인천 버스 9300

		인천광역시 광역버스 노선
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1. 노선 정보[편집]

인천광역시 광역버스 9300번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		[출발] 인천광역시 서구 청라동(청라국제업무단지·골드클래스) [도착] 인천광역시 서구 청라동(호수공원음악분수)	종점		서울특별시 서초구 서초동(강남역)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	06:10
	막차	23:00[1] 토요일 한정 22:50		막차	00:50[2] 토요일 한정 00:30
평일배차		40~60분	주말배차		50~60분
운수사명		선진여객	인가대수		12대[3] 실제로는 평일 4대, 휴일 2대 운행.
노선		(청라국제업무단지(골드클래스) →/호수공원음악분수 ←) - 한일베라체 - 휴먼시아후문 - 힐데스하임 - 가원초등학교 - 가정역 - 대우하나아파트 - 효성동동화운수차고지 - 대신아파트 - 작전역 - 신진아파트 - 한국아파트 - 굴포천역 - 삼산월드체육관 - 상동역 - 하얀마을 - 반달마을·법원·검찰청 - 구산사거리 - 송내IC - 시흥영업소 - 수도권제1순환고속도로 - 시흥하늘휴게소 - 학의JC - 봉담과천로 - 선바위역 → 서초힐스아파트 → 우면산터널 → 서초아트자이 → 서초역 - 교대역 → 강남역 → 래미안아파트·파이낸셜뉴스 → 양재역 → 시민의숲·양재꽃시장 → 양곡도매시장 → 송동마을·서초힐스아파트 → 선바위역 → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 2004년 11월 18일에 용일여객에서 교통연수원과 강남역을 오가는 노선으로 개통하였다. '계산동~부천' 구간은 인천광역시가 수도권 통합환승할인제도를 도입하기 전에는 1,000원만 받아서 해당 구간 수요도 제법 있었다.

• 2005년 1월 4일에 경남아파트로 기점이 연장되었다.

• 용일여객 부도 이후 인강여객에 인수되고 다시 교통연수원으로 단축되었다.

• 2011년 8월 3일에 1대가 증차되었다.

• 2012년 3월 7일에 선진여객으로 이관되었다.

• 2013년 12월 23일에 '교통연수원~한림병원' 구간이 없어지고 까치말사거리 이후로는 7700번처럼 봉오대로를 이용해 청라국제도시로 들어가도록 변경되었다.

• 2014년 2월 3일에 청라복합환승센터 인근 정류장의 위치가 변경되고 강남역 막차가 20분 늦춰졌다.

• 2014년 8월 25일에 삼화고속의 9510번과 통합하여 5대가 증차되었다.

• 경인고속도로 직선화 공사가 완료되면서 2014년 12월 11일에 봉오대로 구간의 정류장 위치가 변경되었다.

• 2015년 12월 23일에 9301번이 분리되었다.

• 2016년 12월 1일에 가정택지3·4블럭을 경유하도록 변경되었다.

• 2017년 12월 7일에 가정택지3·4블럭을 경유하지 않도록 변경되었다.

• 2019년 7월 1일에 시흥TG와 시흥하늘휴게소에 정차하도록 변경되었다.

• 2019년 7월 25일에 3대가 감차되었다.

• 2020년 6월 5일에 송동마을에 정차하도록 변경되었다.

• 2021년 5월 1일에 하행 한정으로 포도마을에 정차하도록 변경되었다. 하지만 실제로는 개통 초기부터 포도마을에서 승하차를 받았고 차량에서는 안내방송도 송출되었다.

• 2021년 8월 1일부터 일 16회로 감편되었고, 토요일 막차만 23시로 단축되었다.

4. 특징[편집]

• 청라국제도시에서 강남역까지 1시간 30분에서 2시간 가량 소요되며, 수도권제1순환고속도로가 막히면 2시간이 넘게 걸리는 경우도 있다. 이는 청라국제도시에서 출발하여 계양구, 부평구, 부천시를 모두 거친 다음에야 고속도로를 타기 때문이다. 주민들은 왜 청라IC나 서인천IC를 놔두고 부천시까지 이동하냐며 불만을 토로한다. 하지만 실제로 청라국제도시 수요보다 계양구, 부평구, 부천시 수요가 훨씬 많다.

