สายเหนือ
북부선
Northern Line
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노선 정보
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분류
| 간선
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기점
| 끄룽텝역
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종점
| 치앙마이역, 사완칼록역
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역 수
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구성 노선
| 2
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개업
| 1896년 03월 26일
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소유
| 태국 정부
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운영
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노선 제원
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노선연장
| ㎞
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궤간
| 1,000 ㎜
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최초 개통일
| 1896. 03. 28. 방콕 ↔ 아유타야
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태국의 4대 간선 철도 중 하나이며,
방콕에서 출발하여
아유타야, 나콘사완, 핏사눌록, 우따라딧을 거쳐
치앙마이를 잇는다.
쭐랄롱꼰의 재위 시기에 영국의 영향을 받아 1896년 방콕과 아유타야를 잇는 철도가 부설되는 것을 시작으로 치앙마이까지 서서히 건설하면서 개통하였다.
본선 외에도 반다라에서 분기하여 사완칼록까지 가는 지선이 하나 있다. 또한 처음 지어진 구간이 원래 방콕과 동북부의
나콘랏차시마를 잇는 철도의 일환으로 지어졌기 때문에 아유타야까지 동북부선과 선로를 공유한다.
공식 시간표 기준 방콕과 치앙마이는 751 km를 주파하는데 특급 열차는 약 11시간이 소요되며, 급행 열차는 13시간, 쾌속 열차는 14시간 반이 걸린다. 북부선을 한 번에 완주하는 완행열차 편성은 없다. 통근열차 또한 롭부리에서 타절하고 대신 북부 도시들을 잇는 지역열차들이 운영된다.
표기 일러두기
한국어 표기 및 색상은 임의 지정
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SP
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| 특급(Special Express, ด่วนพิเศษ)
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EXP
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| 급행(Express, รถด่วน)
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RAP
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| 쾌속(Rapid, รถเร็ว)
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ORD
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| 완행(Ordinary, ธรรมดา)
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COM
| 통근(Commuter, ชานเมือง)
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LOC
| 지역(Local,ท้องถิ่น)
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통과할 경우 연회색 배경으로 처리: '''
SP
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'''
EXP
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RAP
'''
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ORD
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COM
LOC
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태국국유철도 북부선 본선
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역명
| km
| 운행 계통
| 환승 노선
| 소재지
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끄룽텝
กรุงเทพ
Bangkok
| 0
| '''
SP
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EXP
'''
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RAP
'''
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ORD
'''
COM
| 동북부선, 남부선, 동부선
| 방콕
| 빠툼완구
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삼센
สามเสน
Samsen
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| '''
SP
'''
'''
EXP
'''
'''
RAP
'''
| 동북부선, 남부선
| 두싯구
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방스
ชุมทางบางซื่อ
Bangsue Junction
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| 동북부선, 남부선
| 방스구
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돈므앙
ดอนเมือง
Don Muang
|
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| 동북부선
| 돈므앙구
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랑싯
รังสิต
Rangsit
|
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| 동북부선
| 빠툼타니주
| 므앙빠툼타니군
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아유타야
อยุธยา
Ayutthaya
| 71
|
| 동북부선
| 아유타야주
| 아유타야군
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반파치
ชุมทางบ้านภาชี
Ban Phachi Junction
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| 동북부선
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롭부리
ลพบุรี
Lopburi
| 133
|
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반타클리
บ้านตาคลี
Bantakli
| 193
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나콘사완
นครสวรรค์
Nakhonsawan
| 246
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춤생
ชุมแสง
Chumsaeng
| 280
|
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따판힌
ตะพานหิน
Taphanhin
| 319
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피찟
พิจิตร
Pichit
| 347
|
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핏사눌록
พิษณุโลก
Phitsanuloke
| 389
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반다라
ชุมทางบ้านดารา
Ban Dara Junction
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| 사완칼록 지선
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우따라딧
อุตรดิตถ์
Uttaradit
| 485
|
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실라앗
ศิลาอาสน์
Sila At
| 488
|
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덴차이
เด่นชัย
Danchai
| 534
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반삔
บ้านปิน
Banpin
| 564
|
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나콘람빵
ลำปาง
Lumpang
| 642
|
|
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람푼
ลำพูน
Lamphun
| 729
|
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치앙마이
เชียงใหม่
Chiang Mai
| 751
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