스가와라 미사오

1. 개요[편집]

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스가와라 미사오(菅原操, すがわら みさお)는 해외철도기술협력협회(JARTS) 최고기술고문이자 공학박사, 일본을 비롯한 해외철도 기술에 많은 공울 세운 인물이다. 극동강현 콘크리트진흥주식회사(FKK)고문, 일본모노레일협회 부회장 역임중에 있다.

1927년 2월 일본 시즈오카시 출생이다.

2. 출생 및 활동[편집]

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1927년 2월 시즈오카시 출생. 아버지는 스가와라 마모루 육군 소장. 1939년 구제 시즈오카 중학교에 입학하여 4년 수료 후, 1943년 육군예과 사관학교에 입학했다. 이듬해 육군 항공 사관학교로 이동하여 만주 · 평안 진에서 군사 훈련을 받았다. 이후 그곳에서 패전을 맞이하여 1945년 8월 말에 귀국, 고향인 시즈오카에서 대학 입시 준비를 거쳐 1946년 도쿄대학 제2공학부 토목공학과에 입학했다.

토목공학, 특히 콘크리트 공학을 공부했다. 이후 이는 그의 전문 분야 중 하나가 되었다. 1949년 봄, 대학을 졸업하고 구 일본 교통부에 입성했다. 정식 채용 통지없이 그대로 시나노 공사 사무소에 발령되었다. 같은 해 11월에 정식 채용이되어 발족한지 얼마되지 않은 일본국유철도에 배속되었다.

그 후, 히로시마 철도국 운송시설과, 텐노지 철도 관리국에서 총 2년간의 인턴 실습 기간을 거쳐 1951년 도쿄 공사 사무소에 배속되어 대학 시절에 배운 콘크리트 토목을 현장에서 경험하게 되었다고 한다. 이듬해에는 철도 기술 연구소로 옮겨 프리스트 레스트 콘크리트(PC) 공법의 교량 건설의 응용을 담당했다. 오토가와(大戸川) 교량 복구 공사 등 높은 평가를 받은 공사에 참여했다. 오사카 공사 사무소, 국철 본사 시설국 토목과를 거쳐 1960년 8월에는 프랑스 정부의 학생지원으로 1년간 유학을 떠났다. 또한 유럽 각국의 철도 사정을 시찰하고 귀국한 것이 그가 신칸센 건설 지원 사업에 관련된 배경이 되었다.

1961년에는 일본국유철도(줄여서 국철) 도쿄 공사국 토목 과장에 취임, 신칸센 도심 제곱 입력 문제의 지휘를 담당했다. 이후 1963년 국철 본사 건설국 정거장과에 배속되며, 같은 시기에 도쿄대학에서 박사 학위를 취득하고, 첫 해외 기술 이전 (태국 밴스 조치 야드의 설계 지원)에 참여했다. 1966년 국철 나고야 철도 관리국 시설 부장, 1967년에 도쿄 공사 차장으로 취임했을 때는 국철의 재래선의 재편 · 확충이 진행되는 가운데 운행 관리 등 교통 계획에 깊이 관여하게 되었다.

이후, 국철 심의 조사역을 거쳐 1970년 도쿄공업대학 공학부 교수가되었고, 교통 · 자원 계획을 담당했다. 동시에 국철의 제 차 장기 계획의 실시에 관한 교통 정책 심의회에 참석하는 등의 일도 늘어났다. 1974년 다시 국철로 돌아가서 오사카 공사 국장을 거쳐 이듬해에는 외무성 조사역에 취임했다. 이때 일본은 이란에 고속철도 건설 지원을 결정했었고, 스가와라 역시 국철 기사장에게 요청되어 실무 담당자 역할에 분주했다. 이때부터 그의 해외기술협력 경력이 본격적으로 시작됐다.

1977년에는 부 기사장으로 승격, 그해 가을에는 자이레 마타 디 교량건설 지원 컨설턴트가 되었다. 그의 국철 내부에서의 경력은 이후 1979년에 본사 시설 국장, 1980년 상무 이사·홋카이도 총재에 취임하면서 정점에 달했다. 이후 국철 민영화가 시작되는 가운데, 1983년 7월 국철을 퇴직했다.

3. 퇴직 후[편집]

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1983년 국철을 퇴직한 직후, 동년 10월에 도쿄공업대학 공학부 교수에 역임, 1988년 해외철도기술협력협회(JARTS) 이사장을 맡았다. 1994년에는 극동강현 콘크리트진흥주식회사 부사장에 취임했다.

또한, 태국/방콕 수도권 통합 개발 계획의 수립, 아르헨티나 철도 민영화 지원, 상하이, 충칭 등 중국의 궤도계 도시 교통 정비에 관한 일본의 참여, 대만 및 한국의 고속 철도(KTX) 건설을 둘러싼 문제 등 철도 분야에서 일본의 대표적인 기술 협력 사업에 참여했다.

이러한 토목공학 및 철도 관련 전문성에 기초한 국내외적 활약과 공로를 인정받아 1998년에는 일본 정부로부터 훈장인 서보중수장(瑞宝中綬章, 구 명칭 훈3등 서보장)을 수여받았다.

4. 저서[편집]

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철도와 토목 공사와 관련된 수많은 논문 및 저서를 집필했다. 기나긴 국철 근무 및 실무 경험과 박사 학위 수료과정에서의 끈질긴 연구 성과가 이를 뒷받침하고 있다. 출판사는 주로 산카이도(山海堂).[1] 현재 저서 대부분이 절판된 것으로 확인된다.


• 《高強度軽量骨材コンクリート》 (1966年, 山海堂) - 村田二郎 菅原操 宮崎昭二 《고강도 경량골조 콘크리트》(1966년, 산카이도) - 무라타 지로, 스가와라 미사오, 미야자키 쇼지 공저

• 《PC工事の施工管理》 (1966年, 山海堂) 《PC공사의 시공관리》(1966년, 산카이도)

• 《交通計画特論―総合交通体系への展望》(1970, 山海堂) 《교통계획특론 ~종합교통체계로의 전망~》(1970년, 산카이도)

• 《新交通計画特論―地域と交通の調和》(1979, 山海堂) 《신교통계획특론ー지역과 교통의 조화》(1979, 산카이도)

• 《交通特論》(1982, 山海堂) 《교통특론》 (1982, 산카이도)

• 《図解鉄道保線・防災用語事典》(山海堂) 《도해철도보선&방재용어사전》(산카이도)

• 《新交通計画特論―地域と交通の調和》(山海堂) 《신교통계획특론 ~지역과 교통의 조화~》(산카이도)

• 《貨車ヤードの計画・設計と近代化》(山海堂, 日本鉄道施設協会) 《화차 야드의 계획&설계와 근대화》(산카이도, 일본철도시설협회)

• 《鉄道を巨大地震から守る―兵庫県南部地震をふりかえって》 (2000, 山海堂) - 久保村圭助, 菅原操 《철도를 거대지진으로부터 지키다 ~효고현 남부 지진을 되돌아보며~》(2000, 산카이도) - 쿠보무라 케이스케, 스가와라 미사오 공저

• 《懸け橋―鉄道と技術協力》(2005, 交通新聞社) 《가교(架橋) ~철도와 기술협력~》(2005, 교통신문사)