ZF 9HP 변속기
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1. 개요[편집]
ZF 프리드리히스하펜 AG에서 2013년에 개발한 9단 전륜형 자동변속기.
2. 상세[편집]
- 권장 ATF : Lifeguard Fluid 9
9HP48로 첫 출시됐다. 이후 28, 50이 출시됐다.
ZF의 변속기 중에서 CVT 다음으로 많은 악평을 받았다. 그것도 품질 및 잔고장 문제로 악명이 자자한 재규어 랜드로버, 스텔란티스(FCA 계열)에 주로 탑재되는지라, 변속 지연, 소음이 자주 일어나고 중립(N)에 두면 멋대로 굴러가거나 주차(P)에 두면 중립(N)으로 체결되는 결함이 발생했다. 이는 기어비를 조절하는 과정에서 클러스터와 연결된 배선불량 문제로 밝혀져, 결국 2016년 소프트웨어를 업그레이드하는 리콜 명령을 받았다.
3. 형식[편집]
4. 적용 차종[편집]
4.1. 스텔란티스[편집]
- 크라이슬러 200 2세대
- 크라이슬러 퍼시피카 MPV/크라이슬러 보이저
- 피아트 500X
- 피아트 토로
- 피아트 도블로/램 프로마스터 시티
- 피아트 두카토/램 프로마스터(2022~)
- 지프 레니게이드
- 지프 컴패스 2세대
- 지프 체로키 5세대
- 지프 그랜드 커맨더
- 알파 로메오 토날레/닷지 호넷
- 오펠 아스트라
- 오펠 인시그니아
4.2. 재규어 랜드로버[편집]
4.3. 혼다[편집]
4.4. 기타[편집]
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