메르세데스-벤츠 M275 엔진
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1. 개요[편집]
메르세데스-벤츠의 V형 12기통 가솔린 엔진군.
2. 상세[편집]
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
- 실리텍 라이너
- 뱅크 각 (°) : 60
- 실린더 스페이싱 (mm) : 90
- 밸브트레인 : 체인 구동 SOHC 36밸브
- 엔진제어시스템 : 보쉬 ME2.x
전작인 M137 엔진에 터보차져 및 수랭식 인터쿨러를 각 뱅크마다 장착하여 고출력화 하였으며, AMG 버전의 경우는 토크가 100kgf·m에 달하여 당시 벤츠의 주력 변속기였던 7G-TRONIC 허용토크를 넘어 조합하지 못하였고, AMG Speedshift7이 나오기 전까지 한동안 5G-TRONIC를 썼다.
3. 형식[편집]
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