공영운/비판 및 논란
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정치인 공영운의 논란 및 사건사고를 서술한 문서.
공영운 후보는 현대자동차 부사장 시절 매입한 서울 성수동 땅과 건물을 2021년 4월 당시 공군에서 병장으로 복무 중이던 아들(당시 만22세)에게 증여했다. 증여 바로 다음날, 서울시는 성수동에 공 후보와 같은 방식의 증여를 금지하는 규제를 시작했다. #
현지 부동산업계에 따르면, 현재 공 후보 땅이 있는 성수1지구의 시세는 대지 면적 기준 평당(3.3㎡) 8000만~1억원이다. 35평(115㎡)인 공 후보의 주택은 28억~35억원 정도로 평가된다.
공영운 캠프 측은 "자녀에게 주택을 증여한 과정에서 모든 절차를 적법하게 거쳤고, 관련한 세금을 납부하였다. 그러나, 국민 눈높이에 맞지 않다는 지적을 겸허히 수용한다. (공영운 후보는) 앞으로 정치인으로서 더 겸손하게 처신하겠다."라며 본 논란에 대한 의견을 밝혔다.
2024년 3월 30일, 공익 제보자 김광호[1] 가 공영운이 현대자동차 재직 시절 현대차의 중대결함 은폐를 주도했다는 의혹을 제기했다.#
현대자동차 홍보실장으로 재직 중에 있었던 2016년 세타2 GDI 엔진의 안전과 관련한 중대결함에 대해 국내외에서 리콜요청을 받았지만 이를 누군가가 불법적으로 축소하고 은폐한 사실이 발견되었고 내부감사실에 제보된 상황에서도 묵살당했다며 김광호는 해당 사건이 일어난 사실에 대해 공영운 후보의 언론사 기자에 대한 직간접적 압력 행사가 발생되었다고 주장했다.
현대차 엔진 문제와 관련한 정보는 현대 세타 엔진/여담 참조.
이후 2017년 미국 도로교통안전국과 국토교통부로부터 제보 내용이 사실임을 인정 받아 문제가 된 엔진의 리콜을 이끌어 냈지만 이 과정에서도 공영운 사장의 방해가 있었다고 김광호는 주장했다.
이에 공영운 후보의 캠프는 페이스북을 통해 저급한 네거티브로 허위사실에 법정대응하겠다는 입장을 밝혔다. #
공영운 후보의 딸이 공영운 후보가 현대차 부사장으로 재직할 당시 현대차의 계열사인 현대글로비스에 입사했다는 의혹이 발생하였다.#
이후 오후에 조선일보 보도에 따르면 공영운 후보의 딸은 현대차의 계열사인 현대글로비스에서 매니저 직책으로 10여년 째 재직중이며, 입사 당시 공영운 후보는 현대차 부사장에 재직중인 것으로 밝혀졌다.
공영운 후보는 이후 딸의 현대계열사 취직여부를 인정했지만 딸이 정식 절차를 밟았다고 입장을 내놨다.# 그리고 딸에게 특혜를 제공했다는 의혹 제기에 대해선 "아니면 말고"식의 주장에는 대꾸할 가치가 없다는 반응을 보였다.
공영운 후보의 공약인 똑버스 확대에 대해 이해 충돌 논란이 일었다. 똑버스는 인공지능(AI)이 고객의 동선을 설계해 주는 경기도형 수요응답형 버스로, 현재 화성에서는 25대(동탄 20대, 향남 5대)가 운영 중이다. 똑버스는 현대자동차가 플랫폼을 개발했다.
똑버스가 이해충돌방지법에 걸리는 이유는 공 후보의 전 직장이 현대차이기 때문이다. 공 후보는 현대차에서 홍보와 대관을 담당했으며, 최근까지 고문으로 위촉돼 활동했다.
똑버스 1대 당 1일 지원액은 32만9000원으로, 이 가운데 4만원은 플랫폼 운영비 명목으로 현대차 등에 지급된다. 현재 똑버스 운영으로 1년간 현대차 등에 지급되는 금액은 3억 6500만원이다. 이는 모두 세금으로 충당된다.
하지만 공 후보의 공약에 따라 똑버스 대기 시간을 기존 30분에서 5분으로 줄일 경우 증차가 필요한데, 이 경우 현대차 등에 플랫폼 운영비로 지급될 금액은 36억 5000만원으로 증가한다.
이에 대해 공 후보 측은 "(똑버스 공약으로) 현대차 배를 불려주는 것이 아니냐는 지적이 나오지만 현대차는 이 사업으로 계속 적자를 보고 있어 (사업을) 접고 싶어 한다. 이것(4만원)을 플랫폼 비용으로 받아서 얼마나 되겠는가"라고 반문하며 "공 후보가 지금은 현대차와 관계가 없는 사람이고 똑버스를 확대해야 한다는 주장이 이해충돌과 연결된다는 것 자체가 끼워맞추기"라고 반박했다.#
1. 개요[편집]
정치인 공영운의 논란 및 사건사고를 서술한 문서.
