안산 버스 38
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
경원여객에서 운행하는 일반형버스 노선. 왕복 운행거리는 약 29km이다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 일자미상으로 시흥시 도창동과 부천역을 오가는 노선으로 개통해 운행이 시작되었다.
- 2016년 중 일자미상으로 기종점이 서로 맞바뀌어 종점이던 부천역차고지가 기점이 되었다. 다만, 이는 전산상의 변화일 뿐 실제 운행패턴의 변화는 없다.
- 일자미상으로 매화지하차도까지 연장되었다.
4. 특징[편집]
- 따복 37/37-1번, 39번, 530번과 함께 매화동 안쪽으로 들어오는 몇 없는 노선이다. 그러나 따복 37번은 금이동 오지가 주 목적이고, 39번과 530번은 광명시, 개봉역으로 나가는 관계로 38번이 매화동 안쪽에서 부천으로 나가는 유일한 버스편이다. 그래서 매화동 주민들의 발. 이것 하나로 요약가능하다. 같은 회사의 31-7번도 매화동을 가기는 하지만 이 38번과 달리 매화동 안쪽으로는 들어가지 않기 때문에 정류장에 내린 다음 걸어서 들어가야 한다. 에이스아파트가 회차지라 종점에서 39번, 530번으로 바로 갈아탈 수가 있어서 경기자동차과학고등학교 학생들이 31-7번과 함께 많이 이용하는 버스이기도 하다.
- 31-7번과 비교했을 때 31-7번은 소사역과 부천북부역 경유고 38번은 부천남부역으로 가는 차이점은 있지만 노선이 비슷한데, 실제로 38번은 31-7번의 보조노선격이다. 게다가 매화고등학교 등의 개교로 인해 매화동 방향으로도 학생들이 꽤 이용하므로 나름 양방향 수요까지 갖추어서 회사 입장에서는 쏠쏠한 노선이다.
- 2021년까지는 안양차고지에서 주박했기 때문에 약 14km의 공차회송을 했으나, 가스 및 전기차량으로 변경되면서 모두 부천역차고지에서 주박하게 되었다. 가스충전은 상동 신길교통 차고지에서 한다.
- 부천을 운행하는 타 노선들과 달리 차고지 시종착으로 인해 '자유시장 - 부천소방서사거리(유턴) - 부천역차고지' 구간을 무정차 통과한다.
- 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차 시 목적지를 말해야 한다.
4.1. 노선[편집]
5. 시간표[편집]
시간표(23년 08월 26일 ~ )
6. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 1호선: 부천역, 소사역[A]
- 수도권 전철 서해선: 신천역, 소사역[A]
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