보라매공원역
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1. 개요[편집]
서울 경전철 신림선 S405번. 서울특별시 동작구 여의대방로20길 지하11 (신대방동 722) 소재.[2]
2. 역 정보[편집]
이 역에서 서울 경전철 난곡선이 지선 형태로 갈라질 예정이다. 신림선만 단독으로 만들 경우 이 역은 만들어지지 않을 예정이었으나 난곡선이 신림선의 지선형태로 결정되면서 분기역 형태로 역이 만들어지게 되었다. 2면 3선식 승강장이지만 이 중 하나는 난곡선을 위한 승강장이므로 당분간은 상대식 승강장 형태를 취한다.
역구조 해설 정보
2021년 2월 7일 역명이 보라매공원역으로 최종 확정되었다.[3]
3. 역 주변 정보[편집]
이 역의 설치로 보라매공원 일대는 크게 신림로-보라매로 축선, 여의대방로-시흥대로 축선, 난곡로와 경전철 난곡선의 교차점이 된다.
신림선과 난곡지선의 통합 차량사업소인 보라매차량사업소가 이 역 일대의 보라매공원 지하에 있다. 건설 당시 주변 주민들과 서울시 공원녹지과에서 보라매공원을 훼손해서는 안된다며 차량사업소 건설에 반대 입장을 보였고 마침 서울대학교에서 학내 연장을 대가로 차량기지를 서울대 지하로 옮길 것을 제안했으나 서울대 내부 연장 및 차량기지 건설에 대한 사업비 분담금 문제가 해결되지 못해 결국 보라매공원 지하에 짓는 것으로 결정되었다. 그리하여 보라매공원역과 보라매병원역 사이에는 보라매공원 지하 차량기지를 잇는 삼각선이 생겼다.
4. 일평균 이용객[편집]
[1] 2면 3선 승강장이나 난곡지선 개통 이전까지는 상대식 승강장으로 활용[2] 보라매공원 > 역정보 > 이용안내 > 신림선도시철도[3] [단독] 신림선 역명 정했다…'서울대역' 대신 '관악산역', 한국경제, 2021-02-07[4] 개통일인 5월 28일부터 12월 31일까지 218일간의 집계를 반영한 것이다.
5. 승강장[편집]
서울 지하철 5호선 강동역과 비슷한 구조로 목적 역시 동일하며 분기되는 방향 승강장이 1개, 합쳐지는 방향 승강장이 2개라는 것 역시 동일하다.
6. 연계 버스[편집]
6.1. 1번 출구[편집]
6.2. 2번 출구[편집]
7. 사건 사고[편집]
- 2022년 11월 17일 18시 32분경, 보라매공원역 분기기의 안내 레일에 이격이 생겨 긴급 복구작업이 진행되었다. 이로 인해 신림선 전 구간이 약 1시간 30분 동안 운행 중단되었다가 19시 57분께 운행 재개되었다.[5]
8. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-30 19:24:57에 나무위키 보라매공원역 문서에서 가져왔습니다.[5] 퇴근길 신림선 궤도 이상으로 운행 중단…1시간반만에 복구(종합), 연합뉴스, 2022-11-17