공항버스 6100

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[a] 김포공항이 기점인 노선 / [b] 김포공항 경유 노선



파일:공항6100_alynesinc.jpg
파일:6100_9355.jpg

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 시간표
5. 연계 철도역
6. 둘러보기



1. 노선 정보[편집]


공항버스 6100번

[ 지도 노선도 보기 ]
파일:공항버스6100노선도.png

기점
서울특별시 중랑구 상봉동(망우역경의중앙선)
종점
인천광역시 중구 운서동(인천국제공항 제2터미널)
종점행
첫차
05:00
기점행
첫차
08:15
막차
15:35
막차
20:00
배차간격
1일 7.5회 (코로나 감차) [1]
운수사명
한국도심공항
인가대수
19대(예비 4대)[2]
노선
망우역 - (→ 상봉역 →) - 태릉입구역 - 노원역 - 수락터미널 - 의정부IC - 수도권제1순환고속도로 - 노오지JC - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1(하차 : 3층/승차 : 1층 7A) - 인천공항T2(하차 : 3층/승차 : 지하1층 21번홈)이하역순

중간 출발 정류장
인천공항T2 방향
하계역 04:20, 수락터미널 05:00
망우역 방향
없음


2. 개요[편집]


한국도심공항에서 운영하는 공항버스. 망우역에서 수락터미널을 거쳐 인천국제공항으로 가는 공항버스 노선이다. 총 운행거리는 206km다. 전체 정류장 목록


3. 역사[편집]


  • 기존에는 번호가 없었으나, 2010년 9월 13일에 번호가 부여되었다.

  • 2012년 6월 4일부터 숭덕초교 대신 정릉2동주민센터에 정차한다. 관련 공지사항

  • 2013년 3월 1일에 6102번과 합쳐지면서 '태릉입구역 - 동덕여대 - 길음역 - 정릉 - 김포공항 - 인천공항' 구간이 '태릉입구역 - 노원역 - 수락터미널 - 인천공항'으로 변경되었다. 서울특별시 공지사항

  • 2014년 2월 16일부터 망우역으로 갈 때는 중화역을 지난 후 봉화산로와 상봉중앙로를 경유해서 가게 되었다. 따라서 상봉역에는 더 이상 정차하지 않는다. 관련 공지사항

  • 2015년 3월 4일에 1대가 감차되었다. 또한 첫차가 빨라졌으며, 막차는 늦춰졌다. 관련 공문

  • 2017년 초에 상용차와 예비차가 1대씩 증차되어 인가대수가 17대로 늘어났다. 관련 공문

  • 2018년 1월 15일에 인천공항 제2터미널까지 연장되었다. 이 과정에서 예비차 1대가 상용으로 바뀌었으며 2터미널에서 만차가 되는 일이 없도록 지정좌석제로 변경되었다. 관련 공문

  • 2018년 4월 6일에 예비차 1대가 상용차로 전환됨과 동시에 망우역행 막차시간이 22:50에서 23:00으로 10분 늦춰졌다. 관련 공문

  • 2018년 7월 9일에 승무사원 근로여건 개선을 목적으로 망우역행 막차시간이 다시 22:50으로 10분 당겨졌다. 관련 공문

  • 2020년 4월 11일부터 코로나19 영향으로 1일 4회로 감회 되어 운행한다.관련 공지

  • 2020년 6월 1일부터 1일 5회로 증회되었다.관련 공지


4. 특징[편집]


  • 공항버스 6101과는 다르게, 김포공항에 정차하지 않으며 수도권제1순환고속도로를 이용하여 인천국제공항으로 이동한다.

  • 31인승 버스로 운행하고 있다.


4.1. 시간표[편집]


2022년 1월 1일 기준이다. #


5. 연계 철도역[편집]




6. 둘러보기[편집]


파일:인천공항로고투명.png 인천국제공항 경유 시내버스
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[1] 인천공항행 8회, 망우역행 7회[2] 6101번과의 공용 예비차 사용.