 3명
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전장
| 29피트 (8.84 m)
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전폭
| 36피트 (11 m)
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높이
| 9피트 4인치 (2.8 m)
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익면적
| 174제곱피트 (16.2제곱미터)
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에스펙트 비
| 7.47
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공허중량
| 1,970파운드 (894 kg)
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실용 탑재량
| 1,140파운드 (517 kg)
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최대 이륙중량
| 3,100파운드 (1,406 kg)
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엔진
| 1x 라이커밍 IO-540-AB1A5[2] I는 연료 직분사, O는 수평대향 엔진, 540은 각 실린더의 체적, A는 공랭식 엔진을 의미한다.
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최대속도
| 150노트 (278 km/h, 173 mph)
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순항속도
| 145노트 (269 km/h, 167 mph)
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실속속도
| 49노트 (91 km/h, 56 mph)
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항속거리
| 930 nmi (1,722 km, 1,070마일)
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실용 상승한도
| 18,100피트 (5,517 m)
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상승률
| 분당 924피트 (4.7 m/s)
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익면하중
| 제곱피트 당 17.8파운드 (제곱미터 당 87 kg)
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