춘천시외버스터미널
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동대구와 광주 노선을 운행하는 터미널에 대한 내용은 춘천고속버스터미널 문서 참고하십시오.1. 개요[편집]
강원특별자치도 춘천시 경춘로 2341(舊 온의동 511)에 있는 버스 터미널이며, 강원고속의 본사다.
기존 터미널은 근화동 근화사거리[1] 에 위치하였으나 건물의 건립연도가 오래된 것은 다음치고, 터미널 부지자체가 매우 협소하여 버스 박차장이 부족해 문제가 극심했다.[2] 또한 터미널 근처의 차량 통행량도 매우 많은 데다 시내버스와 택시들이 입출차하는 버스와 엉켜서 인근 교통을 마비하는 바람에 이용객들과 시민들의 민원이 지속되자 2002년에 온의동 현 위치에 신축하여 이전하였다. 그리고 중앙고속도로와 서울양양고속도로의 개통을 계기로 도로 사정이 개선되어 현재는 강원도와 서울뿐 아니라 사실상 전국으로 가는 노선이 확충되었다. 인근에는 신축 이전한 춘천고속버스터미널과 경춘선 남춘천역이 있어서, 춘천시의 시외교통을 책임지고 있다.
춘천시외버스터미널은 바로 앞의 터미널 사거리에서 70번 지방도, 인근에 46번 국도가 연결되어 있으며, 수도권 방면 무정차 노선은 강촌IC로 진입하여 서울양양고속도로를 이용한다. 다만 일부 완행 노선은 46번 국도상 중간 정류장을 경유하여 중간 승하차승객을 처리한다. 그리고 영남, 영동방면 노선은 중앙고속도로의 춘천IC로 진입하여 이동하는 경로를 취한다.
강원도 영서(화천군, 양구군, 인제군) 북부 지방으로 가는 시외버스 노선들의 거점 역할과 환승역할을 하는 용도로 이용 중이며, 특히 동서울터미널에서 착발하는 시외버스 노선 중 화천
춘천시외버스터미널에서는 대부분의 노선이 버스타고 홈페이지에서 예매가능하며, 동서울행은 티머니 예매사이트에서도 예매가 가능하다.[7]
버스터미널동과 유통시설동으로 구성되어있으며[8] , 유통시설동에 이마트 춘천점이 있다. 터미널 대합실과 2층 매장이 연결되어 있다.
2. 주변 교통[편집]
경춘선 남춘천역과의 거리는 가까운 편이지만 도보로 10분 정도 걸린다. 시내버스를 이용하려면 터미널에 가까운 곳에 시내버스 정류장이 없고 조금씩 걸어가거나 육교를 건너야 이용할 수 있다.
먼저 하차장 근방 삼성전자 서비스센터 앞 정류장,[9] 터미널 인근 새마을금고 앞 정류장,[10] 터미널 정문에 있는 육교를 건너면 나오는 시외버스터미널 정류장이 있다.[11] 단 이 정류장들도 시내버스 배차간격이 생각보다 촘촘하지 않아 조금 더 이동하여 온의사거리를 지나 춘천우체국 정류장에서 탑승하면 모든 버스가 중앙로를 경유하므로 그 쪽에서 탑승하는 방법이 있다.
또한 시외버스 하차장 바로 옆에 춘천고속버스터미널이 있다. 이 쪽은 동대구행 노선과 광주행 노선, 이렇게 단 2개만 운영한다. 자세한 내용은 해당 문서를 참조할 것.
2.1. 시내버스[편집]
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[ 정류장별 노선 목록 ]
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[ 정류장별 노선 목록 ]
3. 운행노선[편집]
3.1. 수도권[편집]
수도권 방향 노선의 경우 강촌IC에서 서울양양고속도로로 진입하는 노선[12] 을 제외하면 경춘로 연선의 터미널 혹은 정류장에 정차한다. 다만 정차하는 터미널, 정류장이 노선의 행선지와 시간대에 따라 미묘하게 다르므로 주의가 필요하다.
