런던 지하철 1992년식 전동차

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London Underground 1992 Stock (1992 Stock)

열차 형식
도시철도 입선용 통근형 전동차
구동 방식
전기 동력분산식 열차
급전 방식
직류 630V 제3궤조
최고 속도
100km/h
신호 방식
ATO/ATP
제작 회사
BREL
도입 연도
1993년 ~ 1995년
제어 방식
ABB/브러시 트렉션제 VVVF-GTO 제어[1]
편성 대수
8량 (센트럴선) 4량 (워털루 & 시티선)

1. 개요
2. 특징


1. 개요[편집]


런던 지하철 튜브 노선의 전동차.

센트럴선워털루 앤 시티선에서 운영 중인 전동차이다. 워털루 앤 시티선의 경우 도입 후 1년간은 영국철도 482형이라는 이름을 달고 운행했는데 당시 워털루 앤 시티선은 내셔널 레일 노선이었기 때문.

그렇게 오래된 전동차도 아닌데 도심 구간에서 매우 소음이 심하다.[2] 대화 불가능한건 당연하고 안내방송조차 들리지 않는 경우가 많다.


2. 특징[편집]


2003년에 ATO 시운전 중 발견된 문제로 인하여 모든 영업이 중지된 적이 있었다.


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[1] 초기에는 초퍼제어 사용하다가 2000년대에 3VF로 개조됨.[2] 소음 문제는 유럽산 GTO들의 종특이다. 한국에서도 서울 5호선이나 부산 2호선 차량 등 유럽산 GTO를 장착한 차량들은 소음철로 악명이 높기도 하고...