아큐라 ILX

Acura Incredible Looking luXury[1]
アキュラ・ILX

1. 개요[편집]

---

일본의 자동차 제조사인 혼다의 프리미엄 브랜드인 아큐라에서 생산한 전륜구동 준중형 세단이다.

2. 상세[편집]

---

2.1. 1세대 (DE1~3, 2012~2022)[편집]

---

2.1.1. 전기형 (2012~2015)[편집]

---

가솔린 및 하이브리드 사양의 콘셉트 카가 2011년 북미국제오토쇼에서 최초로 공개됐고, 2012년에 열린 시카고 오토쇼에서 최초로 양산차가 공개됐다. 생산은 같은 해 4월 23일부터 시작되었고, 미국 오하이오에서 이루어진다. 이 차량의 출시로 인해 캐나다 시장에서만 판매하던 CSX는 단종됐다. 9세대 혼다 시빅을 기반으로 하며, 미국 시장에서도 판매됐다.

9세대 시빅을 기반으로 하는 차량이지만, 차체의 크기 및 차량의 전고가 낮은 편이며, 본네트 및 전면 범퍼 빔이 알루미늄 합금 재질로 구성되었고, 소음 방지를 위해 바람막이 창문과 측면 창문에 방음 기능이 적용되었으며, 흡음재가 사용됐다. 고장력 강판이 적용되어 강성이 증가했으며, 스티어링 샤프트 등이 경량화됐고, 2세대 RDX 이후 두 번째로 진폭 반응 댐퍼가 전 차종에 적용됐다.

파워트레인은 2.0L R20A형 I4 엔진과 5단 자동변속기가 적용되며, 2.4L K24Z형 I4 엔진과 6단 수동변속기가 적용됐다. 하이브리드 사양의 경우, 1.5L LEA형 엔진이 적용되어 113PS의 파워와 172Nm의 토크를 내는데, 이는 3세대 시빅 하이브리드와 유사한 편이다.

사양으로는 '프리미엄'과 '테크놀로지'가 있는데, '프리미엄' 사양에서는 소음 조절 장치, 8웨이 파워 운전석, 2웨이 시트 히터, HID 전조등, 7스피커 오디오 등이 있었으며, '테크놀로지' 사양에서는 10스피커 아큐라/ELS 서라운드 시스템과 내비게이션이 적용됐다.

2.1.2. 중기형 (2015~2018)[편집]

---

2015년 2월부터 2016년형으로 판매되기 시작했으며, 2.0L 엔진의 경우, 2.4L I4 엔진으로 변경되었다. 또한 차량의 파워가 기존 152PS에서 204PS까지 증가하였다. 변속기는 8단 DCT가 적용되었으며, 수동변속기 사양은 단종되었다. 혼다의 차세대 충돌 안전 차체인 ACE가 적용되었으며, LED 쥬얼 아이 헤드램프와 '아큐라 링크', '아큐라 와치' 등의 최신 아큐라 차량의 기술들이 적용되었다.

2.1.3. 후기형 (2018~2022)[편집]

---

2018년 9월에 출시되었으며, 차량의 전면 그릴이 아큐라의 새로운 디자인 철학인 '다이아몬드 펜타곤' 그릴로 변경되었고, 쥬얼아이 헤드램프 디자인이 변경되면서 범퍼의 디자인도 변경되었다. 차량의 후미등은 각진 형태로 변경되었고, 번호판은 트렁크에서 범퍼 아랫 부분으로 위치가 변경되었다. 실내 디자인은 이전의 차량들과 비슷한 편이며, '아큐라 와치'의 경우에는 전 차량에 적용되었다. 이외에도 18인치 휠이 적용되었으며, 알루미늄 페달, 검은색 가죽 시트가 적용되었다. 가격은 이전보다 낮아진 25,900달러(원화가치 약 2,909만원) 선에서 판매한다.

여담으로 아큐라 공식 트위터에서 2022년 봄에 인테그라를 공개함에 따라, ILX가 2022년 단종됐다. 이는 현재 시빅보다도 판매가 부진한 ILX를 어느 정도 인지도 있는 인테그라로 대체하려는 목적인 것으로 보인다.

3. 둘러보기[편집]

---