2023년 10월 현재 강촌 일 35회[13] , 가평 · 청평 일 41회[14] , 대성리 일 23회[15] , 마석 · 평내 · 금곡 · 도농 일 8회[16] 운행한다.
[정차패턴1-1][정차패턴1-2][정차패턴2-1][정차패턴2-2][정차패턴3]
* 2023년 12월 1일부로 하남BRT/경기광주/이천 방면 노선이 폐지되었다.
3.2. 강원권[편집]
강릉,
3.3. 충청권[편집]
3.4. 영남권[편집]
3.5. 호남권[편집]
2020년 이후 전 노선 운행 중단. 현재 운행중인 노선은 없다.[43]
3.6. 폐지된 노선[편집]
문산, 산양리, 전곡, 영주/안동, 김포[44] , 시화, 철원(현리경유), 용인[45] , 의정부[46] , 부천[47] , 상봉동[48] , 구리[49] , 오산/송탄/평택[50] , 하남BRT/경기광주/이천[51]
4. 주요중간정류소[편집]
- 춘천역, 소양강처녀상, 소양2교 정류소 : 화천, 양구 방면 승차, 춘천 방면 하차 가능
- 세무서 : 사창리 방면 승차 가능
- 인성병원 : 춘천터미널 방면 하차 가능
- 교대, 법원 · 강원대, 남부시장 정류소 : 춘천터미널 방향 하차만 가능[52]
- 원평리, 두미르아파트, 사농현대아파트, 상호아파트, 신포리, 사북면사무소, 지촌우체국, 현지사, 어리고개 정류소 : 춘천 ↔ 화천, 사창리 방면 운행. 양방향 승하차 가능
- 춘천댐, 지암리, 원평리, 오탄1리, 오탄2리 정류소 : 춘천 ↔ 사창리 방면 운행. 양방향 승하차 가능
- 동부아파트, 한샘고등학교, 군단앞, 북산면사무소 정류소 : 춘천 ↔ 양구 방면 운행. 양방향 승하차 가능
- 춘천병원, 동산면사무소 정류소 : 춘천 ↔ 홍천 방면 운행. 양방향 승하차 가능
- 강촌 정류소 : 춘천 ↔ 가평 방면 운행. 양방향 승하차 가능
- 강촌유원지, 강촌역, 남산면사무소, 전력IT단지, 발산리 정류소 : 춘천 ↔ 잠실역 방면 운행. 양방향 승하차 가능
- 당림리, 안보리, 서천리 정류소 : 춘천 ↔ (가평 경유) 동서울 방면 운행. 양방향 승하차 가능
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[1] 춘천시 근화동 267번지. 현재는 전부 철거되어 아파트 모델하우스 및 주차장으로 활용되고 있으며, 2002년 영화 생활의 발견(영화)에 등장한다.[2] 그당시 현금 승차가 가능한 강원북부 방면(화천, 사창리, 다목리 등) 일부 노선의 경우 터미널 안 승차장에서 승객 탑승을 시키지 못하고 터미널 인근 이면도로에서 승차할 정도였다.[3] 동서울발 직통 차량이 훨씬 많아져 그 이미지가 많이 희석되었다.[4] 동서울 착발 춘천행 완행버스가 춘천 도착 후 화천방면으로 운행한다.[5] 춘천시외버스터미널의 주력 노선은 동서울행과 원주행이 있는데, 두 노선은 항상 대기줄이 길게 서 있고 심야버스도 있을 정도로 수요가 넘쳐난다. 또한 전방 지역으로 이동하기 위한 군인들의 환승 수요도 전부 이 터미널에서 처리하기 때문에 항상 군인이용객이 많다.[6] 본래 북부정류장행 시외노선으로 시작하여 서부정류장으로 연장한 후에도 칠곡IC 이후 춘천까지 무정차 운행했지만, 홍천 - 대구 노선과 통합한 후에는 울산 - 춘천/포항 - 춘천 노선같이 춘천 - 홍천 - 횡성 - 원주 라인을 중간 경유한 후 남원주IC로 가기 때문에 대구에서 춘천까지 무정차로 가는 노선은 동대구행 고속버스밖에 없다. 