서울 지하철 9호선 9000호대 전동차/현황

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파일:나무위키+상위문서.png   상위 문서: 서울 지하철 9호선 9000호대 전동차

1. 개요
2. 현황


1. 개요[편집]

서울 지하철 9호선 9000호대 전동차의 현황에 대한 문서이다.
  • 901~953편성 모두 김포차량사업소 소속 전동차이다.
  • 취소선은 현재 휴/폐차 혹은 운행중단 상태
  • 취소선 + 굵은 글씨체는 미반입 상태


2. 현황[편집]

편성번호
인버터 소자
전조등
소속
제작년도
도입 목적
비고
901
현대로템 IPM[M]
LED
김포차량사업소
1차분[로템]
3차분[로템]
2008년→
2018년[D]
9호선 개화역 ~ 신논현역 개통분

902

903

904

905

906

907

908

909

910

911

912

913
신논현역 탈선 사고 열차
914

915

916

917

918

919

920

921
2008년→
2019년[D]

922

923

924

925
2차분[로템]
3차분[로템]
2011년→
2018년[D]
9호선 신논현역 ~ 종합운동장역 개통분

926

927

928

929
2011년→
2017년[D]

930

931

932

933

934

935

936

937
3차분[로템]
2016년→
2017년[D]
9호선 종합운동장역 ~ 중앙보훈병원역 연장분

938

939

940

941

942

943

944

945
2016년

946
4차분[로템]
2023년
순수 증차분[1]

947

948

949

950

951

952

953

  • IGBT(IPM)[A]: 53개 편성[2]

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[M] 미쓰비시 소자 기반[로템] A B C D E F 현대로템 제작[D] A B C D E 부수객차[1] 원래 946~949편성(4개 편성)은 순수 증차분, 950~953편성(4개 편성)은 4단계 연장분으로 도입될 예정이었으나, 9호선 혼잡도 완화를 위해 4단계 연장분을 당겨 쓰며 8편성 모두 순수 증차분이 되었다.[A] [2] 현대로템 IPM이 적용된 미쓰비시 소자 기반 IGBT는 녹색 배경이다.