진주 버스 251
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파일:진주_251번.jpg
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
부산교통과 부일교통에서 운행하는 시내버스 노선으로, 총 운행거리는 33.6km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 1990년대 중반까지는 15번 역방향[3] 으로 회차했으나 90년대 중반에 신안동이 개발되면서 신안강변으로 연장되었다.
- 2012년 8월 1일에 번호가 25번에서 530번으로 변경되었다. 당시 노선은 '명신고 - 도동초교 - 시청 - 제일병원 - 중앙시장 - 진주여고 - 신안강변'이었다.
- 2017년 6월 1일에 530번과 531번이 통합되면서 251번으로 변경되었고 이와 동시에 운행업체가 삼성교통, 진주시민버스에서 부산교통, 부일교통으로 변경되었다.
- 2017년 6월 1일에 노선이 '명신고 - 동명중고 - 공단광장 - 시청 - 고속터미널 - 중앙시장 - 진주여고 - 보건대학 - 공설운동장 - 신안강변 - 이마트'에서 '진양호 - 10호광장 - 진주교대 - 공설운동장 - 보건대학 - 진주여고 - 중앙시장 - 고속터미널 - 시청 - 공단광장 - 동명중고 - 서부청사 - 농산물도매시장'으로 변경되었다.
- 2017년 6월 1일에 인가대수가 28대에서 13대로 감차되었고 운행횟수가 252회에서 평일 75회/주말 63회로 감회되면서 배차간격이 3~6분에서 평일 8~15분/주말 15분으로 늘어났다.
- 2017년 6월 13일에 인가대수가 13대에서 16대로 증차되었고 운행횟수가 평일 75회/주말 63회에서 평일 97회/주말 84회로 증회되면서 배차간격이 평일 8~15분/주말 15분에서 평일 7~12분/주말 12분으로 줄어들었다.
- 2017년 6월 13일에 종점 부분이 '농업기술원 - 서부청사 - 농산물도매시장'에서 '농업기술원 - 명신고 - 경남예고 - 로컬푸드직매장 - 초전푸르지오 - 초북사거리'로 변경되었다.
- 2017년 6월 27일에 인가대수가 16대에서 18대로 증차되었고, 평일 운행횟수가 97회에서 110회로 증회되면서 배차간격이 7~12분에서 5~11분으로 줄어들었다.
- 2018년 3월 2일에 인가대수가 18대에서 19대로 증차되었고 평일 운행횟수가 110회에서 113회로 증회되었다. 동시에 주말 운행횟수가 84회에서 77회로 감회되면서 배차간격이 12분에서 13~14분으로 늘어났다.
- 2020년 1월 1일에 평일 운행횟수가 113회에서 112회로 감회되었고, 주말 운행횟수가 77회에서 72회로 감회되면서 배차간격이 13~14분에서 15분으로 늘어났다.
- 2020년 11월 20일에 평일 운행횟수가 112회에서 108회로 감회되면서 배차간격이 5~11분에서 6~13분으로 늘어났다.
- 2021년 1월 8일에 평일 운행횟수가 108회에서 106회로 감회되었다.
- 2022년 6월 15일에 1대가 250번으로 이동하면서 평일 운행횟수가 106회에서 103회로 감회되었다.
4. 특징[편집]
- 개편 이전 252번 노선과 노선이 99% 동일하다.
- 진주에서 수요가 가장 많은 노선이다. 과거 530번과 531번을 합친 노선이 251번인데 수요가 딱 두 노선의 수요를 합친 것만큼 나온다. 다만 그만큼 대당 승객수가 많아져 혼잡도가 상당히 높다는 이야기.
- 진주시에서 첫차가 가장 빠른 노선이다.
- 초전동에서 진양호로 갈 때는 250번, 260번, 261번, 270번, 271번, 272번을 이용하도록 하자. 251번은 돌아가기 때문에 상술한 노선들보다 10분 ~ 20분 정도 더 걸린다.[4][5]
- 530번으로 운행하던 시절에는 금산, 자동차고, 신당 등 여러 계통이 있었으나 251번으로 개편된 이후에는 하나의 계통만을 운행하고 있다.
4.1. 연간 일평균 승차량[편집]
- 원 출처는 한국교통안전공단 국가대중교통DB이며 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
- 소수점 셋째 자리에서 반올림했다.
- 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외)
4.2. 시간표[편집]
4.3. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
없음.
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