맥라렌 MP4/15

분류

1. 개요

2. 제원

3. 성적

4. 둘러보기

Mclaren Project 4 / 15

2000 포뮬러 1
팀 차량

}}} ||

[ 펼치기 · 접기 ]: ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#000><width=20%><bgcolor=#fff>

||<bgcolor=#fff>

||

||<width=20%>

||<width=20%>

||
||
F1-2000 ||
MP4/15 ||
EJ10, EJ10B ||
R1 ||
FW22 ||

||<tablebgcolor=#fff><width=20%>

||<width=16%>

||<width=16%>

||

||<width=16%>

||<width=16%>

||
||
B200 ||
}}} AP03 ||
C19 || {{{#!wiki style="display: inline; padding: 1px 3px; border-radius: 3px; background: ; font-size: 1.1em"
}}} A21 ||
M02 || {{{#!wiki style="display: inline; padding: 1px 3px; border-radius: 3px; background: ; font-size: 1.1em"
}}} 002 ||

1 . 개요[편집]

맥라렌 MP4/15는 웨스트 맥라렌 메르세데스 팀이 2000년 포뮬러 1에서 사용했던 차량이다.

2 . 제원[편집]

Mclaren MP4/14
차급	포뮬러 1
컨스트럭터	웨스트 맥라렌 메르세데스
이전 모델	맥라렌 MP4/14
후속 모델	맥라렌 MP4-16
차량 제작자	애드리언 뉴이 (기술 감독) 닐 오틀리 (제작 총괄) 스티브 니콜스 (엔지니어링 감독) 매튜 제프리스 (차량 디자인 감독) 데이빗 노스 (엔지니어-트랜스미션 총괄) 데이빗 닐슨 (엔지니어-서스펜션 총괄) 패디 로우 (R&D 총괄) 앙리 듀랑 (공기역학 총괄)
기술 제원
섀시	카본 파이버 모노코크
서스펜션	더블 위시본 푸시로드(앞뒤)
엔진	일모어 제작 메르세데스-벤츠 FO110J V10 자연흡기
출력	815마력, 17,800RPM
변속기	맥라렌 시퀀셜 7단 반자동 변속기
무게	600kg (드라이버 포함)
연료	모빌 1
타이어	브리지스톤 포텐자
경기 기록
운용 팀	웨스트 맥라렌 메르세데스
드라이버	1. 미카 하키넨 2. 데이빗 쿨싸드
데뷔	2000 호주 GP
경기수	17경기
우승	7회
폴 포지션	7회
패스티스트 랩	12회
컨스트럭터 순위	2위
드라이버 종합 우승	0회

3 . 성적[편집]

번호	드라이버	점수	총점
1	미카 해키넨	89	152[1] 10R 오스트리아 GP 종료 이후, 그랑프리 우승을 차지한 해키넨의 차량에 불법 전자장치 부착 여부에 관한 FIA의 조사가 이루어졌다. 이 과정에서 차량에 필수적인 부품(seal) 1개가 빠진 것이 확인되었다. 다행히 해키넨의 우승은 번복없이 인정되었지만, FIA는 해키넨이 우승하여 얻은 10점을 맥라렌의 컨스트럭터 포인트에 부여하지 않았다.
2	데이빗 쿨싸드	73

4 . 둘러보기[편집]

맥라렌

포뮬러 1 레이스카 목록

>

[ 펼치기 · 접기 ]

_{굵은 글씨 - 드라이버 챔피언 차량
기울어진 글씨 - 컨스트럭터 챔피언 차량}

이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-27 11:10:26에 나무위키 맥라렌 MP4/15 문서에서 가져왔습니다.

[1] 10R 오스트리아 GP 종료 이후, 그랑프리 우승을 차지한 해키넨의 차량에 불법 전자장치 부착 여부에 관한 FIA의 조사가 이루어졌다. 이 과정에서 차량에 필수적인 부품(seal) 1개가 빠진 것이 확인되었다. 다행히 해키넨의 우승은 번복없이 인정되었지만, FIA는 해키넨이 우승하여 얻은 10점을 맥라렌의 컨스트럭터 포인트에 부여하지 않았다.

맥라렌 MP4/15

분류

1. 개요[편집]

2. 제원[편집]

3. 성적[편집]

4. 둘러보기[편집]

관련 문서

1 . 개요[편집]

2 . 제원[편집]

3 . 성적[편집]

4 . 둘러보기[편집]