하스 VF-17은
하스 F1 팀이 2017년 포뮬러 1에서 사용한 차량이다.
모나코 그랑프리 이후부터 리버리를 변경하였고,
이후 벨기에 GP부터 남은 시즌 동안 리버리를 1차례 더 변경하였다.
Haas VF-17
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차급
| 포뮬러 1
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컨스트럭터
| 하스 F1 팀
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이전 모델
| 하스 VF-16
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후속 모델
| 하스 VF-18
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기술 제원
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디자이너
| 롭 테일러(디자인 총괄)
벤 아가탄겔루(공기역학 담당)
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섀시
| 카본 파이버 & 허니콤브 컴포짓
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서스펜션
| 푸시 로드 독립 서스펜션 & 토션 스프링(전방)
풀 로드 독립 서스펜션 & 토션 스프링(후방)
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엔진
| 페라리 062[4]
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변속기
| 페라리 8단 시퀀셜 반자동 패들 변속기
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배터리
| 페라리 리튬 이온 배터리
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공차 중량
| 752kg
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연료
| 쉘 V-파워
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윤활유
| 펜조일
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타이어
| 피렐리 P 제로(슬릭), 신투라토(트레드)
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경기 기록
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운용 팀
| 하스 F1 팀
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드라이버
| 8.  로맹 그로장
20.  케빈 마그누센
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데뷔
| 2017 호주 GP
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경기수
| 20회
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우승
| 0회
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포디엄
| 0회
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폴 포지션
| 0회
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패스티스트 랩
| 0회
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컨스트럭터 순위
| 8등
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드라이버 종합 우승
| 0회
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[ 펼치기 · 접기 ]시즌
| 차량
| 엔진 제조사
| 엔진
| 2016
| VF-16
| 
| 061
| (1.6L V6 T)
| 2017
| VF-17
| 062
| 2018
| VF-18
| 062 에보
| 2019
| VF-19
| 064
| 2020
| VF-20
| 065
| 2021
| VF-21
| 065/6
| 2022
| VF-22
| 066/7
| 2023
| VF-23
| 066/10
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