와시노스 신호장

분류

일본의 최극단 철도역

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	홋카이도	혼슈	시코쿠	규슈	오키나와
최북단	왓카나이역 일본 최북단	시모키타역¹	야쿠리산조역²	칸몬카이쿄메카리역³	우라소에마에다역
최동단	히가시네무로역⁴ 일본 최동단	이와테후나코시역	미노바야시역	아자무이역	테다코우라니시역
최서단	와시노스 신호장⁵	우메가토역	야와타하마역	타비라히라도구치역^{6, 7}	나하공항역 일본 최서단
최남단	키코나이역^{8, 9}	쿠시모토역	스쿠모역¹⁰	니시오야마역¹¹	아카미네역 일본 최남단
^{1 2001년 오하타선 폐선 이전까지는 오하타역이 타이틀을 가지고 있었다.} ^{2 JR선 최북단은 타카마츠역이다.} ^{3 사철 포함, JR선 최북단은 모지코역이다.} ^{4 1959년 네무로 척식철도 폐선 이전까지는 하보마이역이 타이틀을 가지고 있었다.} ^{5 여객취급을 하는 최서단역은 야쿠모역이다. 2031년 신야쿠모역이 개통되면 타이틀을 넘겨줄 예정이다.} ^{6 JR선 최서단은 사세보역이다.} ^{7 오키나와를 제외한 일본 본토의 최서단 철도역이다.} ^{8 2014년 한 해에만 요시오카 해저역→시리우치역→오시마츠루오카역→키코나이역으로 타이틀이 넘어갔다.} ^{9 1988년 마츠마에선 폐선 이전까지는 오시마오사와역이 타이틀을 가지고 있었다.} ^{10 JR선 최남단은 이에지가와역이다.} ^{11 오키나와를 제외한 일본 본토의 최남단 철도역으로 승무원이 배치되어 있지 않은 무인역이다. 승무원이 배치되어 있는 오키나와 제외 본토 최남단 철도역은 야마카와역이며, 오키나와 제외 본토 최남단 시종착역은 마쿠라자키역이다.}

鷲(わしノ巣(す信号場(しんごうじょう

Washinosu Signal Station

JR 홋카이도 와시노스 신호장

다국어 표기
일본어	鷲ノ巣信号場 (わしのすしんごうじょう)
영어	Washinosu Signal Station
주소
홋카이도 후타미군 야쿠모초 하나우라 北海道二海郡八雲町花浦
역 운영기관
하코다테 본선
개업일
1944년 9월 1일
신호장 격하
2016년 3월 26일
노선거리표
하코다테 방면 야쿠모 ← 3.1 km	하코다테 본선 와시노스 신호장	아사히카와 방면 야마사키 4.1 km →

파일:external/blog-imgs-80-origin.fc2.com/20150730-3.jpg

(출처)

1. 개요

2. 역 및 승강장 구조

1 . 개요[편집]

일본 홋카이도 후타미군 야쿠모초에 위치한 JR 홋카이도 하코다테 본선의 신호장이다. 여객취급 당시에는 무인역이었다. 모리역에서 이 역까지는 복선 구간이며 야마사키역 방면으로는 단선이다.

이용객이 너무 적어 2016년 3월 26일에 폐지되었다. 기사에 따르면 하루 이용객이 0명(...)이라고.

2014년 5월 12일부로 에사시선 카미노쿠니역이 폐지되면서 홋카이도 최서단역이 되었다. 그러나 2년만에 신호장으로 격하되면서 "홋카이도 최서단 여객취급역" 타이틀은 야쿠모역으로 넘어갔다.

역 주변에는 논밭이 대부분이며 조금 걸어가면 국도 5호선과 버스 정류장, 바다가 나온다.

2 . 역 및 승강장 구조[편집]

상대식 승강장 지상역으로 승강장끼리 건널목으로 이어져있다.

↑ 야쿠모
상	ㅣ	ㅣ	하
야마사키 ↓

상	■ 하코다테 본선	상행	~~야쿠모 · 모리 · 오누마코엔 · 하코다테 방면~~
하	■ 하코다테 본선	하행	~~오샤만베 방면~~

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1. 개요[편집]

2. 역 및 승강장 구조[편집]

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1 . 개요[편집]

2 . 역 및 승강장 구조[편집]