• 공식 배차간격은 평일 40~60분, 주말 50~60분이지만 실제로는 평일 60~100분, 주말 120~180분 간격으로 운행하고 있다. 잘못하면 2시간 넘게 기다릴 수 있기 때문에 이용시에는 포털을 이용하여 사전에 차량 위치를 확인한 후 이용하는 것을 권장한다. 차를 방금 놓쳤다면 44번이나 202번을 타고 가정역으로 가서 인천 도시철도 2호선을 타고 석남역에서 서울 지하철 7호선으로 갈아타거나, 청라국제도시역으로 가서 인천국제공항철도를 타고 김포공항역, 마곡나루역에서 서울 지하철 9호선으로 갈아타면 된다. BRT를 이용해서 작전역에서 9500번으로 갈아타는 방법도 있다. 부천시에서 강남로 가려면 7호선을 이용하거나 8106번을 타고 시흥하늘휴게소에서 9100번, 9200번, 9201번으로 환승하는 것이 더 유리하다.

• 배차간격이 길고 소요시간이 오래 걸리기 때문에 수요가 많지 않아 거의 전 시간대에 착석이 보장된다. 승객이 거의 없는 야간 시간에는 우면산터널을 통과하기 전까지 탑승하는 승객이 고작 2~3명이고 심하면 아예 승객이 없는 경우도 있다. 이는 너무나 긴 배차간격 때문이다. 똑같이 강남역으로 가는 9100번, 9200번, 9201번이 대부분 15분 내외면 도착하는데 9300번은 배차간격이 60~180분이다.

• 인강여객이 부천시를 무정차하는 급행형 노선의 인가를 가지고 있었으나 실제로 운행하지 못하였다. 이후 해당 인가는 시흥교통에 매각되고 이를 이용하여 3200번 신설에 활용하였다.

• '인천~부천' 구간 수요가 상당히 많다. 청라국제도시, 계양구 등지에서 상동으로 가는 수요가 많은데 상동역 근처의 번화가와 부천종합터미널까지 빠르게 이동할 수 있기 때문이다.

• 22시가 넘은 야간 시간이 되면 빠른 속도로 운행한다. 수도권제1순환고속도로에 진입하면 화물차와 다른 버스들을 추월하며 최대 110km까지 달린다. 그래서 부천시에서 강남역까지 45~50분이면 주파한다.

• 한 때 분리되었던 9301번의 운행이 중단된 이후 9301번 차량이 9300번에서 운행하였다. 이로 인해 사실상 1개 노선이나 마찬가지였다. 하지만 이 당시에도 배차간격이 30분 이상 벌어지는 경우가 매우 흔했다.

• 인천광역시 시내버스 노선 중 유일하게 요금소에 정차하는 노선이다. 양 방향 시흥영업소에 정차하며, 이 곳에서 광명역, 안양 등지로 가는 노선으로 환승할 수 있다.

• 2020년에 9500번등 다른 강남역발 광역버스들의 막차시간이 단축되면서 평일에는 강남역에서 인천 방향으로 운행하는 광역버스 노선중 가장 늦게까지 운행하는 노선이 되었다. 인천광역시 BIS에서 평일 막차가 23:00으로 되어있으나, 실제로는 23:25이며, 휴일 막차 또한 22:50이 아닌 토요일 23:00, 일요일 23:25이다.[4]
  보통 배차 간격을 건들 때 막차 시간은 잘 건들지 않는다고 한다.

4.1. 시간표[편집]

인천 9300번 광역버스 운행시간표 2021년 8월 2일 기준
회차	청라국제업무단지 출발 시각
1	05:00
2	05:35
3	06:10
4	06:45
5	07:50
6	09:10
7	10:40
8	12:10
9	13:40
10	15:00
11	16:10
12	17:20
13	18:40
14	20:10
15	21:50
16	23:25/23:00(토)

5. 연계 철도역[편집]

• 인천 도시철도 1호선: 작전역
• 서울 지하철 2호선: 서초역, 교대역, 강남역
• 인천 도시철도 2호선: 가정역
• 수도권 전철 3호선: 교대역, 양재역
• 수도권 전철 4호선: 선바위역
• 서울 지하철 7호선: 굴포천역, 삼산체육관역, 상동역
• 신분당선: 강남역, 양재역, 양재시민의숲역

6. 둘러보기[편집]

인천광역시 - 부천시간 버스

[ 펼치기 · 접기 ] 시외버스 737 5000문산 8414성남 인천광역 1300 1301 1302 1601 7700 9300 인천일반 24 37 80 87 302좌석 부천시내 16 20 53 59-1 88

인천광역시 공영제, 준공영제 미참여 버스노선

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인천 - 강남역간 버스
광역급행	M6405	M6410	M6439	M6450
광역	9100	9200	9201	9300
	9500	9501	9802

자동차전용도로 경유 인천광역시 시내버스

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