1970년 서울 시내버스 개편

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1. 개요
2. 개편 노선 목록


1. 개요[편집]


1970년 4월 1일부로 시행된 서울특별시 시내버스의 개편에 대하여 소개하는 문서이다. 당시 개편에서는 <좌석버스, 급행버스, 일반버스> 등 3개 등급으로 운영했던 노선들을 <급행버스, 일반버스, 시영버스>의 새로운 형태의 등급으로 바꾸는 방식의 '대개편'이 시행되었다. 기존에 운행하던 좌석버스들은 전부 입석(도시형)으로 전환되었다.

이 때 시행되었던 개편이 2004년 7월 1일 서울 대중교통 개편까지 유지되었다는 이야기도 있지만[1] 34년 간 수 많은 노선의 신설과 폐선, 개편 등으로 상당수의 흔적이 사라졌다.

1970년 개편 당시에는 차후 신설될 노선들을 대비해 일부러 중간중간에 공번을 두었지만, 이마저도 70년대 중반 이후 다 차버리는 바람에 '-1, -2'와 같은 파생번호가 쓰이게 되었다. 정릉 기점으로 시계방향으로 부여하는 규칙도 기종점 변경, 좌석버스 신설 및 도시형 전환, 노선권 매각, 업체들의 자의적인 번호 부여 등등으로 인해 금방 무의미해졌으며 거기에 시영버스 출신 노선을 의미하는 200번대, 70년대 중후반 이후 사용된 순수 신설노선 전용 번호대인 300번대, 어린이대공원 경유 노선 번호대인 500번대, 80년대 신설된 좌석버스 번호대인 700번대[2], 지하철 연계 순환버스 800번대가 한데 뒤섞여 10년만에 분류가 완전히 무너져내렸다.

2. 개편 노선 목록[편집]


서울특별시 시내버스
1970년 개편 노선
}}} 급행버스 / 일반버스||
기존 번호
개편 번호
기점
종점
71번 (좌석)
1번
정릉동
연희동
72번 (좌석)
2번
서강
71번 (입석)
3번
11번 (급행)
7번
수유리
홍익대학교
13번 (급행)
8번
망원동
13번 (입석)
9번
서울역
12번 (급행)
13번
의정부시
의정부시
14번
16번 (입석)
15번
도봉동
종로5가
12번 (입석)
18번
창동
후암동
11번 (좌석)
19번
쌍문동
마포구
15번 (입석)
20번
서울역
13번 (좌석)
23번
삼양동
용산동
15번 (좌석)
24번
영등포
17번 (좌석)
25번
미아국민학교
효창동
10번 (급행)
26번
삼양동
시흥군 안양읍
17번 (입석)
27번
서울역
10번 (좌석)
31번
장위동
북아현동
12번 (좌석)
32번
후암동
11번 (입석)
33번
23번 (좌석)
37번
이문동
염리동
23번 (입석)
38번
석관동
원효로
35번 (좌석)
39번
경희대학교
서울역
25번 (좌석)
43번
상계동
24번 (좌석)
45번
불암동
종로5가
26번 (좌석)
48번
망우리
응암동
56번 (입석)
49번
중랑교
문화촌[3]
22번 (급행)
50번
면목동
연희동
57번 (입석)
51번
문화촌
21번 (좌석)
54번
전농동
마포구
22번 (좌석)
55번
답십리
봉천동
22번 (급행)
56번
이촌동
22번 (입석)
57번
효창동
91번 (입석)
60번
마장동
구평동
33번 (좌석)
62번
성수동
동교동
36번 (좌석)
63번
경마장
효자동
37번 (급행)
64번
뚝섬
서울역
36번 (입석)
65번
31번 (좌석)
68번
천호동
서울역
37번 (좌석)
69번
31번 (급행)
70번
31번 (입석)
71번
56번 (좌석)
74번
옥수동
홍은동
57번 (좌석)
75번
갈현동
45번 (급행)
76번
금호동
신길동
41번 (입석)
78번
한남동
서울역
38번 (좌석)
79번
금호동
보광동
42번 (입석)
80번
보광동
서울역
81번
응봉동
81번 (좌석)
84번
중앙대학교
경동중학교
82번 (좌석)
85번
동작동
성북동
82번 (급행)
86번
남성동
홍릉
81번 (급행)
87번
동작동
중곡동
83번 (급행)
88번
중화동
81번 (입석)
89번
남성동
신흥사
62번 (좌석)
92번
상도동
창신동
42번 (좌석)
95번
신림동
미아동
65번 (입석)
96번
중앙청
39번 (좌석)
98번
신길동
마장동
41번 (좌석)
99번
농대앞[4]
91번 (좌석)
101번
대림동
독립문
89번 (급행)
103번
시흥군 안양읍
중앙청
89번 (좌석)
104번
삼청동
83번 (급행)
107번
동작동
중화동
80번 (좌석)
109번
영등포
영등포
87번 (좌석)
110번
양남동
청계6가
87번 (입석)
111번
중앙청
86번 (좌석)
112번
문래동
을지로6가
86번 (급행)
113번
약수동
86번 (입석)
114번
서울역
84번 (좌석)
118번
구로동
을지로6가
84번 (급행)
119번
중앙청
84번 (입석)
120번
85번 (좌석)
123번
오류동
청계6가
85번 (급행)
124번
중앙청
85번 (입석)
125번
80번 (급행)
128번
화곡동
중곡동
88번 (좌석)
129번
김포군
중앙청
88번 (급행)
130번
20번 (입석)
132번
홍릉
합정동
21번 (입석)
133번
노고산
회기동
78번 (입석)
135번
염리동
구평동
75번 (좌석)
136번
서강[5]
쌍문동
72번 (입석)
137번
자유센터
61번 (좌석)
139번
봉원동
동대문
61번 (급행)
141번
남가좌동
마장동
64번 (입석)
142번
상도동
53번 (좌석)
145번
화전동
서울역
52번 (급행)
146번
수색동
이문동
53번 (입석)
147번
서울역
55번 (좌석)
150번
북가좌동
봉천동
51번 (급행)
152번
역촌동
역촌동[A]
51번 (입석)
155번
갈현동
옥수동
52번 (입석)
156번
고양군 신도면 구파발리
고양군 신도면 구파발리[A]
51번 (급행)
157번
갈현동
답십리동
158번
갈현동[A]
56번 (급행)
161번
문화촌
장위동
57번 (급행)
162번
수유리
26번 (입석)
164번
홍릉
양주군 진접면 장현리
27번 (입석)
165번
양주군 미금면 금곡리
서울특별시 시영버스 (200번대)
103번 (입석)
207번
시흥동
시청
115번 (입석)
209번
영등포구청
한양대학교
113번 (입석)
215번
도봉동
서울역
113번 (좌석)
102번 (좌석)
228번
화곡동
용두동
102번 (입석)
229번
개화동
영등포구청
111번 (좌석)
233번
구평동
공무원아파트 [6]
104번 (입석)
243번
상계동
서울역
104번 (좌석)
105번 (입석)
271번
거여동
시청
108번 (입석)
272번
송파동
서울역
109번 (입석)
273번
광주군 동부면 신장리
을지로5가
110번 (입석)
274번
하일동 [7]
서울역
116번 (입석)
275번
광주군 중부면 수진리
천호동
106번 (입석)
288번
원지동
시청


