현대 아반떼 N Line (r1판)
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관련 문서: 현대 아반떼
Hyundai Avante / Elantra N Line
아반떼의 상위 모델이면서, 아반떼 N의 하위 모델.
6세대의 아반떼 스포츠를 대체하는 모델로, 2020년 8월 13일 N 라인의 사전 계약을 시작했다.
쏘나타 센슈어스에 들어가는 감마2 1.6L 터보 CVVD 엔진을 탑재했으며, 수동 6단 변속기와 7단 DCT가 탑재된다. 출력은 180마력인 쏘나타 센슈어스와 달리, 이전 세대 아반떼 스포츠와 똑같이 204마력을 유지한다.[1]
1.6L 가솔린, LPi 모델은 토션빔 서스펜션을 적용했지만, N 라인은 멀티링크 서스펜션을 탑재한다.
2020년 8월 13일부터 판매를 시작하였으며 출시가는 2,179~2,779만원이고 공인 연비는 12.3~12.8km/L이다.
제조사 발표 제로백은 7.6초이나 실제 기록은 오토뷰에서의 측정 결과 6.66초가 나왔다.
Hyundai Avante / Elantra N Line
1. 개요[편집]
아반떼의 상위 모델이면서, 아반떼 N의 하위 모델.
2. 상세[편집]
6세대의 아반떼 스포츠를 대체하는 모델로, 2020년 8월 13일 N 라인의 사전 계약을 시작했다.
쏘나타 센슈어스에 들어가는 감마2 1.6L 터보 CVVD 엔진을 탑재했으며, 수동 6단 변속기와 7단 DCT가 탑재된다. 출력은 180마력인 쏘나타 센슈어스와 달리, 이전 세대 아반떼 스포츠와 똑같이 204마력을 유지한다.[1]
1.6L 가솔린, LPi 모델은 토션빔 서스펜션을 적용했지만, N 라인은 멀티링크 서스펜션을 탑재한다.
2020년 8월 13일부터 판매를 시작하였으며 출시가는 2,179~2,779만원이고 공인 연비는 12.3~12.8km/L이다.
제조사 발표 제로백은 7.6초이나 실제 기록은 오토뷰에서의 측정 결과 6.66초가 나왔다.
3. 경쟁 차량[편집]
4. 둘러보기[편집]
[1] 쏘나타/K5는 패밀리카 수요가 높아 울컥임이 적은 8단 자동을 적용하지만, 아반떼 N 라인은 스포츠성을 중심으로 나온 모델이라 울컥임을 좀 감수하더라도 직결감이 뛰어난 건식 DCT 미션이 탑재되었다.
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