2. 군복무 중인 아들에게 주택 꼼수 증여 논란[편집]
공영운 후보는 현대자동차 부사장 시절 매입한 서울 성수동 땅과 건물을 2021년 4월 당시 공군에서 병장으로 복무 중이던 아들(당시 만22세)에게 증여했다. 증여 바로 다음날, 서울시는 성수동에 공 후보와 같은 방식의 증여를 금지하는 규제를 시작했다. #
현지 부동산업계에 따르면, 현재 공 후보 땅이 있는 성수1지구의 시세는 대지 면적 기준 평당(3.3㎡) 8000만~1억원이다. 35평(115㎡)인 공 후보의 주택은 28억~35억원 정도로 평가된다.
공영운 캠프 측은 "자녀에게 주택을 증여한 과정에서 모든 절차를 적법하게 거쳤고, 관련한 세금을 납부하였다. 그러나, 국민 눈높이에 맞지 않다는 지적을 겸허히 수용한다. (공영운 후보는) 앞으로 정치인으로서 더 겸손하게 처신하겠다."라며 본 논란에 대한 의견을 밝혔다.
3. 차량 엔진 중대 결함 은폐 주도 의혹[편집]
2024년 3월 30일, 공익 제보자 김광호[1] 가 공영운이 현대자동차 재직 시절 현대차의 중대결함 은폐를 주도했다는 의혹을 제기했다.#
현대자동차 홍보실장으로 재직 중에 있었던 2016년 세타2 GDI 엔진의 안전과 관련한 중대결함에 대해 국내외에서 리콜요청을 받았지만 이를 누군가가 불법적으로 축소하고 은폐한 사실이 발견되었고 내부감사실에 제보된 상황에서도 묵살당했다며 김광호는 해당 사건이 일어난 사실에 대해 공영운 후보의 언론사 기자에 대한 직간접적 압력 행사가 발생되었다고 주장했다.
현대차 엔진 문제와 관련한 정보는 현대 세타 엔진/여담 참조.
이후 2017년 미국 도로교통안전국과 국토교통부로부터 제보 내용이 사실임을 인정 받아 문제가 된 엔진의 리콜을 이끌어 냈지만 이 과정에서도 공영운 사장의 방해가 있었다고 김광호는 주장했다.
이에 공영운 후보의 캠프는 페이스북을 통해 저급한 네거티브로 허위사실에 법정대응하겠다는 입장을 밝혔다. #
4. 현대부사장 재직 당시 딸의 현대계열사 취직 논란[편집]
공영운 후보의 딸이 공영운 후보가 현대차 부사장으로 재직할 당시 현대차의 계열사인 현대글로비스에 입사했다는 의혹이 발생하였다.#
이후 오후에 조선일보 보도에 따르면 공영운 후보의 딸은 현대차의 계열사인 현대글로비스에서 매니저 직책으로 10여년 째 재직중이며, 입사 당시 공영운 후보는 현대차 부사장에 재직중인 것으로 밝혀졌다.
공영운 후보는 이후 딸의 현대계열사 취직여부를 인정했지만 딸이 정식 절차를 밟았다고 입장을 내놨다.# 그리고 딸에게 특혜를 제공했다는 의혹 제기에 대해선 "아니면 말고"식의 주장에는 대꾸할 가치가 없다는 반응을 보였다.
5. 똑버스 이해충돌 논란[편집]
공영운 후보의 공약인 똑버스 확대에 대해 이해 충돌 논란이 일었다. 똑버스는 인공지능(AI)이 고객의 동선을 설계해 주는 경기도형 수요응답형 버스로, 현재 화성에서는 25대(동탄 20대, 향남 5대)가 운영 중이다. 똑버스는 현대자동차가 플랫폼을 개발했다.
똑버스가 이해충돌방지법에 걸리는 이유는 공 후보의 전 직장이 현대차이기 때문이다. 공 후보는 현대차에서 홍보와 대관을 담당했으며, 최근까지 고문으로 위촉돼 활동했다.
똑버스 1대 당 1일 지원액은 32만9000원으로, 이 가운데 4만원은 플랫폼 운영비 명목으로 현대차 등에 지급된다. 현재 똑버스 운영으로 1년간 현대차 등에 지급되는 금액은 3억 6500만원이다. 이는 모두 세금으로 충당된다.
하지만 공 후보의 공약에 따라 똑버스 대기 시간을 기존 30분에서 5분으로 줄일 경우 증차가 필요한데, 이 경우 현대차 등에 플랫폼 운영비로 지급될 금액은 36억 5000만원으로 증가한다.
이에 대해 공 후보 측은 "(똑버스 공약으로) 현대차 배를 불려주는 것이 아니냐는 지적이 나오지만 현대차는 이 사업으로 계속 적자를 보고 있어 (사업을) 접고 싶어 한다. 이것(4만원)을 플랫폼 비용으로 받아서 얼마나 되겠는가"라고 반문하며 "공 후보가 지금은 현대차와 관계가 없는 사람이고 똑버스를 확대해야 한다는 주장이 이해충돌과 연결된다는 것 자체가 끼워맞추기"라고 반박했다.#
[1] 현대자동차 품질전략팀 부장으로 재직했던 엔지니어이다. 2017년 회사 내부에서 문제를 해결할 수 없다고 판단해 한국과 미국의 국토부에 알려 사건을 공론화시키고 결함 엔진의 리콜을 이끌어낸 인물이다. 이 공익신고로 인해 전현희 당시 국민권익위원회 위원장에게 감사패를 받은 바 있다.
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