포르자 모터스포츠 4

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1. 개요[편집]

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2011년 10월 출시. "이제 눈하고 비만 오면 된다", "주행의 사실성과 자동차 모델링은 이만하면 매우 훌륭하니 이제 보다 사실적인 배경 그래픽에 좀 더 신경을 써달라"는 게이머의 평으로 모든 것이 대변된다. Forza Horizon과 더불어 Xbox 360의 성능을 국물 한 방울 남김없이 쥐어짜버린 물건.

3에서 4로의 그래픽 변화는 "컴퓨터 성능이 구려서 저옵션으로 하던 3D 게임을 컴퓨터 업글 후 풀옵션으로 돌리는듯한 느낌이 든다"는 한 마디로 표현 가능하다. 그런데 이 말은 달리 말하면 게임 옵션을 변경한 것 정도로 밖에 3에서 4로 그다지 변한 점이 없다는 말도 된다.

실제 그래픽에서 개선은 부분적으로 모델을 다시 만들었고, 3에서 화면이 어색하게 느껴지게 만들었던 주범인 조명을 할리우드에서 조명감독을 데려와 대대적으로 손봤다. 그 결과, 전작보다 훨씬 자연스럽고 보기 좋은 화면을 만들 수 있었다. 여기에 차량을 세세하게 관찰하는 AUTOVISTA를 추가, 그야말로 충공깽을 선사했다. 단, AUTOVISTA는 모든 차량을 지원하지는 않는다.

콕핏 뷰가 더욱 개선되어 대시보드 등의 모델링이 매우 정교해졌고, 백미러도 개선되어 이제 더 이상 백미러를 보기 위해 시점을 옆으로 돌리지 않아도 된다.

컴퓨터의 AI를 조절하는 옵션은 따로 없으며 (4를 제외한 1, 2, 3과 Horizon은 모두 난이도 조절이 가능하다.) 플레이어의 레벨을 실시간 자동으로 측정 후, 24단계로 세분화된 AI를 역시 실시간으로 자동 적용한다고 하지만 막상 게임 플레이 중 AI차량이 좋은 인공지능을 가지고 있다고 판단되기 매우 어렵다.

무슨 이유에서인지 내구 레이싱이 삭제되어 나스카, 르망 24시 등을 좋아하는 게이머들한테 실망을 안겨줬다. 더불어 드래그 레이싱에 돈을 쉽게 벌 수 있는 버그가 발견되어 후에 패치로 아예 막히는 참사가 일어났다.

총 676종의 차량이 등장하며 레이싱 서킷 26개에 트랙 125개가 제공된다. 트랙 개수가 줄어든 이유는 기존에 지나치게 짧으면서 서킷을 단편화한 일부 트랙이 삭제됐기 때문이다. 탑기어와 제휴하여 탑기어 테스트 트랙도 등장한다. 게다가 AUTOVISTA에서는 제레미 클락슨이 설명(사실은 독설적인 비판)까지 해준다.

해당 작품부터 키넥트가 지원되며, 단순히 머리의 움직임에 의한 시점 변경 뿐만이 아닌, 허공에 양 손을 뻗쳐서 차를 운전할 수 있는 기능도 제공한다. 관련 도전 과제도 있다.

이전 시리즈까지는 포르쉐의 차량이 기본으로 있었으나 Forza Motorsport 4에는 기본으로 포함되어 있지 않다. 2012년 5월에 포르쉐 확장팩 DLC가 출시되었다. 마이크로소프트와 EA의 라이선스 갈등으로 본편에 올라가지 못했던 포르쉐 차량들을 한꺼번에 30대씩 팔고 있다. 아마도 원래부터 본편에는 넣을 수 없고 DLC로는 가능하다고 합의한 것 같은데, 진실은 저 너머에...

한편, 기아차, 테슬라, 스즈키, 세아트, 드 토마소, 굼페르트, 사브, 사이언, 모건, 스마트, 스파이커 등 포르자 시리즈 중 차량 브랜드가 가장 다양하게 등장했지만 대부분이 후속작에서 잘리고 이후 시리즈에서도 나올 셈을 안 한다. 그나마 이 많은 브랜드 중에 기아가 한참 뒤 나온 7편에서 스팅어의 성공 덕분에 이후 시리즈에서도 고정으로 출연하며 굼페르트는 호라이즌 4에서 후신 기업인 아폴로 오토모빌의 자동차로 다시 등장한다. 국산차도 9대가 등장한다.[2]

2015년 9월 이후에는 라이선스 만료 때문인지, 마켓플레이스 내 구입 화면에 있는 모든 DLC가 삭제되어서 더 이상 새로 다운로드하거나 구매할 수 없게 되었다. 하지만 이미 DLC를 구입했거나 다운로드 했을 경우, 계정에 다운로드 내역이 남아있어 언제든지 다운로드가 가능하다.#

표지 모델은 페라리 458 이탈리아이다.