광주 버스 송정99

		지선버스 노선
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[ 펼치기 · 접기 ] 228 419 518 1187 1187-1 첨단20 송정33 운림35 첨단40 수완49 지원52 문흥53 금남55 지원56 금남57 양산60 매월61 상무62 상무63 상무64 유덕65 송암68 대촌69 대촌70 대촌71 송암72 송암73 송암74 진월75 봉선76 진월77 진월78 진월79 문흥80 두암81 용봉83 용전84 용전85 용전86 석곡87 임곡89 임곡90 임곡91 첨단92 송정93 첨단94 송정96 송정97 송정99 송정100 선운101 지원152 대촌170 진월177 두암181 용전184 충효187 충효188 첨단192 첨단193 진곡196 송정197 대촌270 임곡290 송정296

전면LED 장착 전.	전면 LED 장착+BLU 교체 후.
현대교통 소속 예비차 현재는 17년식 블루시티로 대차되어 송정98번에서 운행 중이다.

1. 노선 정보[편집]

광주광역시 지선버스 송정99번
기점		광주광역시 광산구 용봉동(용봉마을)	종점		광주광역시 서구 양동(양동시장역(천변)
종점행	첫차	07:30	기점행	첫차	06:10[1] 용봉마을 주민들의 편의를 위해 대촌동주민센터에서 출발한다.
	막차	18:50[2] 광주광역시 시내버스 중 가장 이른 시간이다.		막차	21:50
배차간격		225~275분(1일 3.25회)
운수사명		현대교통	인가대수		1대
노선		용봉마을 - 용봉입구 - 마곡마을[3] 운행횟수 감축 이후 모든 시간대에 경유한다. - 동곡 - 상선 - 부대앞 - 도산역 - 광주송정역 - 광산구청 - 공항역 - 장암마을 - 구야촌 - 신야촌입구 - 신야촌 - 도호 - 서창치안센터 - 용두입구 - 구룡(대촌) - 석교삼거리 - 농막 - 학촌 - 대촌동주민센터 - 포충사 - 수춘 - 인성고 - 동성고 - 백운광장 - 백운우체국 - 대성사거리 - 무진중 - 동신대한방병원 - 양동시장역 - 양동시장역(천변)

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 구 109번이 전신이다. 과거에는 도산동 - (양동시장까지 현재와 동일) - 광주역 - 롯데백화점 - 조대입구 - 지산유원지라는 장거리 노선을 1대로 운행해 매우 보기 힘든 노선이었으며, 2004년 개편 때 양동시장으로 단축된 대신 도산동에서 용봉마을까지 연장되었다. 본래는 '도산동 - 신야촌 - 절골입구 - 매월동' 노선으로 단축할 계획이었으나 구 106번이 단축되면서 용봉/서창동에서 양동시장으로 갈 수 없게 되어 이렇게 변경되었다. 신야촌 대신 서창동주민센터(세하동)를 경유하는 109-1번도 있었으나 2004년에 사라졌다.

• 2011년에 710번 마을버스가 운행을 중단하면서, 일부 시간대에는 본덕동(분토, 마곡)으로 들어갔다 나오게 되었다.

• 2017년 2월 25일 개편 때 '광주송정역 - 대성여고 - 백운우체국 - 양동시장역' 구간이 '광주송정역 - 대촌한일베라체 - 대촌동주민센터'로 단축, 변경되었다. 관련 공지사항

• 2017년 4월 29일부터 다시 양동시장역까지 다니게 되었다. 70번 등을 타고 와서 이 노선으로 환승하기에는 이 노선의 배차 간격이 150분으로 너무 길었기 때문.

• 2018년 여름, 근로개정법 개정으로 근무 시간이 감축됨에 따라 기존 체제로는 기준을 맞출 수 없었는지 결국 왕복 1회씩이 감축, 첫차 중간착발+왕복3회가 되었다. 대신 모든 편성이 마곡을 경유한다. 이로써 용봉마을 출발차는 18시 50분이 막차로, 가히 기염을 토할 정도...[4]
  한때 18시 50분에 막차가 끊기는 노선은 임곡290번의 전신 중 하나인 구 115번 버스(나머지 2개는 구 90번, 구 113번 등임지선)로 지역 주민 이외에는 존재감이 희박한 노선 중 하나였다.

4. 특징[편집]

• 편도 노선길이가 45.3km로, 광주광역시 시내버스 노선들 중 가장 길다. 관련 기사 반대로 운행횟수는 가장 적다.

• 공식 배차 간격이 220~350분(1일 3.25회)으로, 광주광역시 시내버스 노선 중 가장 길다. 노선도 가장 길고 수요도 적기 때문인 듯. 덕분에 수요도 저조한 편으로, 순위로 따지면 뒤에서 9번째다. 원래는 서광주~순천 무궁화(편도 4회)랑 비슷하거나 많은 수준이었는데... 이젠 그보다도 적다

• 용봉마을에서 조금만 더가면 나주시 노안면이어서 이노선의 기종점의 일부를 같이 다니는 나주160번도 다닌다. 즉 용봉마을에서 양동시장 갈려고 배차 간격이 4시간인 이 노선을 타는 것은 거의 드문 일 이며, 차라리 용봉마을입구 정류장으로 나와 배차 간격이 5~10분인 나주160번을 타면 이 노선보다 훨씬 빠르게 양동시장으로 갈 수 있다.

• 신촌동(구/신야촌), 도호동, 서창동(문촌), 세하동(신영)[5]
  문촌마을과 신영마을은 극락강 서안에 위치하지만, 행정구역상 서구에 속한다.
  등 광주공항 뒷편을 경유하는 유일한 버스노선이다. 본래 왕복 1차선 수준의 도로였지만, 길이 포장되어서 2차선으로 확장되었다.

• 문촌, 도호, 야촌동 일대가 공군비행장 부지로 편입될 예정이라, 차후 폐선되거나 단축될 가능성이 높다. 그러나 이 비행장 역시 이전을 추진하고 있다. 만일 솔마루시티가 들어선다면 이 노선이 유일하게 단독 운행할지도?

• 좁디좁은 극락강 제방도로와 도호동 농로를 아슬아슬하게 다니는 것이 백미다. 특히 중형으로도 간신히 지나갈 만한 신야촌 구간을 대형인 예비차로 굴릴 때는...

• 광주송정역에서 양동시장까지 가는데 1시간 20분 정도 걸린다.(2017년 12월 기준) 이로 인해 광산구 구간에서 주 목적지인 양동시장까지는 공항역에서 지하철이나 송정19번으로 환승하는게 훨씬 빠르다.[6]
  물론 광산구로 돌아올 때에는 배차 간격의 압박이 너무 크다.
  [7]
  나주 160번은 환승할인이 되지 않으니 주의.
  전형적인 농촌 지역을 돌고도는 시골 투어 버스 노선이라 그런지 구야촌부터 대촌동 주민센터까지는 시속 40킬로를 넘지 않는다.

4.1. 시간표[편집]

5. 연계 철도역[편집]

• 광주 도시철도 1호선 : 도산역, 광주송정역, 송정공원역, 공항역, 돌고개역, 양동시장역
• 일반 철도역 : 광주송정역(KTX, SRT, ITX-새마을, 무궁화호), 효천역(무궁화호)

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