구미대교

龜尾大橋 / Gumi-daegyo Bridge

1. 개요[편집]

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경상북도 구미시 임수동과 공단동을 이어주는 교량으로, 낙동강을 횡단하는 교량이다.

2. 상세[편집]

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남구미대교, 산호대교와 더불어 구미시의 주요 낙동강 횡단교량[2] 중 하나로, 저 세 다리중에서 가장 먼저 완공된 도로이다. 그래서 20세기와 21세기 극초반에는 구미시 시내 강서, 강동을 이어주는 유일한 교량이었다. 그 덕분에 이 다리에 통행량이 몰빵 되는 바람에 결국은 헬게이트가 열리고야 말았다(...) 그리고 현재에도 남구미대교, 산호대교가 있음에도 불구하고 출퇴근 시간대에는 진짜 과장안하고 진짜 죽어난다. 만약 강동에 위치한 구미국가제2,3산업단지[3]에서 구미IC로 가야한다고 가정해보자.
인동광장에서부터 들어와 신호를 한번 맞고, 계속 쭉 진행하다가 갑자기 차가 안가기 시작한다? 당신은 수출대로 핼게이트 크리를 맞으셨습니다. 그 다음 이것을 극복하고 이 다리를 건너게 될건데, 거의 모든차들은 옆 편도2차선 다리를 이용하지 않고 왕복4차선 짜리 본선 다리를 이용할 건데, 이 병목현상이 만성적인 수출대로 정체의 원인이다. 그리고 이 다리를 통과하는 와중에도 거의 느릿느릿하게 가게 되는데, 이는 산호대로와 교차하는 세무서네거리의 신호때문이다. 다리의 내리막을 시원하게 내려와 또 멈칫한다면 세무서네거리 신호크리를 맞게 된다. 그리고 주옥같은 직진후, 수출탑로터리에서 구미대로로 진입하면, 출퇴근 시간 수출대로를 탈출한 것이다.
여담으로 인동과 구미역을 운행하는 구미시 시내버스가 애용하는 다리이기도 하다. 그리고 전구간 제한속도 50km/h이다. 그러나(...) 거의 다 70km/h 내외 80km/h로 차들이 과속한다. 그리고 무려 100km/h이상으로 과속하기도 한다!! 근데 이런 무식한 짓은 진짜 하지말자 공단방향은 급경사 내리막으로 되어있어 자칫하다간 시야확보가 안돼 사고가 날 수 있다.그리고 애초에 차가 없는 평소시간대 얘기다. 출퇴근시간대에는 꿈도 못꾼다. 그리고 느낌상 날아가는 느낌을 받기도 한다. 게다가 단속카메라도 전무하다보니 제한속도가 거의 지켜지지 않는 편이다. 한때는 교량 노후화로 안전등급 C급 판정을 받아 32.4톤 이상의 화물차는 통행제한이 걸렸는데 그나마 2021년 2월 10일 이후에는 보강공사를 거쳐 지금은 통행제한이 풀린 상태이다.