VBB RE1
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1. 개요[편집]
독일 베를린과 브란덴부르크 주를 동서로 가로지르는 지역 철도 노선. 베를린 브란덴부르크 교통조합, 즉 VBB 소속이다. 베를린 광역권을 운행하는 RE 노선 중에서 가장 승객 수가 많고 인기 높은 노선으로 손꼽힌다. 전통적으로 베를린 오스트크로이츠와 포츠담 중앙역 사이가 특히 붐비는 구간이지만, 2021년에 브란덴부르크 그륀하이데(Grünheide) 지역에 테슬라 메가팩토리가 생김과 동시에 인근에 위치한 팡슐로이제(Fangschleuse) 역의 승하차 인원도 폭발적으로 늘고 있다.
2022년부터 오스트도이체 아이젠반(ODEG)이 운영하기 시작했고, 그와 함께 1시간에 3대 운행으로 증차하였다.
2. 차량[편집]
지멘스 Desiro HC 4량, 6량, 또는 8량 차량이 운행 중이다.
3. 운행 계통[편집]
크게 나누어 본선과 지선으로 구분할 수 있다. 본선은 프랑크푸르트 (오데르) - 마그데부르크 구간이고, 지선은 코트부스 - 프랑크푸르트 (오데르) 구간이다. 본선과 지선을 함께 가로지르며 코트부스에서 마그데부르크까지 한번에 가는 열차는 거의 없다. 따라서 두 노선은 사실상 별개의 노선이라고 봐도 무방하다.
3.1. 본선[편집]
프랑크푸르트 (오데르) - 마그데부르크 구간. 거의 대부분의 열차가 이 구간에서 운행한다. 총 3가지의 운행 형태가 있는데, 각각의 배차 간격이 1시간이므로, 합쳐서 1시간에 3대 운행, 즉 대략 20분에 1대 정도 운행한다고 생각하면 된다.
- 급행FM: (아이젠휘텐슈타트 - ) 프랑크푸르트 (오데르) - 마그데부르크 구간 운행
- 배차 간격: 1시간
- 프랑크푸르트 (오데르) - 퓌르스텐발데 구간과 포츠담 - 브란덴부르크 구간에서는 급행이고, 퓌르스텐발데 - 포츠담 구간과 브란덴부르크 - 마그데부르크 구간에서는 완행이다.
- 프랑크푸르트 (오데르) - 퓌르스텐발데 구간 무정차.
- 포츠담 중앙역 - 베르더 구간 무정차
- 베르더 - 브란덴부르크 구간 무정차
- 나머지 각역 정차
- 대부분의 열차가 프랑크푸르트 (오데르) - 마그데부르크 구간만 운행하지만, 평일에는 아이젠휘텐슈타트 역에서 출발하여 프랑크푸르트를 거쳐 마그데부르크까지 운행하는 편성이 하루에 6회 운행하기도 한다.
- 급행FB: 프랑크푸르트 (오데르) - 브란덴부르크 구간 운행
- 완행FB: 프랑크푸르트 (오데르) - 브란덴부르크 구간 운행
- 배차 간격: 1시간
- 거의 모든 역에서 정차하는 완행이다
- 퓌르스텐발데 - 팡슐로이제 구간 무정차
- 나머지 각역 정차
3.2. 지선[편집]
코트부스 - 프랑크푸르트 (오데르) 구간.
- 완행CF: 코트부스 - 프랑크푸르트 (오데르) 구간 운행. 하루 3회 운행.
- 각역 정차
- 완행EF: 아이젠휘텐슈타트 - 프랑크푸르트 (오데르) 구간 운행. 하루 5회 운행.
- 각역 정차
4. 정차역 목록[편집]
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