경산 버스 918
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
경산시 간선버스 노선 중 하나. 왕복 운행거리는 46.7km.
전체 정류장 목록, 노선도
3. 역사[편집]
- 1999년 개편 전에는 9번 일반버스였으며, 원래는 옥곡동까지 운행하다가 백천동 수요 증가로 2005년에 백천동까지 연장했다. 당시에는 배차간격이 25분 정도였으나, 2009년 개편으로 3대 증차되면서 배차 간격이 5분 단축되었다.
- 2013년 10월 15일 100-1번과 함께 백천동 문명고등학교에서 사동까지 연장되었는데, 단순히 사동 접근성 개선 뿐만이 아니라 사동에서 영남대학교와 임당역 접근성이 좋아진 장점이 있다.[3] 원래 사동에서 영남대학교로 바로 가는 직행 노선이 없었는데[4] 이 노선이 사동부영6단지까지 연장되면서 해결되었다. 다만 백천동과 옥곡동을 경유해서 굴곡이 많으므로 소요시간은 책임 못 진다. 하지만 2014년 3월 3일 109번이 개통되면서 사동에서 영남대학교로 갈 때 소요 시간이 줄어들게 되었다.
- 사실 918번이 사동으로 연장된 것은 사동 구간의 수요가 딱히 많아서가 아니라, 문명고등학교 측에서 종점 자리를 비워 줄 것을 요구했기 때문이다. 현재 문명고등학교 종점은 주차장으로 사용되고 있으며, 809번만 회차지로 쓰고 있다.
- 2014년 3월 3일 개편으로 2대가 증차되어 배차 간격이 기존의 20~25분에서 15~20분으로 단축되었다. 경산버스는 109번 신설과 이 노선 증차를 위해 시외버스에서 9대를 감차했는데, 그 중 7대는 109번에 투입하고 2대는 918번에 증차되었다.
- 2015년 4월 29일에 대구한의대학교로 연장되었는데, 1대가 증차되었다. 연장된 이유는 기존 사동 종점의 불법전용 사실이 드러나 시민단체의 태클로 인해 사용할 수 없게 되었기 때문이다. 어느새부턴가 뉴 슈퍼 에어로시티 디젤차량과 가스차량이 도입되어 운행 중에 있다. 이는 경산버스의 최근 경향으로 현대차 위주로 신차를 뽑고 있다.
- 2016년 6월 1일부터 타요버스가 운행 중이다. 2021년 6월 현재 타요 캐릭터는 카운티로 대차되어 경산1-1번에서 운행중이고, 2018년에 출고한 라니 캐릭터가 918번에서 운행 중이다.
- 2020년 2월 3일부터 107번의 폐지에 따른 2대가 증차되고, 배차간격은 13~15분으로 단축되었다.
- 2022년 3월 15일부터 3월 21일까지 6순번, 10순번, 14순번의 운행이 중단됐다. 코로나로 인한 운행시간표 변경이라고 공지했고, 중단 기간이 1주일인 것으로 보아, 918번 버스 기사의 코로나-19 집단 감염이 일어났던 것으로 추정된다.
4. 특징[편집]
- 1일 3회 진량방면 한정으로 금구리에서 현흥리 대신 의송리, 용암리, 신촌리를 경유한 후 경산볼파크를 통해 선화리로 나간다. 그런데 이 버스노선을 안 알려준다. 그래서 윤성방향을 가는 탑승자는 도중에 내리는 일이 비일비재하다.
- 진량윤성1차와 3차 사람들의 대중교통 이용의 빛과 소금이다. 진량2번 등 다른 버스 노선도 일부 정차하지만, 배차간격이 엄청나기 때문.
4.1. 시간표[편집]
4.2. 일평균 승차량[편집]
- 하차량은 포함하지 않는다.
- 출처: 교통안전공단 국가대중교통DB
5. 연계 철도역[편집]
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대구 도시철도 2호선: 임당역, 영남대역 - 일반 철도역: 경산역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)
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