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[1] 체계가 유지되었다는 얘기지 노선이 유지되었다는 얘기는 아니다.[2] 좌석버스(미니버스) 제도 시행 초창기인 1977년에는 두자리 수 번호를 사용했으나, 대략 80년대 초반 이후에는 차량 대형화와 도시형버스와 노선이 비슷한 좌석버스의 확대 등등의 사유로 700번대까지 사용하게 되었다.[3] 서대문구 홍제3동 일대에 있는 마을로, 인왕산 자락에 있는 산동네이다. 과거 제일여객 등의 차고지가 위치해 있었다.[4] 1970년 당시 '농대앞'은 두 장소로 유추해볼 수 있는데, 한 곳은 경기도 수원시에 위치했던 서울대학교 농과대학서울시립대학교의 당시 명칭인 서울농업대학이다. 그러나 당시의 교통상황을 볼 때 시외버스와 기차로만 갈 수 있던 수원까지 서울시 시내버스가 운행되었을 확률은 매우 낮아 후자의 확률이 상당히 높다고 할 수 있다. 교통이 매우 발달한 현재에도 서울 시내버스는 의왕시까지만 운행한다.[5] 지금의 서강대역 인근을 말하며, 6716번처럼 루프형 회차 방식으로 운행했다.[A] A B C 명동을 경유한 뒤 서울역에서 회차하는 방식이었다.[6] 현재 이촌동 한가람아파트[7] 게내(고덕천)의 아래쪽에 있었다고 하여 '하일리'였으며, 과거 경기도 광주군 구천면 하일리였다. 1963년 서울특별시 성동구 하일동으로 편입되었으며, 1979년 현재 행정구역인 강동구 하일동으로 분리되었다. 2000년대 들어 강동지역 재개발 붐에 맞추어 '하(下)'라는 글자가 부정적으로 인식되는 경우가 많아 2000년 강일동으로 개칭되었다.