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ZF 프리드리히스하펜 AG의 4단
자동변속기군.
횡치 혹은 종치 사양들이 병존한다. 하우징 및 밸브 바디 위치의 전체적 레이아웃도 상이하다.
1980년대 후반에 출시된 후, 2000년대 중반까지 여러 회사들의 여러 차종들에 두루두루 탑재됐다.
4HP144HP14·16은
라노스 출시를 1달 앞둔 1996년 10월부터 대우정밀(現 한국지엠 보령공장)에서 면허생산됐다. 유압제어인 14는
레간자 등에 쓰였다.
4HP16- 밸브 바디 위치 : 프론트 범퍼 측
- 입·출력 스피드 센서 : 내장
누비라,
레조,
매그너스에 쓰였다.
기어비단 | 4HP14 | 4HP18 | 4HP16 |
1 | 2.4118 | 2.5789 | 2.719 |
2 | 1.3688 | 1.4067 | 1.487 |
3 | 1.0000 | 1.0000 | 1.000 |
4 | 0.7387 | 0.7424 | 0.717 |
R | 2.8376 | 2.8824 | 2.529 |
형식 | 최대 허용 토크 | 사양 |
4HP14Q | | FF |
4HP18FL | | 종치 전륜 |
4HP18FLA | | 종치 전륜 |
4HP18FLE | | |
4HP18Q | | |
4HP18QE | | |
4HP22 | | |
4HP22EH | | |
4HP22HL | | RR |
4HP24 | | |
4HP24A | | |
4HP20 | | |
- 각 형식명의 끝글자 'A' 사양 4WD 대응 사양
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