부여군/교통

  상위 문서: 부여군

1. 개요[편집]

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부여군 교통에 대해 정리한 문서.

2. 철도[편집]

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철도는 없다. 원래 박정희 정권 시절인 1960년대에 충남선 건설 계획으로 논산에서 부여까지 연결될 예정이었던 철도 부설 계획이 존재했었다. 논산역에서 부여읍까지 택시요금은 약 2만원 + a(시외할증), 25~30분이 소요된다. 그러니 논산역에서 논산시외버스터미널로 가서 부여시외버스터미널로 가는 버스를 타는게 좋다. 배차도 많으며, 훨씬 더 싸다. 그 외에는 부여여객의 일부 농어촌버스가 논산시나 논산역까지 운행한다.

보령선 착공이 확정되면서 부여, 청양, 공주를 경유해서 간다. 그러나 2021년 현재까지 나오고있는 이야기가 없는걸로 봐서는 무산될 가능성이 매우높다.

3. 도로[편집]

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고도보존특별법에 따라 시내에 들어오려면 꽤 시간이 걸리며, 유동인구가 많지 않다. 도로는 서천공주고속도로, 4번 국도, 29번 국도, 39번 국도, 40번 국도가 있다.

3.1. 고속도로[편집]

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수도권에서 부여를 방문하려면 서천공주고속도로의 부여IC를 이용하는 것보다 논산천안고속도로의 남공주IC → 40번 국도, 서논산IC → 4번 국도의 루트를 이용하거나 좀 더 일찍 정안IC에서 빠져나와 금강을 따라가는 백제옛길을 거쳐 부여로 진입하는 것이 가깝다. 다만 후자의 경로는 공주 시내에서 신호를 조금 받아야 한다.

3.2. 일반국도[편집]

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• 4번 국도: 서천군에서 넘어와서 부여읍내를 우회한 뒤 논산으로 간다. 전구간 왕복 4차로로 확장되어 있으며 군내의 간선 국도이다. 서천공주고속도로 서부여IC와 접한다.
• 29번 국도: 서천 한산 쪽에서 넘어온 뒤 양화, 임천, 규암, 은산을 거쳐 청양으로 넘어간다. 규암면을 우회하는 구간(임천~은산)이 왕복 4차로로 확장되어 있는 것을 제외하곤 거의 대부분에서 아직 왕복 2차로이다. 서천공주고속도로 부여IC와 접한다.
• 39번 국도: 은산면이 기점으로 청양군 정산 쪽으로 넘어간다. 전구간 왕복 2차로.
• 40번 국도: 보령에서 넘어오면 외산,내산을 거쳐 구룡에서 4번 국도와 중첩되었다가 부여읍에서 다시 분기하여 공주로 향한다. 구룡 이서는 왕복 2차로 시골길, 부여에서 공주까지는 왕복 4차로로 확장되어 있고 교통량도 비교적 많다.

3.3. 지방도[편집]

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• 국가지원지방도 : 68번 지방도
• 지방도 : 606번 지방도, 611번 지방도, 613번 지방도, 625번 지방도, 651번 지방도, 723번 지방도, 799번 지방도

4. 버스[편집]

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4.1. 시외버스[편집]

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시외버스 이용 시 부여시외버스터미널을 이용해야 한다. 상세 사항은 해당 문서로.

4.2. 농어촌버스[편집]

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  자세한 내용은 부여군 농어촌버스 문서를 참고하십시오.


현재 부여여객이 운영 중이다.


2013년 8월 1일부로 단일요금제를 시행 중이다. 이때 인상된 요금은 성인 1,500원, 청소년 1,200원, 어린이 850원이다. 군 경계를 벗어나고 1㎞씩 갈 때마다 추가요금이 부과된다.

2015년 4월, KTX 호남선 공주역이 개통함에 따라 공주역 정거장까지 운행했지만 2021년 1월 1일부터 이 노선은 폐선되었다. 부여사람들은 이 노선이 있는지도 모를 정도로 이용하지 않기에 폐선은 당연하였다.[1][2]

논산시로 가는 버스가 비교적 자주 다니고 있다. 논산시내로 가는 700번 버스와, 강경읍으로 가는 301, 302번과, 708번이 다니고 있다.

5. 기타[편집]

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부여군 상공으로 항로가 있어 날아다니는 여객기를 제법 많이 볼 수 있다.