따라서 두 노선에서 공통으로 무정차하는 구간은 동대구 - 원주 고속버스(서대구 미경유)와 춘천 - 대구서부 노선의 대구북부 - 원주시외 구간이다.[7] 다만 특이하게 서울경부행 버스는 옆 고속버스터미널이 아닌 춘천시외버스터미널에서 이용할 수 있다. 또 서울경부행(상행)은 버스타고와 티머니에서만 예매할 수 있고 춘천행(하행)은 고속버스통합예매(코버스)에서만 예매할 수 있으니 참고할 것.[8] 등기부등본에 나온다.[9] 버스 하차장과 가까우나 노선이 단 4번과 16번 두개 뿐이다.[10] 여기서 탑승할 경우 시내방향으로 가는 것이 아님을 유의해야 한다. 대부분 시 외곽방향이나 퇴계동 방향으로 이동하는 노선의 버스를 이용할 수 있다. 다만 강원대학교나 한림대학교 방면으로 운행하는 300번 버스를 이용하려면 여기서 타야 한다.[11] 실제 정류장명이 시외버스터미널 정류장이다. 육교를 넘기 귀찮으면 육교에서 15m만 옆으로 가면 횡단보도가 있어 이를 이용하면 된다. 이 정류장에서 탑승하면 대부분의 노선이 중앙로를 경유하므로 춘천 시내방향으로 이동할 수 있다. 사실상 이 정류장을 터미널에서 춘천 시내로 가기 위한 정류장으로 보면 된다. 또한 홍천 대명비발디파크로 향하는 셔틀버스도 여기서 탑승가능하다.[12] 동서울(직행), 잠실, 강남, 성남, 수원, 이천행[13] 동서울(완행), 잠실(강촌삼거리가 아닌 강촌역에 정차함), 안양 · 인천, 안산, 천안행[14] 동서울(완행), 김포 · 인천공항, 고양, 안양 · 인천, 안산, 천안행[15] 동서울(완행), 안양 · 인천, 안산, 천안행[16] 안양 · 인천행(일반), 안산, 천안행[정차패턴1-1] 가평, 청평 경유 : 김포 · 인천공항행[정차패턴1-2] 가평, 청평, 대성리 경유 : 고양행[정차패턴2-1] 강촌, 가평, 청평, 대성리 경유 : 안양 · 인천행(우등)[정차패턴2-2] 강촌, 당림리, 안보리, 서천1리, 서천2리, 가평, 청평, 대성리 경유 : 동서울행(완통)[정차패턴3] 강촌, 가평, 청평, 대성리, 마석, 평내, 금곡, 도농 경유 : 안양 · 인천행(일반), 안산행, 천안행[17] 1일 1회 운행하며, 원주, 제천을 거쳐서 간다.[18] 춘천세무서, 번개시장, 두미르아파트, 현대아파트, 춘천댐, 원평, 신포, 사북, 지촌, 현지사, 어리고개, 오탄1리, 오탄2리, 놀미, 용담, 사창리, 명월, 실내, 아파트(...), 다목리, 육단리, 와수리, 신철원을 거쳐서 가는 노선이다.[19] 1일 1회 임원 경유 호산 종착 현재 호산 종착은 코로나19로 운행중단 되었으며, 24번이나 7번 국도 경유 완행시외버스로 갈아타야 한다.[20] 원주-춘천 참고. 5번 국도 경유와 중앙고속도로 경유로 나뉜다.[21] 무정차 기준. 횡성, 장평 경유시 +10분[22] 일 2회 횡성, 장평 경유[23] 15:15 버스와 막차를 제외한 모든 시간대에 편성된다.[24] 강릉행 중 2회를 제외한 모든 시간대가 연장 운행하는 식으로 운행한다. 이는 삼척행도 마찬가지.[25] 일 1회. 