EQ Boost

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1. 개요
2. 상세
3. 탑재 차종


1. 개요[편집]


독일의 프리미엄 자동차 브랜드인 메르세데스-벤츠 차량에 탑재되는 마일드 하이브리드 시스템이다. CES 2018에서 공개되었다.


2. 상세[편집]


메르세데스-벤츠의 차량에 탑재되는 48V 마일드 하이브리드 시스템이다. EQ Boost가 탑재되면 연비와 출력, 토크가 증가한다. 국내와 미국에 출시된 차량 중에서는 3세대 CLS가 처음으로 탑재했다.

크게 BSG와 ISG로 나뉜다. 서펜타인 벨트로 구동되느냐, 크랭크샤프트에 직결되어 구동되느냐로 구분된다. 후자의 경우, 스타터가 삭제됐다.

운행 중 모터를 작동시켜 출력을 늘리고 연비도 향상시킬 수 있는 것이다. 또한 배터리 충전이 필요할 때는 모터가 아니라 발전기 모드로 작동하면서 충전은 물론 회생제동도 할 수 있다.

BSG - P0 하이브리드

ISG - P1 하이브리드
특히 M256, M264, OM654M 엔진의 EQ Boost는 플라이휠과 트랜스미션 사이에 시동 모터와 발전기가 통합된 통합 스타터 제너레이터(Integrated Starter & Generator)[1]를 기반으로 작동된다. OM654M에는 2세대 ISG로 개량됐다.


3. 탑재 차종[편집]



  • M256
    • 2020- W213 E 450 4MATIC
    • 2018- W213 E 53 4MATIC+[AMG_53]
    • 2018-2020 W222 S 450 4MATIC(유럽 모델 한정)
    • 2018-2020 W222 S 500 4MATIC
    • 2020- W223 S 450 4MATIC
    • 2020- W223 S 500 4MATIC
    • 2018- C257 CLS 450 4MATIC
    • 2018- C257 AMG CLS 53 4MATIC+[AMG_53]
    • 2019- V167 GLE 450 4MATIC
    • 2020- V167 AMG GLE 53 4MATIC+[AMG_53]
    • 2019- X167 GLS 450 4MATIC
    • 2019- X290 AMG GT 43 4MATIC+
    • 2019- X290 AMG GT 53 4MATIC+[AMG_53]



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[1] 흔히 아는 Idle Stop & Go가 아니다.[AMG_53] A B C D 출처: #