좌천역(도시철도)

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좌천역
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다른 문자 표기
로마자
Jwacheon
한자
佐川
간체자
가나
佐川(チュアチョン
주소
부산광역시 동구 중앙대로 지하446 (좌천동)
관리역 및 운영사업소
범일관리역 소속 / 제1운영사업소
운영 기관
1호선
부산교통공사
개업일
1호선
1987년 5월 15일
역사 구조
지하 2층(심도: 12.99m)
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 불가)

1. 개요
2. 역 정보
3. 역 주변 정보
4. 일평균 이용객
5. 승강장
6. 요금
7. 연계 교통
7.1. 중앙대로 가변 정류장
7.2. 자성로 BRT 정류장
8. 둘러보기



1. 개요[편집]


파일:attachment/Jwacheon1.jpg
스크린도어 설치 전 승강장[1]
부산 도시철도 1호선 116번. 부산광역시 동구 중앙대로 지하446 (좌천동) 소재.

부역명은 일신기독병원이었으나, 계약 미갱신으로 부역명이 사라졌다.

1호선 동대신역~노포역 구간에서 유일하게 승하차가 1만을 넘지 못하는 역. 1호선 내에서 이용률이 저조한 나머지 역들은 모두 서대신역 건너편 서부산 지역의 역들이라 유독 튄다.


2. 역 정보[편집]


이 역에서 범일역 사이의 구간은 특이하게도 도로를 따라가지 않고 주택가와 경부선 철도 밑을 관통하여 지나간다. 이런 건 2호선 모라역구남역과 비슷하다. 양 역 사이 드리프트가 있기에 약간의 소음은 나지만 서면역↔전포역 사이에서 나오는 소음과는 비교할 바가 아니다.


역명은 좌천동에 역이 있어서 역명이 이렇게 붙었다. 원래는 좌천동역이었으나 2010년 2월 25일으로 끝나는 역들의 이 삭제되어 좌천역으로 개명하였다. 그런데 같은 부산 안에서도 끝과 끝에 있는 기장군 장안읍에 있는 동해선 좌천역과 역명이 중복되는 바람에, 구분을 해 줘야 할 필요가 생겨 버렸다.그러면 다시 을 붙여 좌천동역으로 다시 바꿔야지 그러나 동래역과 저 멀리 양평역의 사례를 보아 바꿀 가능성은 없을 듯 하다. 현재 청원24에 역명 변경 청원이 올라왔다. #

3. 역 주변 정보[편집]


가구점들이 많은게 특징. 거의 역 일대가 가구거리로 조성되어 있다.[2] 서울의 아현역 가구거리와 유사하며, 좌천동 고가도로를 통해 범일동 방면으로 갈 수 있다.

한편 이 역 인근에는 매축지 마을이 있다.걸어서 만나는 부산 역사 ‘범일동 매축지마을’

일제강점기 시절 부두와 연계한 마부와 말이 쉴 수 있는 마구간이 있던 곳으로 해방 이후 마구간을 개조하여 마을을 형성하기 시작하였다. 주변 지역 재개발로 인해 개발되지 않은 이 곳은 현재 도심 속의 섬처럼 남은 곳. 최근 영화 아저씨 촬영과 다큐멘터리 3일 등 언론에 소개되어 방문객이 늘었다. 다만 이것도 과거의 이야기로 2019년 들어서 매축지마을은 재개발이 진행되어 철거 후 두산위브 더제니스 하버시티 아파트가 들어섰으며, 길 건너편으로는 범일 써밋이 공사중이고 2028년 완공 예정이다. 남은 매축지 마을 역시 조만간 자이 힐스테이트 하이퍼시티 아파트가 들어서기 위해 철거될 예정이다.

인근 주요 건물 및 시설로 보자면 오션브릿지 아파트, 두산위브 범일뉴타운, 부산항 일동미라주 더오션, 금성고등학교, 데레사여자고등학교, 범일동 한성기린프라자, 봉생병원, 일신기독병원, 부산혜민병원, 부산진 일신여학교,안용복기념 부산포 개항 문화관이 있다.


4. 일평균 이용객[편집]


좌천역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
연도
파일:Busan1.svg
비고

[ 2002년~2009년 ]
2002년
9,251명
비고
2003년
8,525명

2004년
7,921명

2005년
8,552명

2006년
6,772명

2007년
6,587명

2008년
6,812명

2009년
6,832명


2010년
6,702명

2011년
6,879명

2012년
6,893명

2013년
6,956명

2014년
7,239명

2015년
7,370명

2016년
7,482명

2017년
7,421명

2018년
7,566명

2019년
8,424명

2020년
6,080명

2021년
6,248명

2022년
6,858명

출처
부산교통공사 자료실
[1] 현재는 부역명이 삭제되었다.[2] 때문에 버스 정류장 명칭도 좌천동가구단지(좌천역)이고 비슷한 지역으로 구평가구단지가 위치한 장림역이 있다.


부산 1호선의 노포역 ~ 동대신역 구간 사이에서 유독 튀는 역이다. 이 튄다는 의미는 좋은 의미가 결코 아니고, 이용객이 압도적으로 적어서(...) 튄다. 이 구간 안에서 하루 평균 이용객이 1만 명 미만인 곳은 이 역 하나뿐이다. 좌천역 다음으로 수요가 적은 초량역조차 하루 평균 12,000명 이상이 타고 내려 이 역의 2배에 가깝다. 바로 전 역인 범일역의 1/5, 부산진역의 40% 수준의 수요에 불과해 성공적이라 평가받는 1호선 안에서 계륵과 같은 느낌을 준다.

다만 역세권을 보면 수요가 적을 수밖에 없는 이유가 납득이 될 것이다. 역 인근에 아파트 단지는 두산위브 범일뉴타운밖에 없었으며, 역 뒤에는 경부선이 지나가지, 역 앞에는 급격한 산비탈에 놓인 달동네가 있으며 그나마도 수정산 자락의 증산공원에 막힌 형국이며, 경부선 너머에는 역시 오래된 달동네 중 하나인 매축지마을이 있었는데 그나마도 고령화가 상당히 심한 동네였고 철길을 건너야 해서 접근성이 그렇게 뛰어나지 못하다보니 주변 인구를 제대로 흡수하지 못했다. 그렇다보니 좌천역의 승하차 인원은 주변 역들과 비교하면 한참 낮으며, 그나마도 무임승차 비중이 높다는 것이 단점으로 지적된다.

그러나 이 일대가 북항재개발 2단계 구역이다보니 2017년 48층 규모의 오션브릿지 아파트가 완공되어 입주했고, 2022년에는 일동미라주 아파트가 입주했다. 거기다 매축지마을이 재개발로 인해 철거되고 2,300세대가 넘는 49층짜리 두산위브 더제니스 하버시티 아파트가 2023년에 건설되었다. 거기다 2,600여세대 57층 규모의 자이 힐스테이트 하이퍼시티, 1,300여세대 69층 규모의 범일 푸르지오 등 좌천역 인근으로 초고층 아파트가 대거 들어설 이용이라 개발이 완료되면 역 이용객이 크게 늘어날 전망이다.

5. 승강장[편집]



부산진




범일



6. 요금[편집]


1구간 요금으로 갈 수 있는 범위
1
괴 정

좌 천

명 륜
2
남 천

서 면

사 상
3
망 미

연 산

미 남
4
미 남

동 래

낙 민
동해
부 전

교 대

센 텀


7. 연계 교통[편집]



7.1. 중앙대로 가변 정류장[편집]



7.2. 자성로 BRT 정류장[편집]



8. 둘러보기[편집]





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