동두천 버스 90
덤프버전 :
1. 노선 정보[편집]
1.1. 폐지된 노선[편집]
종점이 웃안흥이었을 때의 모습
사당골 경유였을 때의 모습
2. 개요[편집]
대양운수에서 운행하는 맞춤형버스 노선.
3. 역사[편집]
- 2018년 2월 1일부터 7일까지 운송사업자 모집을 받았다. 동두천시 공고 제2018-152호
- 2018년 4월 9일에 신흥고에서 개통식을 가졌다. 관련 보도자료
- 2018년 4월 12일에 운행을 시작했다.
- 2020년 3월 1일에 90-5번과 90-6번이 신설되었다.
- 2022년 1월 25일에 90-3~90-6번이 폐선되었다.
- 2022년 9월 30일에 90-1번과 90-2번이 90번으로 통합되었다.
4. 특징[편집]
- 2번 이후로 9년 만에 신설된 정규 동두천시 면허 시내버스 노선이자, 동두천시 최초의 맞춤형(개통당시 따복)버스 노선이다.
- 공휴일에는 보통 요일과 상관없이 주말 시간표로 운행하나, 90번대 노선들은 공휴일도 요일에 맞춰 운행하니 참고.
- 자일대우버스 레스타 2대(8053, 8054)로 운행한다.
4.1. 개편 이전[편집]
- 개통 당시에는 학교 학생들의 통학 편의(90-1번)와 교통소외지역 연계(90-2~90-3), 쇠목계곡 관광 활성화(90-4번)를 위한 노선으로 운행되었다.
- 1차 개편 이전에 운행된 90-2번, 90-3번의 경우 양주시 은현면을 살짝 경유해서가나, 버스정보에 등록되어 있지 않았다.(무궁화유지, 풍천장어, 무궁화교 정류장) 아무래도 양주시의 허가가 나지 않은듯.
- 개통 초창기 주말 노선으로 운행되었던 90-4번은 90-1~90-3번과는 달리 유일하게 롯데마트가 아닌 구)버스터미널에서 출발할 예정이였으나, 다른 노선들과 동일하게 롯데마트에서 출발하는 것으로 확정되었다. 관련 기사
- 향후 신설된 90-5번과 90-6번이 운행되는 경유지에 양주시 정류장이 하나(상패초교)가 있었다. 그러나 연계되는 양주 버스는 3-2번 단 하나 뿐이고 그마저도 신산리와 동두천으로만 간다.
- 90-5번과 90-6번이 신설되면서, 51번 골말지선의 폐지 이후, 동두천시 관할임에도 한동안 양주 3-2번만 들어오던 골말에 다시 동두천 버스가 들어오게 되었었다.
* 한 게시물에서는 당초 90번과 90-5~90-16번도 신설될 예정이었다고 되어 있다. 하지만, 개통이 확정되기 전에 올라온 운송사업자 모집에서도 90-1~90-4번만 나와 있고 게시물에서 출처로 제시한 '2018 동두천시 따복버스 운행 실시 안내 공고'는 동두천시 사이트[1] 는 물론 정보공개포털에서도 찾을 수 없으니 너무 신뢰하지는 말 것. 다만, 현재 10월 기준으로 원래 운행하려던 구간이 91번과 따라가는 구간이 꽤 있어, 아마 91번으로 대체한 것으로 추정된다. 아래는 최초 안건 당시의 시간표라고 한다. (출처미상)
4.2. 개편 이후[편집]
- 동두천시에서 운행되는 노선들중, 단일노선으로 매우 복잡한 노선이다. 개편 직전 보산동을 순환한 90-1번과 생연, 지행동을 순환한 90-2번을 통째로 합쳤기 때문에 기괴한 형태의 노선이 탄생하게 된것이다.
4.3. 시간표[편집]
2022년 9월 31일 기준이다. http://www.ddc.go.kr/skin/doc_mobile.xhtml?fn=_DATA_bbs_128_24230656-7d53-417f-a358-98020cbf28ae.hwp&rs=/DATA/result/
5. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 1호선 : 동두천중앙역, 보산역, 지행역
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[1] 물론, 공고는 내용이 바뀌었거나 여러 사유가 있으면 시에서 삭제한다. 예시로 구리 2번과 2-1번은 노선이 실제로 변경되었으며 공고문도 한때 올라왔으나 현재는 삭제되었다.