임원 경유 호산 종착[26] 국도, 고속도로와 무관하게 교통량에 따라 30~40분 소요.[27] 강원고속, 금강고속 차량 홍천 → 공근 → 횡성 → 원주공항 → 원주 방면으로 운행[28] 무정차[29] 홍천, 횡성 경유[30] 일 1회. 제천, 영월, 고한 경유 태백 종착[31] 원주 무정차 노선은 강원고속과 금강고속만 운행[32] 무정차 시간 일부 시간대 우등투입.[33] 원평리, 상호아파트, 신포리, 사북, 지촌, 현지사, 어리고개, 서오지리, 달거리, 원천을 경유한다. 노선 특성과 최전방 지역 특성상 군인들이 굉장히 많이 탄다. 특히 위수령 및 위수지역 폐지 이후 바가지에 지친 사람들이 굉장히 많이 탄다.[34] 춘천병원, 동산면, 홍천군 북방면, 홍천시외버스터미널, 신남버스터미널, 인제터미널을 경유한다. 2023년부터 운행재개한다.[35] 춘천 → 사창리 → 신수리 → 문혜리 → 동송 방면으로 운행[36] 춘천 → 사창리 → 육단리 → 와수리 → 동송 방면으로 운행[37] 시외버스 춘천-사창리-동송 참조.[38] 춘천댐, 지암리, 원평리, 상호아파트, 신포리, 지촌, 현지사, 어리고개, 오탄1리, 오탄2리, 놀미, 용담, 사창리, 명월리, 검문소, 사단앞, 아파트, 다목리, 육단리, 와수리, 지포리를 경유한다.[39] 교통량에 따라 40분에서 60분 정도 생각하면 편하다.[40] 군인들이 많이 타는 노선임에도 불구하고 시외우등이 많이 들어오고 예매가 가능하다. 단, 우등과 일반 요금이 같다. 간척사거리, 북산지서, 수인리, 웅진리, 학조리, 대월, 송청리, 성심병원을 경유한다.[41] 양양 경유 3회[42] 전회 양양 경유[43] 동서울터미널로 간 후 2호선과 7호선을 이용해 센트럴시티로 가거나 혹은 대전에서 환승해야 한다.[44] 진흥고속에서 운행했으며, 동서울(강변역 시내버스 승강장) 경유와 구리 경유가 있었다. 장기지구까지 운행했다.[45] 전회 홍천 경유[46] 강촌, 당림리, 안보리, 서천리, 가평, 청평, 현리, 일동, 포천 경유[47] 저수요로 2018년 7월~2019년 7월까지 운휴할 예정이었으나 소리소문없이 폐지되었다. 현재 춘천-부천간 이동이 필요한 경우 춘천, 남춘천역에서 ITX-청춘을 타고 용산역에서 1호선 전철을 타거나 서울경부행 시외버스를 타고 고속터미널역에서 7호선을타면 갈수있다.[48] 경춘선 복선전철 개통으로 폐지.[49] 고양(백석)행으로 경유했지만 저수요로 경유하지 않게 되어서 폐지되었다. 현재 춘천-구리 간 이동이 필요할 경우엔 춘천, 남춘천역에서 열차를 타고 평내호평역에 내려 버스를 타는것이 가장 무난하다.[50] 전회 강촌, 가평, 청평, 오산, 송탄을 경유했지만 저수요로 인해 폐선되었다. 오산, 송탄, 평택 방면으로 가려면 성남에서 내려서 직행좌석버스로 갈아타야 한다. 오산, 송탄 방면은 성남까지 간 다음 평택 버스 8301로 환승해야 하고 평택 방면 또한 성남까지 간 다음 평택 버스 6801로 갈아타야 한다.[51] 2023년 12월 1일부터 운행중단[52] 춘천IC 진출입 노선 중 원주 착발, 강릉·동해·삼척 착발, 속초·양양 착발, 원통 착발 노선만 공지로 경유하여 정차. 나머지 노선은 영서로를 경유해 터미널로 바로 간다.