상화로 지하도로
덤프버전 :
이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
1. 개요[편집]
2027년 개통 예정인 대구광역시의 자동차전용도로.
상화로 하부에 대심도로 건설되는 터널이며, 기존 상화로를 대신해 대구 4차 순환도로의 남부를 구성한다.대구시 공식영상
제한속도 80km/h의 자동차전용도로이며 오토바이, 손수레, 자전거, 보행자 등의 통행이 금지된다.
2. 효과[편집]
앞산터널을 드나는 차량, 도원동, 대곡지구의 교통량, 테크노폴리스를 오르내리는 차량, 월광수변공원 관광수요, 보훈병원 교통량으로 만성 몸살을 앓고 있던 상화로를 대체한다. 기존 상화로 교통량의 50%가 지하도로로 옮겨질 것으로 예측하고 있다.
대구 4차 순환도로를 입체화하여 더 이상 신호대기없이 앞산순환로와 달서대로를 서로 이어주는 역할을 한다.
테크노폴리스로 쪽으로도 진출입 램프가 생긴다.
최근 서울특별시에서 개통한 신월여의지하도로, 서부간선 지하도로와 달리 무료 통행이 가능하며, 높이제한도 3m로 제한되지 않고 전 차종 통행이 가능하다. 대신 동쪽으로 직결되는 앞산터널로는 유료도로다.
3. 착공[편집]
2022년 3월 15일에 착공했다. 4월 현재 유천네거리에서 달서대로 방면이 안 그래도 혼잡한데 더욱 혼잡해졌다. 통과차량은 참고.
