서울교통공사 4000호대 전동차/현황

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서울교통공사 4000호대 전동차의 현황에 대한 문서이다.

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편성번호
행선기 개조
제작회사
제작년도
VVVF
전조등
직류 및 ATC 전용
401
전광판으로 개조됨
현대정공
1993
GTO( 미쓰비시 )
백열등
402
전광판으로 개조됨
현대정공
1993
GTO( 미쓰비시 )
백열등
403[1]
전광판으로 개조됨
현대정공
1993
GTO( 미쓰비시 )
LED 전조등
404
전광판으로 개조됨
현대정공
1993
GTO( 미쓰비시 )
LED 전조등
405[2]
전광판으로 개조됨
현대정공
1993
GTO( 미쓰비시 )
백열등
406
전광판으로 개조됨
현대정공
1993
GTO( 미쓰비시 )
백열등
407
전광판으로 개조됨
현대정공
1993
GTO( 미쓰비시 )
백열등
408
전광판으로 개조됨
현대정공
1993
GTO( 미쓰비시 )
백열등
409
전광판으로 개조됨
현대정공
1993
GTO( 미쓰비시 )
백열등
410[3]
전광판으로 개조됨
대우중공업
1994
GTO( 알스톰 )
백열등
411
전광판으로 개조됨
대우중공업
1994
GTO( 알스톰 )
백열등
412
전광판으로 개조됨
대우중공업
1994
GTO( 알스톰 )
백열등
413
전광판으로 개조됨
대우중공업
1994
GTO( 알스톰 )
백열등
414
전광판으로 개조됨
대우중공업
1994
GTO( 알스톰 )
백열등
415
전광판으로 개조됨
대우중공업
1994
GTO( 알스톰 )
백열등
416[4]
전광판으로 개조됨
대우중공업
1994
GTO( 알스톰 )
백열등
417
전광판으로 개조됨
대우중공업
1994
GTO( 알스톰 )
백열등
418
전광판으로 개조됨
대우중공업
1994
GTO( 알스톰 )
백열등
419
전광판으로 개조됨
대우중공업
1994
GTO( 알스톰 )
백열등
420
전광판으로 개조됨
대우중공업
1994
GTO( 알스톰 )
백열등
421
롤지
대우중공업
1994
GTO( 알스톰 )
백열등
422
전광판으로 개조됨
대우중공업
1994
GTO( 알스톰 )
백열등
423
전광판으로 개조됨
대우중공업
1994
GTO( 알스톰 )
백열등
424
롤지
대우중공업
1994
GTO( 알스톰 )
백열등
425
롤지
대우중공업
1994
GTO( 알스톰 )
백열등
426
롤지
대우중공업
1994
GTO( 알스톰 )
백열등
직/교류 및 ATC/ATS 겸용
451[5]
전광판으로 개조됨
현대정공
1993
IGBT( 다원시스 )[6]
LED 전조등
452
전광판으로 개조됨
현대정공
1993
GTO( 미쓰비시 )
LED 전조등
453
롤지
현대정공
1993
GTO( 미쓰비시 )
LED 전조등
454
전광판으로 개조됨
현대정공
1993
GTO( 미쓰비시 )
LED 전조등
455
롤지
현대정공
1993
GTO( 미쓰비시 )
LED 전조등
456
전광판으로 개조됨
현대정공, 대우중공업
1993, 1994
GTO( 미쓰비시 )
LED 전조등
457
전광판으로 개조됨
현대정공, 대우중공업
1993, 1994
GTO( 미쓰비시 )
LED 전조등
458
롤지
현대정공, 대우중공업
1993, 1994
GTO( 미쓰비시 )
LED 전조등
459
롤지
현대정공, 대우중공업
1993, 1994
GTO( 미쓰비시 )
LED 전조등
460
롤지
현대정공, 대우중공업
1993, 1994
GTO( 미쓰비시 )
LED 전조등
461
전광판으로 개조됨
현대정공, 대우중공업
1993, 1994
GTO( 미쓰비시 )
LED 전조등
462
롤지
현대정공, 대우중공업
1993, 1994
GTO( 미쓰비시 )
LED 전조등
463
롤지
현대정공, 대우중공업
1993, 1994
GTO( 미쓰비시 )
LED 전조등
464
전광판으로 개조됨
대우중공업, 현대정공
1993, 1994
GTO( 알스톰 )
백열등
465[7]
롤지
대우중공업, 현대정공
1993, 1994
GTO( 알스톰 )[8]
백열등
466[9]
전광판으로 개조됨
대우중공업, 현대정공
1993, 1994
IGBT( 도시바 )[10]
백열등
467
롤지
대우중공업, 현대정공
1993, 1994
GTO( 알스톰 )
백열등
468[11]
롤지
대우중공업, 현대정공
1993, 1994
GTO( 알스톰 )
백열등
469[12]
롤지
대우중공업
1994
GTO( 알스톰 )
백열등
470[13]
롤지
대우중공업
1994
IGBT( 도시바 )
백열등
471[14]
롤지
대우중공업
1994
IGBT( 도시바 )
백열등

[1] "이 역은 전동차와 승강장 사이가 넓습니다. 내리고 타실 때 조심하시기 바랍니다'', "출입문 닫습니다" 안내방송이 구형 버전으로 나온다.[2] 2018년 7월 출입문 문제로 휴차 이력 있음.[3] 2016년 7월 롤지 문제로 휴차 이력 있음.[4] 2019년 7월 기준 휴차[5] 2010년 12월 추진제어장치 문제로 휴차 이력 있음.[6] 개조 전의 소자는 미쓰비시 GTO[7] 2017년 12월 기준 휴차[8] 4265호는 466편성에 편입됨으로써 도시바 기반 우진산전 IGBT로 교체[9] 2012년 12월 추진제어장치 문제로 휴차 이력 있음.[10] 도시바 기반 우진산전[11] 2019년 3월 대차 문제로 휴차 이력 있음.[12] 현재 468편성으로 일부 객차를 편입시켜 휴차된 상황이지만 직류인 416편성의 일부 객차를 편입시켜 직류 구간으로는 다닐 수 있는 상태이다.[13] 2013년 3월 추진제어장치 문제로 휴차 이력 있음.[14] 2013년 3월 추진제어장치 문제로 휴차 이력 있음.

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